Design e desenvolvimento
O obus de tanques Ordnance QF 95 mm foi projetado para ser instalado em alguns tanques britânicos posteriores para que eles pudessem colocar telas de fumaça ou disparar contra HE ou HEAT / Hollow Charge contra alvos de concreto como "pillboxes" no "apoio íntimo" da infantaria. Uma rodada de HESH pode ter sido emitida após a Segunda Guerra Mundial. O obuseiro de 95 mm usou munição fixa com um projétil de 25 lb (11 kg), em vez de carga separada e redonda comum para obuseiros de artilharia. O tanque de obus foi usado para armar o Churchill Mark V e VIII, os tanques Cromwell VI e VIII e o Centaur IV. O obuseiro Ordnance QF 95 mm foi construído a partir de uma seção de um canhão antiaéreo de 3,7 polegadas, o mecanismo de culatra do canhão / obus do canhão QF 25 pounder e o mecanismo de recuo da pistola antitanque Ordnance QF 6 pounder . A versão do tanque de tanques também foi equipada com um grande contrapeso no final do cano para ajudar a equilibrar a arma. Na maioria dos regimentos, os tanques armados de 95 mm foram enviados para tropas regimentais ou de esquadra de HQ, na proporção de dois veículos por QG.
A única variante do tanque Centaur (um tanque Cromwell com um motor menos potente) para ver a ação foi o Mark IV armado de 95 mm. Para os desembarques na Normandia, o Royal Marine Armored Support Group foi formado com um estabelecimento de oitenta Mark IVs.
O obus de Infantaria Ordnance QF 95 mm foi uma versão construída como uma peça de artilharia rebocada convencional. Talvez em resposta ao sucesso do sIG 33 alemão, uma proposta foi circulada no verão de 1942 pelo Exército Britânico por um obus de infantaria para fogo direto contra estruturas de concreto, como caixas de remédios. O obuseiro de 95 mm já em desenvolvimento foi considerado um ponto de partida lógico para o projeto do novo obus. A versão do howitzer de infantaria era similar ao obus do tanque, exceto que o obus de infantaria faltou o contrapeso do tambor e foi colocado em uma carruagem da trilha da caixa e dado um protetor da arma.
Testes em 1943 mostraram que tanto o sistema de recuo quanto a carroceria estavam sobrecarregados e o redesenho era necessário, o que atrasou o teste e a introdução do obus de infantaria até 1944. No entanto, os problemas com o mecanismo de recuo e carruagem nunca foram totalmente eliminados e a arma foi recusado pela infantaria e declarado obsoleto em abril de 1945, mas não antes que várias centenas de exemplares fossem produzidos.
A decisão de rejeitar o obus de infantaria pode não ter sido baseada inteiramente nas deficiências da arma, mas devido à obsolescência e dificuldades organizacionais. A introdução da bazuca e rifles sem recuo, como o Burney 3.45in pode ter influenciado a decisão de recusar a arma, uma vez que eram mais leves, menos dispendiosas, portáteis e cumpriam o uso direto do fogo do obus de infantaria. Organizacionalmente, havia também a questão de quem daria a arma; a infantaria já tinha que apoiar e transportar armas antitanque, armas antiaéreas, morteiros e metralhadoras pesadas. As tripulações de armas precisariam ser treinadas e providas de serviços como transporte, suprimentos e comunicações.
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