|  |  |  |  |  |  |
| 1958-1965 | 1965-1985 | 1978– | 1985– | 1994-1997 | 1997– |
| ano de fabricação |
| com | | 1 965 g. | |
| o principal |
| número de assentos | |
| total | | 2 | | 2 | 7 | |
| dos quais são inferiores | | 0 0 | |
| capacidade total | | 7 | |
| número de portas | 2 | 3 | 2 |
| posição do volante | esquerda |
| construção civil | quadro | | quadro |
| geometria |
| distância entre eixos | | 2.300 mm | | 2.300 mm | |
| dimensões | |
| comprimento | | 4 460 mm | | 4 460 mm | 4 630 mm | |
| largura | | 2.044 mm | | 2.044 mm | 1 990 mm | |
| altura | | 2.070 mm | | 2.070 mm | 2.410 mm | |
| rastrear | |
| frente | | 1.442 mm | | 1.442 mm | |
| de volta | | 1.442 mm | | 1.442 mm | |
| distância ao solo | |
| padrão | | 220 mm | | 220 mm | |
| massa |
| refrear | | 1.670 kg | | 1.200 kg | 2 115 kg | |
| completo | | 2 620 kg | | 2 610 kg | 2 600 kg | |
| o motor |
| o nome | | UMP-451 | | UMP 4178 | |
| combustível | gasolina | A-72 | | A-76 | |
| localização | longitudinal frontal | | longitudinal frontal |
| sistema de energia | | carburador | | carburador | |
| cilindros / válvulas | l4 | l4 / 2 | eu? | l4 | | eu? |
| taxa de compressão | | 6,7 | | 7 | |
| volume | | 2 445 cm³ | | 2 445 cm³ | |
| poder | |
| poder | | 72 h.p. | | 90 h.p. | |
| na faixa de | | 4.000 rpm | | 4.000 rpm | |
| na faixa de | | 4.000 rpm | |
| torque | |
| torque | | 167 Nm | | 171 Nm | |
| na faixa de | | 2.000 rpm | | 2.200 rpm | |
| na faixa de | | 2.000 rpm | | 2.500 rpm | |
| turbocompressor | não | | não | | não |
| refrigeração | líquido | | líquido |
| transmissão |
| dirigir | cheio | completamente frente | traseiro | | completamente frente |
| caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual 4 | Transmissão manual | Manual 4 | | Transmissão manual |
| aderência | | Único disco seco | | Disco único seco, acionado hidraulicamente | |
| suspensão e direção |
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | Nas molas semi-elípticas longitudinais; amortecedores hidráulicos e telescópicos. | Dependente | Dependente, de molas semi-elípticas; amortecedores hidráulicos, telescópicos, de ação dupla. | | Dependente |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | Nas molas semi-elípticas longitudinais; amortecedores hidráulicos e telescópicos. | Dependente | Dependente, de molas semi-elípticas; amortecedores hidráulicos, telescópicos, de ação dupla. | | Dependente |
| tipo de direção | | Sem-fim Globóide com rolo de sulco duplo | | Sem-fim globoidal e rolo de duas estrias, relação de transmissão - 20,3 | |
| sistema de freio |
| ABS | não | | não |
| freios dianteiros | |
| a descrição | | Acionado hidraulicamente | | Circuito duplo, com acionamento hidráulico e booster a vácuo, com mecanismos de freio a tambor. | |
| tipo | tambor | | tambor |
| freios traseiros | |
| a descrição | | Acionado hidraulicamente | | Circuito duplo, com acionamento hidráulico e booster a vácuo, com mecanismos de freio a tambor. | |
| tipo | tambor | | tambor |
| eletricista |
| tensão de bordo | 12 V | | 12 V |
| características dinâmicas |
| velocidade máxima | | 95 km / h | | 110 km / h | |
| limitador de velocidade | | não | | não | |
| características operacionais |
| ângulo de entrada | | 34 ° | | 36 ° | |
| ângulo de saída | | 33 ° | | 30 ° | |
| volume do tanque de combustível | | 56 l | |
| consumo de combustível | |
| Método Indefinido | |
| na pista | | 13 l / 100km | |
| modo misto | | 10.6 l / 100km | |
| Sistema Start-Stop | não | | não |
| Inversão de marcha | |
| diâmetro | | 12 m | | 6,3 m | |
| parede a parede | | 13,6 m | |
| de fronteira em fronteira | | 12 m | |
| rodas e rodas |
| frente |
| ? J × 15 ??? / ?? R15 |
|
| de volta |
| ? J × 15 ??? / ?? R15 |
|
| local de produção | Departamento de Controle de Engenharia de Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk, Ulyanovsk CHX, Ulyanovsk, Região de Ulyanovsk, URSS | Ulyanovsk | |
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