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- Combate comprovado.
- Operando em todo o mundo.
- Design e operação simples.
- Imposição de dissuasão.
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 |  | Especificações técnicas
| casco |
| Projeto | Monocoque, casco “V” |
| Assentos | Driver + 13 (máximo) |
| Níveis de proteção |
| Proteção balística | Bola de 7,62 mm x 51 mm. |
| Proteção de minas terrestres | 3 x TM57 (21 kg TNT) sob qualquer roda ou
2 x TM57 (14 kg TNT) centralmente sob o casco. |
| Dimensões |
| Distância entre eixos | 4 200 mm |
| Comprimento total | 6 900 mm |
| Altura Geral | 3 125 mm |
| Largura total | 2 450 mm |
| Afastamento à terra | 350 mm |
| Massas |
| Veículo (Tara) | 9 480 kg |
| GVM | 10 880 kg |
| Motor |
| Marca / Modelo | ADE352 |
| Configuração | 6 em linha |
| Poder maximo | 96 quilowatts @ 2 800 rpm |
| Torque máximo | 344 Nm a 1 600 rpm |
| Pneus |
| Tamanho | 14,00 x 20 x 18 dobras |
| Capacidades |
| Tanque de combustível | 220 litros |
| Performances |
| Velocidade máxima | 90 km / h |
| Opções |
• Motor ADE352T com carga turbo.
• Pneus "flat run". |
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Informações sobre o veículo
O projeto do transportador de pessoal blindado Casspir foi uma colaboração entre a SAP (Polícia da África do Sul) e o CSIR (Conselho de Pesquisa Científica e Industrial), cujo nome era um anagrama do 2. Foi usado em funções de segurança interna e externa , destacando-se em ambos.Tanto a SANDF (Força de Defesa Nacional da África do Sul) quanto o SAPS (Serviço de Polícia da África do Sul) mantêm frotas de reserva de APCs de Casspir reformados.
O Casspir APC provavelmente é usado hoje em mais países do que qualquer outro APC. |
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