O design do Stryker é caracterizado por suas oito rodas de estrada grandes, montadas quatro em um lado. O sistema de suspensão ajustável on-the-fly permite a operação com rodas 8x8 (4x4 em tempo integral, 8x8 seletiva), permitindo que o Stryker opere efetivamente em estradas pavimentadas ou não pavimentadas, conforme necessário. As superfícies blindadas são acentuadamente anguladas na frente para aumentar a proteção da tripulação e de importantes sistemas internos, enquanto a blindagem de placas recebe as vistas laterais. O Stryker possui uma ampla placa de geleira consistente com a linha de veículos de 8 rodas da família Stryker. O assento é para dois operadores principais (motorista e artilheiro), juntamente com uma ninhada de 9 soldados de infantaria prontos para o combate e seus equipamentos aplicáveis. A infantaria sai do veículo através de uma grande rampa na parte traseira do casco. Várias escotilhas no topo do casco permitem que os membros da tripulação alcancem uma posição de postura dentro do corpo Stryker, embora correndo o risco de se expor ao fogo inimigo. As posições da escotilha estão localizadas para o Squad Leader e o VC, juntamente com duas posições de retaguarda, bem como uma escotilha de acesso à energia no lado esquerdo do casco, logo atrás da posição do motorista, e uma escotilha de escape adicional para os passageiros que estiverem na retaguarda. O motorista recebe uma escotilha dedicada completa com blocos de visão na frente esquerda do veículo. A área da superfície do casco superior Stryker é adequada para transportar várias probabilidades e fins de campo de batalha. As posições da escotilha estão localizadas para o Squad Leader e o VC, juntamente com duas posições de retaguarda, bem como uma escotilha de acesso à energia no lado esquerdo do casco, logo atrás da posição do motorista, e uma escotilha de escape adicional para os passageiros que estiverem na retaguarda. O motorista recebe uma escotilha dedicada completa com blocos de visão na frente esquerda do veículo. A área da superfície do casco superior Stryker é adequada para transportar várias probabilidades e fins de campo de batalha. As posições da escotilha estão localizadas para o Squad Leader e o VC, juntamente com duas posições de retaguarda, bem como uma escotilha de acesso à energia no lado esquerdo do casco, logo atrás da posição do motorista, e uma escotilha de escape adicional para os passageiros que estiverem na retaguarda. O motorista recebe uma escotilha dedicada completa com blocos de visão na frente esquerda do veículo. A área da superfície do casco superior Stryker é adequada para transportar várias probabilidades e extremidades do campo de batalha.
Um sistema digital a bordo do Stryker permite que um mapa de campo de batalha totalmente interativo seja usado para marcar alvos de nota e suas respectivas posições. Esta informação pode ser utilizada por outros veículos e comandantes do campo de batalha para um planejamento mais coeso entre as unidades. O desempenho do Stryker IVC vem de um único motor a diesel, desenvolvendo 350 cavalos de potência. A relação potência / peso é de 15,8 kW / ton. Uma velocidade máxima de 100 km / h está listada, embora sejam realmente possíveis velocidades que atingem 80 km / h. O alcance operacional do sistema Stryker é relatado a 300 milhas.
O armamento para o Stryker é diversificado e específico da missão, graças ao suporte de montagem suave universal no centro do casco. O berço pode aceitar a Estação Remota de Armas que pode caber em uma variedade de armas, conforme necessário pelo operador. O RWS é um produto da empresa Kongsberg Defense & Aerospace da Noruega e está representado no Stryker por sua designação pelo Exército dos EUA de PROTECTOR M151. A montagem pode acomodar uma metralhadora M2 de alto calibre, refrigerada a ar, ou o lançador de granadas automático MK 19, série 40 mm. O sistema de torre também pode ser instalado para disparar até 16 x granadas de fumaça do tipo M6. O M151 é um sistema completo de tiro com controle remoto, o que significa que seus ocupantes podem atingir alvos inimigos sem expor a parte superior do corpo através de uma escotilha para disparar a arma. Toda queima é realizada dentro da relativa segurança do próprio Stryker.
O chassi do Stryker compõe uma ampla gama de veículos blindados para todo o terreno, específicos para missões. Isso inclui o veículo transportador de infantaria M1126, o veículo de reconhecimento M1127, o sistema de canhões móvel M1128, o porta-morteiros M1129, o veículo de comando M1130, o veículo de apoio a incêndios M1131, o veículo de apoio para engenheiros M1132, o veículo de apoio para engenheiros M1132, o veículo de evacuação médico M1133, o anti-M1134 Anti - Veículo de mísseis guiados por tanque, o veículo de reconhecimento nuclear, biológico e químico M1135 e o protótipo do sistema de obus autopropulsado de 105 mm (desenvolvimento desde então cancelado).
"Stryker" é um nome de designação do Exército dos EUA para a série LAV e o nome em si é derivado dos nomes de dois destinatários independentes da Medalha de Honra do Exército dos EUA (abrangendo a Segunda Guerra Mundial e a Guerra do Vietnã) com o sobrenome "Stryker". O USMC utiliza a família LAV como LAV-25, embora seja um sistema de "Geração II".
A Polícia Nacional do Iraque deve receber cerca de 400 M1126 Strykers, tornando-se o primeiro cliente de exportação a fazê-lo.
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