Izhorsky Mgebrov-Renault

 O Império Russo Izhorsky Mgebrov-Renault foi um dos desenvolvimentos mais exclusivos do carro blindado a aparecer na Primeira Guerra Mundial (1914-1918). O design era da mente do capitão do exército russo Mgebrov e construído sobre um chassi Renault francês existente com montagem manipulada na fábrica de Izhorsky (daí a designação de três nomes de "Izhorsky Mgebrov-Renault"). A principal característica do veículo era sua seção frontal fortemente inclinada, que levava a um teto plano de superestrutura na parte traseira. Nessa posição, havia armamento de metralhadora com uma visão livre de 360 ​​graus da ação circundante. Os veículos originais eram tripulados por quatro - um motorista, comandante e duas metralhadoras. Os veículos originais também eram pesados ​​com armadura de 3,4 toneladas, enquanto um modelo redesenhado mais tarde surgiu com desempenho aprimorado como um veículo de 2,75 toneladas. Com dois protótipos estabelecendo as bases para a linha, foram fabricados cerca de onze carros Izhorsky Mgebrov-Renault no total. As versões revisadas ainda estavam em processo de conversão durante a Revolução Russa de 1917 - o evento que marcou o início do fim do Império Russo e o nascimento da União Soviética.

O carro Izhorsky Mgebrov-Renault foi o resultado de testes realizados pelo capitão Mgebrov sobre o valor da armadura inclinada em comparação aos painéis planos tradicionalmente aceitos. Inclinar significava proteção inerente à balística com muito menos armadura necessária para cobrir uma área, embora esse tipo de proteção só fosse realmente alcançado em certos ângulos, portanto a experimentação era essencial. Por conveniência, a configuração geral do carro Renault foi mantida e isso incluiu a posição do motorista estabelecida na meia nau e o compartimento do motor na frente. Isso permitiu que a seção traseira do chassi fosse equipada com a cuba da arma e seu correspondente armamento de metralhadora 2 x (foram usados ​​os tipos Vickers ou Maxim de 7,62 mm). O design original do veículo possuía um arranjo de três torres e a potência de acionamento vinha do original Renault 14HP série de 4 cilindros, motor refrigerado a ar de 30 cavalos de potência. Isso levou apenas um dos conjuntos de eixos. Como é de se esperar com a armadura, o armamento e as munições da superestrutura, o veículo era um instrumento lento e demorado, com um desempenho terrível no campo de batalha - atingindo um desprezível 20 quilômetros por hora em superfícies ideais de estrada.

Em 1916, o veículo foi redesenhado em um esforço para obter os ganhos máximos de desempenho do chassi à custa da proteção da armadura. O arranjo da torre tripla foi abandonado e, em seu lugar, adotada uma configuração de duas torres. Os engenheiros então retiraram parte da espessura da blindagem com revestimentos de "menor risco" para ajudar a diminuir o peso operacional da estrada do veículo. Com o mesmo motor instalado, o carro agora pode chegar a mais de 55 km / h na estrada, além de aliviar as tensões colocadas nos componentes do chassi. O trabalho de conversão se estendeu até 1917, antes da Revolução Russa interromper o trabalho por um tempo.

Além dos serviços prestados na Primeira Guerra Mundial, os carros Izhorsky Mgebrov-Renault foram utilizados pelos lados vermelho e branco da guerra civil russa que se seguiu. Após o conflito, o estoque remanescente de veículos conseguiu uma existência na década de 1930, para a qual eles foram abandonados definitivamente em face de novos e modernos projetos soviéticos que se encaminhavam para a Segunda Guerra Mundial (1939-1945).

Especificações

Ano:
1915

 

Tripulação
3

 

Fabricação
Izhorsky Works - Rússia Imperial

 

Produção
11 Unidades

  Rússia Imperial

- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / Acompanhamento de comboios

Comprimento:
16,73 pés (5,1 m)

 

Largura / Alcance:
7,55 pés (2,3 m)

 

Altura:
7,55 pés (2,3 m)

 

Peso:
3 toneladas (3.085 kg; 6.801 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção Izhorsky Mgebrov-Renault )

1 x Renault 14HP motor a gasolina de 4 cilindros e arrefecido a ar de 30 cavalos de potência.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção Izhorsky Mgebrov-Renault )

Velocidade máxima:
16 mph (25 km / h)

 

Alcance máximo:
120 km

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção Izhorsky Mgebrov-Renault ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

2 metralhadoras Vickers ou Maxim de 7,62 mm em torres individuais sobre o casco traseiro.

Munição:
5.000 x 7,62mm de munição

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção Izhorsky Mgebrov-Renault )

Mgebrov-Renault - Designação da Série Base