Daimler Model 1915

Juntamente com as montadoras Bussing AG e Ehrhardt, a Daimler da Alemanha foi encarregada do desenvolvimento de um sistema de carro blindado de todas as rodas para replicar o sucesso que os belgas viram com sua série de carros Minerva. Os carros blindados viram suas primeiras ações notáveis ​​em grande escala na Grande Guerra (1914-1918), mas seu valor tático acabou sendo mantido em cheque com a chegada da Trench Warfare, que precipitou a evolução do próprio tanque. A contribuição da Daimler se tornou o carro blindado da Daimler Modelo 1915.

Essa entrada cumpria o requisito de tração nas quatro rodas procurado pelo exército alemão e era essencialmente um caminhão Daimler com uma superestrutura blindada Krupp adicionada aos componentes de trabalho e aos espaços da tripulação. A armadura compreendia placas de aço inoxidável com cromo-níquel rebitadas no lugar sobre uma estrutura. Como o modelo A5P da Bussing, o veículo Daimler era composto por dez pessoas. O motor foi mantido em um compartimento dianteiro e constituiu uma unidade interna da Daimler, modelo de 4 cilindros e gasolina, produzindo 80 cavalos de potência. No total, o carro pode atingir 150 milhas e atingir velocidades de 24 milhas por hora em superfícies pavimentadas - muito menos ao sair da estrada.

O veículo possuía um arranjo de rodas 4x2 em dois eixos - o eixo traseiro assentava quatro pneus (dois no lado do casco) para compensar o peso adicional da armadura sobre a seção traseira, bem como o peso adicionado pelo armamento, munição e tripulação . A superestrutura blindada exibia os lados da "laje", oferecendo proteção limitada contra fogo de armas pequenas e spray de artilharia. Uma torre foi afixada no teto para fornecer excelentes arcos de tiro para o artilheiro sobre o veículo. O esquema de armamento incluía metralhadoras MG08 com refrigeração a água de 3 x 7,92 mm.

O veículo de 21.800 lb possuía um comprimento de 5,6 metros, uma largura de 2 metros e uma altura de 3,8 metros.

Como outros carros blindados da Primeira Guerra Mundial, o Daimler Modelo 1915 era um animal pesado e alto, de aço, com valor nominal no campo de batalha e - em termos de carros alemães da guerra - exigia uma quantidade excessiva de tripulantes para a função ideal. No entanto, em certas circunstâncias, particularmente contra concentrações de infantaria inimiga armada com fuzil, o carro pode ser usado para atacar posições-chave com relativa impunidade - isto é, se o veículo pesado não afundar em terreno macio, ficar preso em uma vala ou cair vítima ao fogo de artilharia à distância.

Especificações

Ano:
1915

 

Tripulação
10

 

Fabricação
Daimler - Alemanha Imperial

 

Produção
12 Unidades

  Alemanha imperial

- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / Acompanhamento de comboios

Comprimento:
18,37 pés (5,6 m)

 

Largura / Alcance:
6,66 ft (2,03 m)

 

Altura:
12,63 ft (3,85 m)

 

Peso:
11 toneladas (9.800 kg; 21.605 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção Daimler Model 1915 )

1 x Daimler Modelo a 4 cilindros a gasolina, com 80 cavalos de potência.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção Daimler Model 1915 )

Velocidade máxima:
38 km / h

 

Alcance máximo:
250 milhas (155 milhas)

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção Daimler Model 1915 ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

Metralhadoras refrigeradas a água Maxim MG08 de 3 x 7,92 mm

Munição:
Não disponível.

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção Daimler Model 1915 )

Modelo 1915 - Designação da Série Base