T17 (Deerhound)

 O T17 "Deerhound" da Ford Motor Company competiu sem sucesso contra o T17E1 "Staghound" projetado e desenvolvido pela Chevrolet. Ambos eram carros blindados de classe média destinados ao serviço das forças do Exército dos Estados Unidos da Segunda Guerra Mundial (1939-1945) e montaram a mesma torre do Arsenal de Rock Island que encaixava a arma principal da série M6 de 37 mm como armamento principal. O design da Ford utilizou uma abordagem com rodas 6x6, enquanto a apresentação da Chevrolet fez uso de um arranjo com rodas 4x4. No final, o T17E1 foi selecionado para o serviço, mas foi nas mãos britânicas que causou impacto durante a guerra. O Exército dos EUA acabou adotando a clássica série M8 "Greyhound", enquanto milhares de T17E1 Staghounds foram enviados para o exterior e até encontraram renovadas vidas de serviço durante os anos do pós-guerra.

Quanto ao Ford T17 Deerhound, cerca de 250 exemplos foram concluídos antes que a produção fosse interrompida e estes passaram a servir as unidades de polícia militar do Exército nos Estados Unidos.

O T17 apresentou seu arranjo com rodas 6x6 como dois eixos montados na traseira e um único eixo frontal. O esquema de blindagem incorporava uma placa de geleira bem inclinada na frente, com uma linha do telhado do casco relativamente achatada. A torre estava no centro com os dois motores a gasolina Hercules JXD instalados na parte traseira do casco. Uma metralhadora coaxial de 0,30 calibre foi instalada na torre e uma metralhadora montada em arco de 0,30 calibre completou o ajuste do armamento. Supõe-se que a equipe operacional pretendida seria o número cinco, pois essa era uma prática padrão entre os veículos blindados do período.

O Exército britânico inicialmente garantiu a produção do T17 e isso começou em outubro de 1942, enquanto o Exército dos EUA encomendou seu próprio estoque de carros T17, pois o seguro contra a série M8 atrasava a produção de qualquer forma. A própria avaliação do Exército do veículo T17 apresentou as limitações de tipos quando comparadas ao produto concorrente da Chevrolet e, portanto, o contrato de produção do Exército foi cancelado. Os britânicos seguiram o exemplo e terminaram com a seleção do T17E1 concorrente, que mais ou menos marcou o final do T17 além dos 250 exemplos mencionados acima.

Especificações

Ano:
1942

 

Tripulação
5

 

Fabricação
Ford Motor Company - EUA

 

Produção
250 Unidades

   Reino Unido (cancelado); Estados Unidos

- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / Acompanhamento de comboios

Comprimento:
18,21 pés (5,55 m)

 

Largura / extensão:
8,86 ft (2,7 m)

 

Altura:
7,71 pés (2,35 m)

 

Peso:
17 toneladas (15.500 kg; 34.172 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção T17 (Deerhound) )

2 x motores a gasolina Hercules JXD de 6 cilindros e 90 cavalos de potência cada.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção T17 (Deerhound) )

Velocidade máxima:
56 mph (90 km / h)

 

Alcance máximo:
450 milhas (725 km)

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção T17 (Deerhound) ; compare essa entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

1 x pistola principal M6 de 37 mm
1 metralhadora coaxial de calibre 0,30 m
Metralhadora montada em arco de calibre 0,30 m

Munição:
Não disponível.

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção T17 (Deerhound) )

T17 "Deerhound" - Designação do Protótipo de Base; 250 unidades produzidas.

 M6 - Proposta de designação do Exército dos EUA; nunca usado.