Neubaufahrzeug (Krupp)

 

Neubaufahrzeug (Krupp) na Noruega -1940

Tanque Neubaufahrzeuge (Krupp), campo de provas Putloss, 1935-1936

História:

      A série alemã de protótipos de tanques Neubaufahrzeug foi uma primeira tentativa de criar um tanque pesado para a Wehrmacht depois que Adolf Hitler chegou ao poder. Com várias torres, pesadas e lentas, elas não se encaixavam na tática Blitzkrieg e, portanto, apenas cinco foram feitas. Estes foram usados ​​principalmente para fins de propaganda, embora três tenham participado na Batalha da Noruega em 1940.

      Durante as décadas de 1920 e 1930, vários países experimentaram tanques muito grandes com várias torres. Os britânicos construíram um único exemplar do Independent A1E1 Vickers em 1926. Isso inspirou o T-35 soviético , que foi construído em número limitado a partir de 1933.

British Vickers A1E1 Independent

Tanque pesado soviético T-35

      O desenvolvimento do Neubaufahrzeug (alemão para "novo veículo de construção") começou em 1933, quando o então Reichswehr deu um contrato para o desenvolvimento de um Großtraktor ("trator pesado") para Rheinmetall e Krupp . Großtraktor era um codinome para o desenvolvimento de um tanque pesado, sendo a Alemanha ainda proibida de desenvolver tanques nos termos do Tratado de Versalhes .

      Os dois designs se assemelhavam em grande medida, a principal diferença sendo a localização das armas.

      Cada um tinha uma torre principal armada com um canhão principal KwK L / 24 de 75 mm e uma KwK L / 45 secundária de 37 mm. O projeto de Rheinmetall montou a segunda arma acima de 75 mm KwK L / 24.

Torre Neubaufahrzeuge (Rheinmetall) - Observe os 37 mm acima de 75 mm

      O projeto Krupp teve que ser montado próximo ao KwK L / 24 de 75 mm.

Torre Neubaufahrzeuge (Krupp) - Observe os 37mm de lado 75mm

    Ambos os projetos tinham uma torre secundária montada na frente e na parte traseira da torre principal. Essas torres foram torres Panzer I ligeiramente adaptadas, com o armamento de metralhadora padrão. O projeto de Rheinmetall foi designado PzKpfw NbFz V (PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V), e o projeto Krupp PzKpfw NbFz VI. A intenção era que esses projetos cumprissem o papel de tanques pesados ​​nas forças blindadas, mas o projeto provou ser muito complexo e pouco confiável para esse papel. no entanto, o desenvolvimento continuou para que os nascentes militares alemães ganhassem experiência com tanques com várias torres.

        Em 1934, a Rheinmetall construiu dois protótipos de aço macio , ambos com seu próprio design de torre. Mais três protótipos foram construídos com blindagem adequada e a torre Krupp em 1935 e 1936. Esses cinco veículos foram os únicos exemplos construídos

História de combate:

      Embora esses tanques nunca tenham sido colocados em produção, eles forneceram uma ferramenta de propaganda para a Alemanha nazista, por exemplo, sendo exibidos na Exposição Internacional de Automóveis em Berlim em 1939. Esse papel de propaganda foi estendido com a invasão alemã da Noruega, quando um Panzerabteilung especial foi formado que levou os três protótipos blindados Krupp com eles para Oslo . Eles viram alguns combates lá, com um sendo explodido por engenheiros alemães quando ficou preso em pântanos perto de  Åndalsnes . Para substituí-lo, foi usado um protótipo Rheinmetall de aço carbono.

      Não está claro o que aconteceu aos tanques após a campanha da Noruega, mas nenhum deles sobreviveu à guerra. Os veículos sobreviventes foram descartados em 1941, o que ocorreu em 1942, de acordo com documentos capturados pelos britânicos em 1945. As datas em que os veículos foram descartados não são claras, mas acredita-se que o início da construção dos protótipos Sturer Emil datas da mesma época.

      Tudo o que resta desses tanques é um pequeno número de peças do mecanismo de corrida, preservadas no Gudbrandsdal Krigsminnesamling (coleção do Memorial da Guerra de Gudbrandsdal), em Kvam, na Noruega.

Especificações:

Desenho de George Bradford

Neubaufahrzeug (Krupp)
Tipo	Tanque
Lugar de origem	Alemanha nazista
História de produção
Designer	Rheinmetall
Projetado	1933–34
Fabricante	Rheinmetall
Produzido	1934–36
Número construído	5 (2 com torre Rheinmetall e 3 com torre Krupp)
Especificações
Peso	23,41 toneladas
Comprimento	6,6 m
Largura	2,19 m
Altura	2,98 m
Equipe técnica	6
Armamento principal	75 mm KwK L / 24 ou  obuseiro 105 mm
Armamento secundário	37 milímetros KwK L / 45 2 x 7,92 milímetros  MG13 / 34
Motor	290 cv  BMW  Va ou 300 cv  Maybach  HL 108 TR
Alcance operacional	estrada: 120 km
Velocidade	estrada: 25 km / h