FM7, FM10 E FM12

O próximo passo na renovação total do portfólio de caminhões de carga pesada da Volvo só foi apresentado para os clientes no primeiro semestre de 1998. Então, a nova família "FM" de caminhões de distribuição/construção/multiuso comprovou que a renovação da série de caminhões Volvo foi concluída com êxito.

Mais do que um sucessor
Os veículos FM foram apresentados como sucessores dos famosos modelos de altura reduzida, o F86, o F7 e o FL7/FL10/FL12. O FM compartilhava as mesmas características desses caminhões, como a cabine baixa para facilitar a entrada e saída, junto com a mesma expectativa de confiabilidade e vida útil (agora ainda maior graças ao design superior e aos amplos recursos de desenvolvimento, associados à experiência obtida com a produção de mais de um milhão de caminhões Volvo).

Mas o FM é mais do que apenas um sucessor desses modelos anteriores, por conta de sua relação muito próxima com os caminhões de carga pesada da série da Volvo, em primeira instância, os caminhões FH.

Aproveitamento máximo com recursos suficientes
A dedicação à ultraeficiência no desenvolvimento nos caminhões FM foi facilitada pelo desenvolvimento paralelo dos componentes avançados que são extensivamente utilizados em diversos caminhões da Volvo, inclusive os caminhões FM de altura reduzida, os caminhões FH elevados, os caminhões americanos VN convencionais e os caminhões NH convencionais.

A utilização dos componentes principais em uma grande variedade de veículos é a única maneira de garantir a disponibilidade de recursos suficientes para maximizar características como confiabilidade, vida útil, economia, segurança, ergonomia e propriedades ambientais.

Projetado para diversas tarefas
O FM é um caminhão capaz de realizar mais tarefas de transporte que qualquer outro caminhão Volvo anterior a ele. Isso não se deve apenas à amplidão das faixas de potência (de 250 a 420 bhp em suas execuções originais), mas também porque a série de modelos de cabine foi ampliada em relação às cabines disponíveis para os caminhões FL7/FL10/FL12 anteriores.

Com a nova opção Globetrotter para o FM, junto com a cabine diurna e a cabine-leito normal, sempre há um local de trabalho adequado para o motorista, nas operações de transporte de longa distância em que dois motoristas precisam de espaço para viver por vários dias, como um espaço de trabalho funcional para distribuição ou para motoristas de construção em transporte normal, que não envolva pernoites do motorista.

A escolha de motoristas competentes
A ampla variedade de aplicações de transporte também é facilitada pelos vários modelos de chassi disponíveis, que incluem configurações com dois, três e quatro eixos, caixas de câmbio manuais e automáticas etc.

O FM foi amplamente aceito e parece ter se tornado tão popular nas empresas de transporte eficiente e junto aos motoristas competentes quanto os anteriores caminhões Volvo de carga pesada e cabine rebaixada, como o F86 e o F7.