segunda-feira, 15 de julho de 2019

CARRO BLINDADO BRANCO

Durante a Primeira Guerra Mundial, entre importados para a Rússia dos Estados Unidos, caminhões, uma porcentagem significativa foi de 2 toneladas (modelo TBC Branco) e 3 tons (modelo TC Branco) de um carro fabricado pela White Motor Co. Cleveland, Ohio. Veículos desse tipo eram um dos tipos padrão do exército russo. Um certo número deles permaneceu herança após o exército czarista, era também um equipamento do Exército Vermelho. Em 1919-1920, nas fábricas de Putilov em Petrogrado e na Fábrica AMO em Moscou, pequenas partes desses carros passaram por uma reforma geral. Os carros reparados na AMO diferiam dos originais, pois recebiam radiadores tipo FiatO chassi branco também foi usado em vários casos para a construção de carros blindados. Com neste momento um grande número de carros blindados danificados tipos mais antigos de produção estrangeira, e voltar para a Primeira Guerra Mundial, que partes completamente possuída, foi decidido usar seu corpo blindado (muito mais durável e não submetidos a tais wyeksploatowaniu rápida) e montá-los em adaptado adequadamente chassi branco. Desta forma, vários carros foram reconstruídos, criando, de certa forma, um novo tipo de carro blindado, usado por unidades blindadas do Exército Vermelho em igualdade com outros modelos.Carro blindado branco capturado por poloneses e usado em WP sob o nome "Marte" com o número de registro 4434

No exército polaco

Na frente polonesa, um carro desse tipo foi conquistado em junho de 1920 por 14 tropas da DP nas batalhas perto de Bobrujskie. Apenas um pouco danificado, após o reparo necessário foi em agosto incluído no segundo pelotão de carros blindados e foi chamado "Gen.Haller". Após o fim da guerra, o veículo foi equipado com o 3º Esquadrão de carros blindados em Varsóvia e depois, por algum tempo, foi usado na coluna da escola da Divisão de Motores Terceiros em Grodno. O segundo carro blindado branco - a data e o local de sua aquisição - foi usado nos anos 1925-1928 com o nome "Marte" e o número de registro 4434. No final dos anos 20, ambos os veículos provavelmente foram descartados.Carro blindado branco capturado em 1920 em Bobrujska por unidades da 14ª Divisão de Infantaria de Wielkopolska e incluído na composição de 2 pelotões de carros blindados sob o nome "General Haller"

Especificações técnicas

massa5,5-6 toneladas
tripulação3-4 pessoas
dimensõescomprimento de aproximadamente 530 cm, altura de aproximadamente 250 cm
armamento2 metralhadoras 7.92 mm wz.08
distânciamotor carburador, 4 tempos, tipo fileira, 4 cilindros Branco com modelo TBC, 3690 cm³ de capacidade cúbica e 22,5 HP (ou 29 CV de potência no modelo TC), resfriado a líquido
Sistema de acionamentorodas traseiras acionadas somente (4 × 2)
chassisconstrução de estrutura, suspensão de folha plana, rodas dianteiras, rodas traseiras de madeira, pneus dianteiros, rodas dianteiras, tamanho único 38 × 7, tamanho duplo traseiro 40 × 8, distância entre eixos 3700 mm, posições de direção duplas
atuaçãopotência da unidade 4 HP / T
Velocidade máxima45 km / h

fontes

  • "Carros blindados poloneses do exército polonês em 1918-1939", Janusz Magnuski, WiS; Varsóvia 1993

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