Aardvark JSFU (Joint Service Flail Unit) Mark 4

 

Unidade de mangual de serviço conjunto Aardvark
Uma Unidade de Mangual dos Serviços Conjuntos de Aardvark do 17º Regimento de Engenharia do Exército Francês (JSFU) na Bósnia-Herzegovina
Tipo	veículo de desminagem
Lugar de origem	Reino Unido
Especificações
Equipe técnica	1 + 1
Armaduras	Janelas de vidro blindado de 56 mm, piso da cabine de painel duplo
Motor	motor diesel New Holland turboalimentado 160 cv
Transmissão	Syncromesh de 4 velocidades; 4 marchas, 16 velocidades

Aardvark JSFU (Joint Service Flail Unit) Mark 4 é um veículo mangual britânico construído pela Aardvark Clear Mine Ltd de Dumfries, Escócia.

O sistema de mangual JSFU foi desenvolvido em Aberdeenshire por David Macwatt de Elgin, Escócia e George Sellar & Son of Huntly (os designers do sistema foram James (Barney) Hepburn, Pat McRobbie e Alistair Birnie) com a cooperação da Ford Motor Co, Basildon. George Sellar & Son possuía uma série de patentes relacionadas ao projeto do rotor e da corrente e ao sistema eletrônico de contorno de profundidade e fabricou o conjunto do mangual. O veículo blindado foi fabricado pela Glover & Webb de Southampton até sua aquisição pela GKN, que continuou a blindar veículos por um período antes que a Penman Engineering recebesse o contrato.

Aardvark Clear Mine Ltd foi adquirida em 2016 da Penman Engineering Ltd de Dumfries, e agora é propriedade de seus acionistas.

Os negócios globais da Aardvark são administrados no Reino Unido, com instalações operacionais e de treinamento em Dumfries, nas fronteiras da Escócia, e em Insch, em Aberdeenshire. A empresa também possui escritórios em Washington, nos Estados Unidos e em Riyadh, no Reino da Arábia Saudita.

As máquinas de remoção de minas Aardvark têm sido usadas pelos militares, pela ONU, ONGs e outras organizações de caridade para operações humanitárias de remoção de minas na Europa, África e no Oriente Médio e Extremo Oriente. Aardvarks também foram escolhidos pelas forças britânicas e americanas para a remoção de minas terrestres no Afeganistão ^[1] e no Iraque

O veículo consiste em uma cabine blindada com um sistema de mangual montado na frente. O sistema possui 72 correntes com 66 pontas de percussão.

• Armadura: janelas de vidro blindado de 56 mm, piso da cabine de painel duplo
• Tripulação: 2 - 1 operador, 1 membro da tripulação
• Trem de força: motor diesel New Holland turbo de 6 cilindros de 160 cv
• Transmissão: syncromesh de 4 velocidades; 4 marchas, 16 velocidades
• Sistema de mangual: 72 correntes, 66 pontas