| Bushmaster | |
|---|---|
 Um Bushmaster do exército holandês equipado com uma torre remota | |
| Tipo | Veículo de mobilidade de infantaria |
| Lugar de origem | Austrália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1997-presente |
| Usado por | Comercial |
| Guerras | Guerra em Timor Leste no Afeganistão Guerra no Iraque Conflito no norte do Mali Colinas de Golã Guerra Civil Iraquiana Guerra Civil Síria |
| História de produção | |
| Designer | Thales Australia (anteriormente ADI) |
| Fabricante | Thales Australia (anteriormente ADI) |
| Custo unitário | $ 500.000 [1] |
| Produzido | 1997-presente |
| No. construído | 1.195 [ citação necessária ] |
| Variantes | Tropa, Comando, Ambulância, IED, Utilitário |
| Especificações | |
| Massa | 11,400 kg (25,133 lb) (kerb)[2] 15,400 kg (33,951 lb) (GVM)[2] |
| Length | 7,180 mm[2] |
| Width | 2,480 mm[2] |
| Height | 2,650 mm[2] |
| Crew | 1 (driver), 9 (passengers)[2] |
| Armor | ballistic exceeds STANAG 4569 level 1 – standard[3] ballistic up to STANAG 4569 level 3 – option[3] FSP up to STANAG 4569 level 5 – option[3] IED high level of protection from monocoque hull – standard[3] mine exceeds STANAG 4569 level 3 – standard[3] |
Main armament | Remote weapon station up to 12.7mm HMG or 40mm AGM launcher, or manned open turret up to 12.7mm HMG or 40mm AGM launcher[2] |
Secondary armament | Manned swing mounts up to 7.62mm (one front and two rear)[2] |
| Engine | Caterpillar 3126E 7.2L six-cylinder diesel, turbocharged[2] 224 kW (300 hp) @ 2,200rpm 1,166 N⋅m (860 lb⋅ft) @ 1,440rpm[2] |
| Power/weight | 26.4 hp/tonne |
| Transmission | ZF 6HP502 ECOMAT G2 (six forward speeds, one reverse)[2] |
| Suspension | Arvin Meritor 4000 series fully independent, progressive coil spring with upper control arm and lower wishbone[2] |
| Ground clearance | 1,340 mm (front overhang)[2] 1,950 mm (rear overhang)[2] 40° (approach angle)[2] 38° (departure angle)[2] 108° (ramp over angle)[2] 60% (gradient)[2] 36° (side slope)[2] 460 mm (vertical obstacle)[2] 1,200 mm (fording, unprepared)[2] |
| Fuel capacity | 319 L (84 U.S. gal)[2] |
Operational range | 800 km (497 mi)[2] |
| Maximum speed | 100 km/h (governed)[2] |
Steering system | Power assisted |
O Bushmaster Protected Mobility Vehicle ou Infantry Mobility Vehicle é um veículo blindado com tração nas quatro rodas construído na Austrália . O Bushmaster foi projetado principalmente pela então estatal Australian Defense Industries (ADI), e é atualmente produzido pela Thales Australia com um contrato de suporte fornecido pela Oshkosh Truck após a aquisição da ADI. O Bushmaster está atualmente em serviço no Exército Australiano , na Força Aérea Real Australiana , no Exército Real da Holanda , no Exército Britânico , na Força de Auto-Defesa Terrestre do Japão ,Regimento de Infantaria de Fiji , Força de Defesa da Jamaica e Exército da Nova Zelândia . [4]
O papel do Bushmaster é fornecer transporte de mobilidade protegida (ou capacidade de elevação de tropa protegida), com a infantaria desmontando do veículo antes de entrar em ação. Como o Bushmaster é levemente blindado, o termo Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV) foi inicialmente adotado para distingui-lo de um veículo blindado de transporte de pessoal mais pesado , como o ASLAV e o M113, também em serviço australiano. No entanto, o aço de alta dureza especificado para Bushmaster significava que oferecia melhor proteção balística e IED do que os ASLAVs revestidos de liga de alumínio e M113 existentes. Mais tarde, a designação do Bushmaster foi alterada para Veículo de mobilidade protegida (PMV).
Desenvolvimento [ editar ]
A Revisão da Estrutura da Força de Defesa de 1991 identificou a necessidade do Exército australiano de um Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV). [6] O Livro Branco de 1994 afirmava que novos veículos da força terrestre seriam adquiridos. [6] O Projeto Bushranger (Land 116) foi criado para adquirir veículos protegidos e não protegidos. [6] [7] O Interim Infantry Mobility Vehicle (IIMV), uma frota de veículos sem blindagem semelhantes aos veículos [Land Rover Perentie], foi construído e adquirido da British Aerospace Australia Pty Ltd em novembro de 1993 para provar o conceito de mobilidade de infantaria preencher a função IMV até que o IMV entre em serviço. [6] [7]Em fevereiro de 1994, o projeto de especificação do IMV foi divulgado, seguido em julho pelo convite para registrar interesse com 17 propostas recebidas, incluindo pela empresa australiana Perry Engineering com o Bushmaster e pela Australian Specialized Vehicle System com o Taipan derivado do Mamba sul-africano . [6] [7] Em setembro de 1995, a solicitação de licitação foi emitida para 5 propostas pré-selecionadas e em janeiro de 1997, devido às retiradas, Bushmaster e Taipan permaneceram os únicos licitantes. [6] [7]
No início de 1996, a Perry Engineering produziu um protótipo Bushmaster baseado em um Timoney Technologies MP44 projetado na Irlanda , incluindo a suspensão independente Rockwell / Timoney, e com a empresa americana Stewart & Stevenson, componentes da Família de Veículos Táticos Médios (FMTV). [8] [9] [10] [11] Mais de 65% dos componentes da Stewart & Stevenson eram do FMTV, incluindo motor, transmissão, direção, instrumentação, sistemas elétricos e pneumáticos. [7] [9] O protótipo foi construído em menos de sete meses. [9]
Em setembro de 1996, a empresa estatal australiana Australian Defense Industries (ADI) comprou os direitos de propriedade intelectual da Boral 's Perry Engineering com o acordo da Timoney Technologies e Stewart & Stevenson. [6] [12] [13] [14]
Em novembro de 1997, a ADI lançou sua proposta Bushmaster reprojetada, alterando o design e a forma do casco para suportar uma força maior e as características internas e externas associadas. [12] [15] Em março de 1998, três IMVs Bushmaster e três IMVs Taipan construídos na África do Sul começaram um teste de avaliação competitiva de 44 semanas. [7] [14] Nenhum dos veículos atendeu totalmente a todos os requisitos da especificação e foi executado com sucesso variável ao longo dos testes. [6]
Em 10 de março de 1999, a ADI obteve o contrato de Bushranger para produzir o Bushmaster a ser fabricado em sua instalação de Bendigo . [7] [15] Em novembro de 1999, a ADI foi privatizada tornando-se 50% propriedade da empresa francesa Thales e 50% propriedade da empresa australiana Transfield . Em 2006, a ADI foi renomeada para Thales Australia após a compra da Transfield pela Thales.
Em outubro de 2016, foi anunciado que a Austrália e a Indonésia desenvolveriam em conjunto um veículo baseado no Bushmaster para uso pelos militares indonésios. [16] O veículo, conhecido como Sanca, é fabricado pela PT Pindad em colaboração com a Thales. [17]
Design [ editar ]
O Bushmaster é otimizado para operações no norte da Austrália e é capaz de transportar até 9 soldados e seus equipamentos, combustível e suprimentos por 3 dias, dependendo do tipo de variante. O veículo está equipado com ar condicionado e foi planejado para ter um sistema de água potável fria, mas foi omitido na produção devido a restrições de custo. Após reclamações operacionais, o sistema de refrigeração de água potável está sendo reconsiderado para instalação. [18] Tem uma velocidade de cruzeiro rodoviária de 100 km / he um alcance operacional de 800 km. [19]
O Bushmaster é um veículo protegido contra minas e fornece um alto grau de proteção contra minas terrestres , usando seu monocoque de casco em V para desviar a explosão do veículo e de seus ocupantes. A blindagem do veículo oferece proteção contra armas pequenas de munição esférica de até 7,62 mm , fragmentos de morteiro de 81 mm, minas Claymore e, com armadura de aplique adicional, proteção para munição perfurante de até 7,62 mm. [7] [15]Os tanques de combustível e hidráulico do veículo ficam do lado de fora do compartimento da tripulação, além de possuir sistema automático de supressão de incêndio. A variante de porta-tropas do Bushmaster é equipada com um anel de arma. O anel frontal da arma pode ser equipado com uma metralhadora de 5,56 mm ou 7,62 mm. [19] As duas portas traseiras têm, cada uma, uma saliência de montagem para permitir a fixação de uma montagem giratória capaz de conter uma metralhadora de 7,62 mm.
O Bushmaster é transportável por avião C-130 Hercules , C-17 Globemaster III e Mil Mi-26 . [20] [21] É o primeiro veículo blindado a ser projetado e totalmente fabricado na Austrália desde o tanque Sentinel durante a Segunda Guerra Mundial .
História [ editar ]
De acordo com a função e as capacidades do veículo, o Exército australiano designa as unidades de infantaria equipadas com Bushmaster como sendo motorizadas , e não mecanizadas . Seguindo o desenvolvimento problemático do veículo, um total de 299 Bushmasters foram encomendados pelo Wheeled Maneuver Systems Program Office da Defense Materiel Organization para a Força de Defesa Australiana (reduzido dos 370 que foram originalmente encomendados). [23] As entregas de Bushmaster começaram em 2005 (três anos mais tarde do que o originalmente programado) e estavam programadas para serem concluídas em julho de 2007. [6] As entregas da variante de porta-tropas (152 veículos) foram concluídas em 7 de junho de 2006. [24] ]As entregas da variante de comando foram concluídas em meados de 2006, seguidas pela entrega das outras variantes.
Em dezembro de 2006, o Ministro da Defesa australiano anunciou que o pedido do Bushmaster australiano foi aumentado e mais de 400 veículos serão entregues. [25] Este número foi confirmado como 443 veículos em um comunicado de imprensa subsequente. [26] Em agosto de 2007, um adicional de 250 foram encomendados para uma entrega total do ADF de 696 veículos de todas as configurações. [27] Isso foi aumentado ainda mais em outubro de 2008 para 737 veículos para a Força de Defesa Australiana. [28] Em 12 de maio de 2011, o governo australiano anunciou a compra de 101 Bushmasters adicionais, a fim de substituir os veículos danificados nas operações e fornecer veículos adicionais para treinamento e uso operacional. [29]Um pedido adicional de 214 veículos foi anunciado em julho de 2012. [30] Este pedido foi feito para reter trabalhadores qualificados necessários para a produção posterior de veículos Hawkei , com o Exército tendo pouca necessidade de Bushmasters adicionais. [31] Isso faz com que o número total de Bushmasters em serviço com os militares australianos seja de 1052.
A Ala de Combate Motorizada do Centro de Treinamento de Armas de Combate do Exército oferece treinamento inicial para motoristas Bushmaster do Exército e da Força Aérea. O treinamento de manutenção é fornecido pelo Centro de Treinamento Logístico do Exército.
A partir de 2017, o Bushmaster deverá permanecer em serviço até 2030. [32]
Variantes [ editar ]
Várias variantes do Bushmaster foram produzidas para o Exército Australiano e a Força Aérea Real Australiana , são elas: [19] [33]
- Tropa [2]
- Comando
- Assault Pioneer
- Defesa Aérea
- Variante de argamassa
- Armas de fogo direto
- Variante de manutenção geral (Pioneer retrabalhado)
- Ambulância [34]
A variante de tropa usada pela Real Força Aérea Australiana diferia originalmente da variante do Exército por ser equipada com 10 assentos para infantaria e um terceiro suporte de arma. [35] No entanto, todas as variantes do Troop agora estão equipadas com 10 assentos. [36]
Uma variante de utilitário de cabine única do Bushmaster foi proposta sem sucesso para o projeto de fase 3 do Land 121. [37] [38] [39] [40] Há também uma variante do utilitário Dual Cab. [41]
Uma variante de interrogação de Dispositivo Explosivo Improvisado (IED) foi adquirida pelo Exército Holandês com um braço hidráulico equipado com ferramenta de interrogação, luz, câmera, detector de metais e detector de proximidade. [42]
Um kit de rolo adaptável de autoproteção (SPARK) Mine Roller Mark 2 (SMR2) pode ser instalado. [43] Além disso, um kit ISTAR (inteligência, vigilância, aquisição de alvo e reconhecimento) pode ser instalado. [44]
Em janeiro de 2015, foi relatado que uma variante da Guerra Eletrônica com um mastro de 6 metros (20 pés) está atualmente em desenvolvimento para atender a um requisito australiano no âmbito do Plano de Capacidade de Defesa. [45]
Durante a Conferência Internacional de Veículos Blindados em Londres 2018, a Thales Australia lançou o Bushmaster Multi Role 6 (MR6) com proteção aprimorada e maior espaço para soldados. [46]
Civil [ editar ]
Uma variante de combate a incêndio chamada "FireKing" é operada pela South Australian Forestry Corporation (ForestySA) com 15 funcionários em serviço. [39] [47] [48] [49]
Um Bushmaster foi usado em uma operação da Polícia de Victoria em 2014 pintado de cinza com adesivos da polícia. [50]
Versões estrangeiras [ editar ]
Uma variante indonésia feita por Pindad conhecida como Sanca baseada no Bushmaster, mas criada para atender aos requisitos indonésios, foi revelada em 3 de novembro de 2016 [16] depois que foi anunciado em 28 de outubro de 2016 que Thales trabalhará com Pindad. [51] 50 Sancas estão programados para entrega com 30 indo para as forças indonésias estacionadas no exterior em operações de manutenção da paz e 20 para as forças Kopassus. [16] Sanca significa Python na língua indonésia. [52] O Sanca é feito em colaboração com a PT Len, com o objetivo de demonstrar o conceito C5i (Combat Information) além do conceito C4 tradicional . [53]
Modificações [ editar ]
Em setembro de 2007, o Exército informou que a frota seria atualizada com um sistema de armas protegidas (PWS) que é estabilizado com imagens térmicas, câmera e telêmetro a laser. [36] [54] Outras atualizações incluem cortinas de estilhaçamento, sistema de supressão de fogo, sistema de água potável e um assento adicional [36] após as críticas de soldados australianos no Iraque e Afeganistão, incluindo que o artilheiro é exposto ao fogo inimigo. [55]
Entre 2009 e 2012, as variantes de Mobilidade Protegida, Tropa, Comando e Morteiro em uso no Afeganistão foram atualizadas. A atualização incluiu a adição de uma estação de armas controlada remotamente protegida, sistema automatizado de supressão de fogo e sistemas ECM. [56] Os veículos do Special Operations Task Group foram equipados com um anel de arma para montar uma metralhadora pesada de 12,7 mm. [56] Houve também um aprimoramento da capacidade de sobrevivência para o casco inferior, piso, montagens dos assentos e tampas dos eixos. [56] Dois kits de rolos adaptáveis foram fornecidos para serem montados na frente do veículo para proteção contra minas ou IEDs. [56]No final de 2012, toda a frota foi girada, com novos veículos atualizados fornecidos com maior proteção contra explosão e a opção de adicionar blindagem composta externa extra. [56]
Em 2015, 45 Bushmasters tiveram seus sistemas de armas remotas (RWS) atualizados de forma semelhante aos sistemas em torres de tanques. [57]
Serviço operacional [ editar ]
Austrália [ editar ]
Até o momento, os Bushmasters da Austrália foram implantados em cinco operações:
- Dois protótipos foram implantados em Timor Leste em 1999 para testes, proteção VIP e tarefas de escolta da mídia. [22] [58]
- Dez Bushmasters foram enviados ao Iraque com o Al Muthanna Task Group em maio de 2005. [59] Esta força foi posteriormente redesignada Overwatch Battle Group (West) e operou 19 Bushmasters a partir de setembro de 2006. [60]
- Um pequeno número de Bushmasters foi operado por soldados do Comando de Operações Especiais, parte do Grupo de Trabalho de Operações Especiais no Afeganistão, a partir de setembro de 2005, após seu re-envio até o final de 2013
- Uma Companhia, 6º Batalhão, Regimento Real Australiano foi equipado com Bushmasters durante seu papel como a força de resposta de segurança para os Jogos da Commonwealth de 2006 . [61]
- A Força-Tarefa de Reconstrução, mais tarde redesignada a Força-Tarefa de Mentoring, que foi implantada no Afeganistão de agosto de 2006 até o final de 2013 também foi equipada com um grande número de Bushmasters. [19]
Em 17 de março de 2010, todos os cinco soldados australianos da 1ª Força-Tarefa de Mentoria que ocupavam um Bushmaster foram feridos, três deles gravemente, quando este foi atingido por uma bomba na estrada no Vale de Chora, ao norte da principal base australiana perto de Tarin Kowt, em Província de Oruzgan durante uma patrulha rotineira de veículos. [62] Em maio de 2011, 31 Bushmasters foram danificados além do reparo enquanto serviam no Exército australiano. [29] O maior número operando no Afeganistão ao mesmo tempo era 104. [56]
Holanda [ editar ]
Em julho de 2006, o governo holandês anunciou uma compra urgente de 25 Bushmasters para equipar as unidades do Exército Real da Holanda que operavam no Afeganistão . Devido à urgência dessa compra, esses veículos foram retirados de estoques do Exército australiano. Bushmasters adicionais serão construídos para reabastecer o estoque australiano. 23 Bushmasters foram entregues diretamente às unidades do Exército holandês no Afeganistão a partir de 28 de agosto. Os dois veículos restantes foram transportados para a Holanda para serem usados para fins de treinamento. Doze dos Bushmasters foram equipados com uma estação remota de armas Thales SWARM antes da entrega. [63]
Em 9 de julho de 2007, a Electro Optic Systems Holdings Limited recebeu um contrato de A $ 5,8 milhões para o fornecimento de sistemas de armas remotas para uso do exército holandês. O contrato foi concedido à EOS pela Thales Australia para a instalação dos Bushmaster Infantry Mobility Vehicles fabricados pela Thales para o exército holandês. A ordem implicou 17 CORVOS Estações Arma remotos. Esperava-se que o primeiro desses sistemas estaria operacional no teatro em agosto de 2007. [64]
Em 20 de setembro de 2007, durante um confronto com o Taleban, um soldado holandês de 20 anos foi morto em combate. Seu corpo foi evacuado em um Bushmaster que posteriormente foi atacado com armas pequenas, morteiros e RPGs. O veículo foi atingido várias vezes, mas todos os soldados do Bushmaster sobreviveram e saíram ilesos. Como o veículo estava imobilizado e ainda sob ataque, eles foram forçados a abandoná-lo. Como o salvamento não foi possível, o Bushmaster foi posteriormente destruído por um helicóptero Apache holandês . As tropas foram transportadas para fora de perigo por um segundo Bushmaster IMV. [65]
Em 19 de outubro de 2007, durante um tiroteio entre uma patrulha holandesa e insurgentes do Taleban, um Bushmaster foi atingido por uma bomba improvisada. Embora nenhum dos passageiros tenha se ferido, a bomba danificou a frente do Bushmaster. O Bushmaster foi enviado para Kamp Holland (a base holandesa) para reparos. [66]
Os Países Baixos encomendaram Bushmasters adicionais em várias ocasiões em 2007 e 2008. Em 20 de novembro de 2007, o Ministério da Defesa holandês anunciou que iria adquirir 10 veículos adicionais para substituir os dois veículos danificados e dois destruídos e um veículo blindado Patria que também foi destruído em Uruzgan . Um veículo seria enviado à Holanda para fins de treinamento e o restante iria diretamente para o Afeganistão. [67] Os holandeses encomendaram mais 13 Bushmasters em junho de 2008, totalizando 49 veículos. Nessa época, seis Bushmasters holandeses foram destruídos no Afeganistão. [68] [69]
Em janeiro de 2009, outro lote de nove veículos foi encomendado, esses veículos a serem equipados com câmeras, sensores e um grappler para localizar e destruir dispositivos explosivos improvisados (IEDs). [70] Outros 14 Bushmasters foram encomendados em junho de 2009. [71] Em agosto de 2009, outros 14 veículos foram encomendados, elevando a encomenda holandesa total para 86. [72] Forças especiais holandesas desdobradas como parte do conflito do norte do Mali em abril 2014 foram equipados com vários Bushmasters. [73] Em maio de 2015, um Bushmaster holandês foi atingido por um IED perto de Kidal . Ninguém ficou ferido com este incidente e o Bushmaster foi devolvido ao acampamento holandês em Gao . [74]Em junho de 2015, mais 12 foram encomendados. [75] Em julho de 2020, o exército holandês recebeu seu primeiro Bushmaster de guerra eletrônica multirole. [76]
Reino Unido [ editar ]
O Exército Britânico adquiriu 24 Bushmasters em abril de 2008 especificamente para uso no Iraque para apoiar as operações da Força-Tarefa Negra e das Forças Especiais do Reino Unido (UKSF) em torno de Basra . [77] [78] [79] [80] [81] Os veículos fortemente modificados, conhecidos como Escapade , foram usados para fornecer transporte blindado para as equipes de ataque. [82]
Os recursos incluem um pacote de armadura aprimorado, barras de proteção, ECM e conjuntos anti-IED, e um CROWS RWS equipado com uma metralhadora M2 .50. O UKSF vinha usando um veículo blindado de casco blindado no Afeganistão, o Supacat HMT 400 desde 2003. [83] O Bushmaster fornecia proteção total, em comparação com o HMT 400 com uma tripulação exposta, que era necessária em áreas urbanas construídas em Iraque. [84] O UKSF deixou o Iraque em maio de 2009. [85]
Em 2016, o Escapade foi usado na Batalha de Mosul durante a Guerra Civil Iraquiana . [86] [ duvidoso ] Em 2017, o Escapade foi usado na Batalha de Raqqa durante a Guerra Civil Síria .
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