| Equipamento anfíbio M3 | |
|---|---|
 M3 do Exército Alemão | |
| Tipo | Veículo de ligação anfíbio |
| Lugar de origem | Alemanha |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1999 [1] |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Invasão do Iraque em 2003 |
| História de produção | |
| Designer | Eisenwerke Kaiserslautern (agora General Dynamics European Land Combat Systems ) |
| Projetado | 1982-1990 |
| Fabricante | Sistemas Europeus de Combate Terrestre General Dynamics |
| Custo unitário | US $ 7,5 milhões (aprox) |
| Produzido | 1994 até o presente [2] |
| Especificações | |
| Massa | Aproximadamente. 28 toneladas [1] |
| comprimento | 13,03 m (513 in) [3] |
| Largura | 3,35 m (132 pol.) (Pontões laterais dobrados), 6,57 m (259 pol.) (Pontões laterais desdobrados) [3] |
| Altura | 3,97 m (156 in) [3] |
| Equipe técnica | 2-3 |
| Motor | Diesel 298kW [3] |
Alcance operacional | 750 km (470 mi) (combustível interno) [3] |
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) (em terra), 14 km / h (8,7 mph) (na água) [3] |
O M3 Amphibious Rig é um veículo anfíbio autopropelido usado para a projeção de tanques e outros veículos em obstáculos de água.
Originalmente desenvolvido pela empresa alemã Eisenwerke Kaiserslautern [1] (EWK, adquirida desde 2002 pela General Dynamics European Land Systems), sucedeu ao M2 conceitualmente semelhante fabricado pela mesma empresa. Como seu antecessor, o M3 atravessa estradas em suas quatro rodas, implantando dois grandes pontões de alumínio para flutuar na água.
O desenvolvimento do M3 começou em 1982, com o protótipo final sendo entregue 10 anos depois, em 1992. [2] Uma primeira encomenda de 64 veículos em série foi feita em 1994, [2] e entrou em serviço com os exércitos alemão e britânico [1] ] em 1996. Desde então, o M3 também foi adotado pelos exércitos da República da China (Taiwan) [1] e Cingapura . [4]
Uma versão atualizada, conhecida em alguns círculos como M3G, está em serviço nos exércitos ROC e Cingapura. Esta versão apresenta cabine blindada, proteção NBC, sistema de ar condicionado e kit tropical especial. [1]
Conceito de operação [ editar ]
O M3 é auto-desdobrável por estrada, operando como um veículo de rodas 4x4 com velocidade máxima em estrada de 80 km / h. Antes de ser lançado na água para operação anfíbia, dois grandes pontões de alumínio são posicionados, desdobrando-os ao longo do comprimento de seu casco. A tripulação sai da cabine do veículo para manobrar o pontão usando os controles localizados na parte superior do casco. Na água, o M3 é impulsionado e dirigido por 2 jatos de bomba totalmente percorríveis a velocidades de até 14 km / h. [3]
Várias plataformas podem ser unidas por longos conectores chamados "rampas", 4 dos quais são transportados em cada veículo, para formar uma ponte sobre um obstáculo de água. 8 M3 Rigs preencherão uma lacuna de 100 m de água dessa maneira e podem ser percorridas por veículos até e incluindo o tanque de batalha principal de mais de 60 toneladas , como o Leopard 2A6 e o Challenger 2 . Alternativamente, apenas 2 sondas podem ser unidas para criar uma balsa capaz de transportar uma carga semelhante através de lacunas de água muito maiores. 3 plataformas unidas podem transportar até o equivalente a 2 MBTs . [3]
História de combate [ editar ]
Operação Telic [ editar ]
O M3 Amphibious Bridging Vehicle viu suas primeiras ações de combate na Operação Telic , as operações militares britânicas na Guerra do Iraque (até a retirada em 2011). A partir de 25 de março de 2003, 412 Tropas (V), 23 Esquadrão de Engenheiros Anfíbios, do Regimento de Engenheiros 28 dos Engenheiros Reais transportaram elementos da 3 Brigada de Comando através da hidrovia Shatt Al-Basrah , [5] permitindo seu avanço contínuo na cidade iraquiana de Basra . [6] A subsequente travessia fluvial nos campos de petróleo de Rumaila também foi realizada pelo M3. Esta ação transportou três AS90obuseiros autopropelidos em apoio a 16 Brigadas de Assalto Aéreo do Exército Britânico. [5]
Operadores [ editar ]
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Alemanha - Exército Alemão (os operadores incluíram o Pionierbataillon 140 em Emmerich; agora permanece com o 130º Batalhão de Engenheiros Blindados (Panzerpionierbataillon 130)), 30 veículos em serviço
Indonésia - Exército da Indonésia
República da China (Taiwan) - Exército da República da China
Singapura - Exército de Singapura
Reino Unido - Exército Britânico , 10 veículos em serviço
Brasil - Exército Brasileiro
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