Toyota Mega Cruiser | |
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Visão geral | |
Fabricante | Toyota |
Produção | 1995-2001 3.000 produzidos |
conjunto | Japão: Gifu ( Gifu Auto Body ) [1] |
Corpo e chassis | |
Aula | Full-size SUV |
Estilo de corpo | SUV de 4 portas |
Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
Powertrain | |
Motor | 4.1L 15B-FTE I4 ( turbo-diesel ) |
Transmissão | 4 velocidades Aisin A443F automática |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 3.395 mm (134 pol.) |
Comprimento | 5.090 mm (200 pol.) |
Largura | 2.170 mm (85 pol.) |
Altura | 2.075 mm (82 pol.) |
Peso bruto | 2.850 kg (6.283 lb) |
O Toyota Mega Cruiser ( japonês :ト ヨ タ ・ メ ガ ク ル ー ザ ー, Toyota Megakurūzā ) é um grande SUV com tração nas quatro rodas lançado pela Toyota em 1995. O maior 4x4 já construído pela Toyota, ele se assemelha ao Hummer H1 em termos de design. [2]
Como o Hummer, o Mega Cruiser foi originalmente projetado principalmente para uso militar [3], com o veículo sendo considerado um veículo de transporte nas Forças de Autodefesa do Japão . [4]
Vendido exclusivamente no Japão por meio das lojas da Toyota , o Mega Cruiser também foi usado pela polícia municipal, pela Federação de Automóveis do Japão e pelos departamentos de bombeiros / resgate. [2] Em 2020, foi relatado que a Toyota havia produzido 3.000 unidades antes que a produção fosse interrompida. [3] [5] Um total de 133 Mega Cruisers foram vendidos a civis
Um protótipo do Toyota Mega Cruiser foi apresentado ao público no 30º Salão Automóvel de Tóquio em outubro de 1993. [7] [2] A produção começou no final de 1995 [8] na subsidiária da Toyota Gifu Auto Body [1] antes do início das vendas em 1996. [2]
Foi relatado que toda a produção do Mega Cruiser foi interrompida em 2001 [2], enquanto as vendas terminaram oficialmente em 2002. [1] [9] A razão para isso serem as vendas lentas devido a impostos rígidos sobre veículos e o Japão ter muitas ruas estreitas. [8]
Alguns Mega Cruisers foram vendidos no exterior, vindos do Japão, como importações de cinza . [10]
Desenvolvimento [ editar ]
Mega Cruiser foi projetado como um 4 portas full-size SUV e apresenta um 4.1 L turbo diesel inline-4 motor. [4] [6] O motor foi avaliado em 114 kW (153 hp) e 382 N⋅m (282 lb⋅ft) de torque a 1.800 rpm [11] , sendo também muito robusto. [1] Uma transmissão automática Aisin de 4 velocidades com uma caixa de transferência de duas velocidades transfere potência para todas as quatro rodas. [6]
A distância entre eixos é de 3.395 mm (134 in) e tem 5.090 mm (200 in) de comprimento. O veículo tem 2.075 mm (82 pol.) De altura e 2.170 mm (85 pol.) De largura. Tem uma capacidade de carga de 600 kg e um peso bruto de 2.850 kg (6.283 lb). [12] O SUV apresentava travas do diferencial dianteiro, central e traseiro, bem como direção nas quatro rodas . Possui sistema de pressão central dos pneus instalado como opcional [6] e teto rígido. [1] O Mega Cruiser tem assentos para duas pessoas na frente e quatro atrás. [6]
O objetivo do veículo era testar projetos que acabariam chegando aos SUVs Toyota produzidos em massa, como o Land Cruiser , mas não teve sucesso financeiro para a Toyota. [3]
Enquanto o Mega Cruiser foi produzido pela Toyota na configuração RHD, [13] alguns foram relatados como sendo feitos na configuração LHD. [14] Em 2020, cerca de 12 eram conhecidos por terem sido produzidos em LHD. [15]
Variantes [ editar ]
Mega Cruiser (BXD10) [ editar ]
A versão BXD10 foi feita para fins militares, como transporte de pessoal e equipamento militar. [4] [8]
Mega Cruiser (BXD20) [ editar ]
A versão BXD20 foi feita para vendas civis e estava disponível com dois tipos de telhado, o teto baixo padrão e o teto alto opcional. [14] Algumas versões do BXD20 também viram o serviço como um veículo militar [4] [10], enquanto outras foram usadas pelos departamentos de polícia / bombeiros da província e pela JAF.
Referências [ editar ]
- ^ a b c d e "Toyota Mega Cruiser: 25 anos do pai dos SUVs". Reino Unido: Toyota. 25 de junho de 2020. Página visitada em5 de julho de 2020.
- ^ a b c d e Shimizu Michiaki. "GM ・ ハ マ ー H1"[GM / Hummer H1](PDF). Japão: Toyota. Arquivado dooriginal(PDF)em 21 de janeiro de 2015.
- ^ a b c Welham, Ben (2019). "É aqui que o Toyota Mega Cruiser é melhor do que um Hummer". Drive Tribe. Reino Unido. Página visitada em 5 de julho de 2020.
- ^ a b c d Sarne, Vernon B. (21 de novembro de 2014). "Toyota Mega Cruiser é o único veículo excedente japonês que queremos". Top Gear. Filipinas. Página visitada em5 de julho de 2020.
- ^ Gold, Aaron (9 de novembro de 2019). "Toyota Mega Cruiser: Você sabia que a Toyota fez um Hummer H1 semelhante?" . Automóvel . EUA . Página visitada em 5 de julho de 2020 .
- ^ a b c d e Gilboy, James. "O Toyota Mega Cruiser 1995, rei dos off-roaders, é legal para importação em 2020". The Drive.
- ^ "História do Gifu Auto Body" . Gifu Auto Body Co., Ltd.
- ^ a b c "O Mega Cruiser da Toyota é um rival ultra-raro do Hummer". Boss Hunting. 17 de abril de 2019.
- ^ Kobasa, Peter. "O Toyota Mega Cruiser é o gigante japonês de vinte anos de quem você nunca ouviu falar" (PDF) . 4.files.edl.io . Página visitada em 5 de julho de 2020 .
- ^ a b Finkel, Max (16 de abril de 2020). "O Toyota Mega Cruiser tem 25 anos. Você sabe o que isso significa". Jalopnik. EUA. Página visitada em 26 de julho de 2020.
- ^ Golden, Conner (24 de agosto de 2017). "Recém-listado: 1998 Toyota Mega Cruiser" . Revista Automóvel . Página visitada em 5 de julho de 2020 .
- ^ "Toyota apresenta o Mega Cruiser" . Toyota. 9 de janeiro de 1996 . Página visitada em 19 de julho de 2020 .
- ^ "O Toyota Mega Cruiser é o SUV japonês definitivo" . Top Gear . Cingapura. 16 de junho de 2020 . Página visitada em 29 de julho de 2020 .
- ^ a b "Em 2020, você poderá importar o Hummer do Japão, o Toyota Mega Cruiser". Motor Biscuit. 2 de janeiro de 2020. Página visitada em 26 de julho de 2020.
- ^ "Toyota Mega Cruiser é o dinossauro off-road do Japão que agora você pode importar para os EUA" . Carscoops . 5 de janeiro de 2020 . Página visitada em 5 de julho de 2020 .
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