segunda-feira, 31 de maio de 2021

TRANSPORTE COMERCIAL DC-2

 

Transporte Comercial DC-2

Inspirado pelo sucesso técnico do Douglas DC-1, o DC-2 foi lançado menos de um ano após o primeiro vôo do DC-1 .

O novo avião tinha formato semelhante ao DC-1, mas tinha motores mais potentes, era mais rápido e era capaz de voos mais longos. Mais importante, era 60 centímetros mais comprido e podia transportar mais dois passageiros - 14 em vez de 12.

O DC-2 foi um sucesso instantâneo. Em seus primeiros seis meses de serviço, o DC-2 estabeleceu 19 recordes americanos de velocidade e distância. Em 1934, a Transcontinental & Western Air colocou os DC-2 em voos noturnos de Nova York a Los Angeles. Chamado de “The Sky Chief”, o voo saiu de Nova York às 16h e, após escalas em Chicago, Kansas City, Missouri e Albuquerque, Novo México, chegou a Los Angeles às 7h. Pela primeira vez, o passageiro aéreo pôde voar de costa a costa sem perder o dia útil.

O DC-2 foi o primeiro avião da Douglas a entrar em serviço com uma companhia aérea fora dos Estados Unidos. Em outubro de 1934, a KLM Royal Dutch Airlines inscreveu um de seus DC-2 na corrida aérea de Londres a Melbourne, na Austrália. Ele fez com que todos os passageiros parassem na rota regular da KLM de 9.000 milhas (14.484 quilômetros) (1.000 milhas, ou 1.609 quilômetros, mais longa do que a rota oficial da corrida), carregava correspondência e até mesmo voltava uma vez para pegar um passageiro encalhado. Mesmo assim, o DC-2 terminou em segundo lugar, atrás de um avião de corrida construído especialmente para a competição. Depois disso, a reputação do DC-2 foi assegurada e ele se tornou o avião preferido de muitas das maiores companhias aéreas do mundo.

Em 1935, o DC-2 se tornou a primeira aeronave Douglas a receber o prestigioso Troféu Collier por realizações notáveis ​​em voo. Entre 1934 e 1937, Douglas construiu 156 DC-2 em sua fábrica em Santa Monica, Califórnia.

    Especificações técnicas

    Primeiro voo11 de maio de 1934
    Envergadura62 pés
    Comprimento61 pés 11,75 polegadas
    Altura16 pés 3,75 polegadas
    Teto22.450 pés
    Alcance1.000 milhas
    Peso18.560 libras
    Usina elétricaDois motores Wright Cyclone de 875 cavalos
    Velocidade200 mph
    Alojamento4.129 libras de carga útil, incluindo 2 tripulantes, 14 passageiros e 1.740 libras de carga / bagagem

    Nenhum comentário:

    Postar um comentário