Panhard ERC ( E ngin à R oues, C anon )

 

Panhard ERC ( E ngin à R oues, C anon )

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Panhard ERC
Uma Sagaie ERC-90 do Exército Francês durante um desfile
Modelo	Carro blindado
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Em serviço	Presente de 1980
Guerras	Missões de manutenção da paz no Líbano Guerra do Golfo Conflito de Chiapas [1] Guerra da Bósnia Guerra do Kosovo Primeira Guerra Civil da Costa do Marfim Guerra Civil do Chade (2005-2010) Segunda Guerra Civil da Costa do Marfim Insurgência do Boko Haram do norte do Mali [2]
História de produção
Projetado	1975
No.  construído	411
Especificações
Massa	8,3 toneladas
Comprimento	7,7 m (25 pés)
Largura	2,50 m (8,2 pés)
Altura	2,25 m (7,4 pés)
Equipe técnica	3
Armaduras	10 mm
Armamento principal	Canhão 90 mm CN90
Armamento secundário	2 × 7,62 mm metralhadoras
Motor	Motor Peugeot V-6 a gasolina 155 cv a 5.250 rpm
Potência / peso	18,7 cv / tonelada
Suspensão	6 × 6 molas helicoidais com amortecedores
Alcance operacional	730 km (450 mi)
Velocidade máxima	90 km / h (56 mph)

O Panhard ERC ( E ngin à R oues, C anon ) é um carro blindado francês de seis rodas, altamente móvel e anfíbio, com a opção de ser à prova de NBC . Embora vários modelos tenham sido testados, apenas duas versões do ERC entraram em produção em grande número: o ERC-90 Lynx e o ERC-90 Sagaie . A principal diferença entre as duas versões é o tipo de torre e canhão de 90 mm instalados. Sagaie significa assegai em francês , um tipo de lança africana .

O ERC era originalmente um empreendimento privado voltado para o mercado de exportação. Foi desenvolvido por Panhard na segunda metade da década de 1970 como um sucessor de seis rodas mais pesado da gama AML de veículos blindados de grande sucesso de Panhard . ^[3]

Design [ editar ]

O ERC e o VCR são uma família de veículos de reconhecimento blindados de seis rodas, sendo o ERC o modelo de torre armada com canhão e o VCR sendo a versão de transporte de pessoal blindado. ERC é a abreviatura francesa do termo Engin à Roues, Canon ou Gun-weapon Wheeled Vehicle. O ERC compartilha muitos componentes dos veículos de videocassete. Duas versões principais do ERC foram desenvolvidas: primeiro o ERC F1 90 Lynx , depois o ERC F4 90 Sagaie . O Lynx apareceu por volta de 1977 e o Sagaie surgiu aproximadamente dois anos depois, em 1979. O Lynx foi desenvolvido principalmente como um veículo blindado de reconhecimento. The Sagaietambém era um veículo de reconhecimento blindado, com a função secundária adicional de destruidor de tanques. Em 1977, Panhard ofereceu o ERC e o videocassete ao Exército francês como um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) e um veículo de reconhecimento armado com armas de fogo. Em vez disso, o Exército escolheu o veículo blindado de quatro rodas VAB da Saviem para o contrato maior com a APC, e o AMX 10 RC da GIAT para o requisito de reconhecimento. Panhard também ofereceu os veículos para a Gendarmaria Móvel da França (um pedido muito menor), mas a Gendarmaria escolheu o Saviem VBC-90. Panhard mais tarde obteve sucesso para o VRC e ERC no mercado de exportação mundial, e mais tarde com a versão ERC com o exército francês entrando em serviço em 1984. ^[4] [5]

Histórico de produção [ editar ]

O primeiro pedido de produção do ERC 90 F1 Lynx foi em outubro de 1979 da Argentina , para 36 unidades, a ser usado por fuzileiros navais argentinos para patrulhar a longa fronteira entre Argentina e Chile . ^{[ carece de fontes? ]} O segundo grande pedido foi do México , para 42 unidades no início de 1981. Ambos os países encomendaram a versão ERC Lynx porque ele poderia elevar ou abaixar seu canhão de 90 mm em uma faixa mais ampla para operações em terrenos montanhosos íngremes. ^{[ citação necessária ]}

Seguiram-se outros pedidos de exportação. Ambas as nações também apreciaram a mobilidade em todo o terreno do Lynx, que é aprimorada pela capacidade de elevar ou abaixar o par central de rodas dependendo das condições do terreno, especialmente em solo arenoso ou lamacento. ^[6] Todas as versões do ERC também são equipadas com dois hidrojatos atrás das rodas traseiras e não requerem preparação para operações anfíbias. ^[5]

ERC 90 F4 Sagaie [ editar ]

ERC Sagaie do 1 RHP em 2003

Pouco depois de o ERC 90 F1 Lynx ter sido construído para exportação, Panhard reconheceu a necessidade de um veículo blindado leve de baixo custo que pudesse derrotar um tanque de batalha principal (MBT) mais moderno, como o T-72 russo, que estava sendo exportado para muitos nações. ^{[ carece de fontes? ]} A versão Lynx só poderia disparar projéteis HEAT de média velocidade no papel anti-tanque, que não tinha a penetração para derrotar os MBTs mais modernos. Panhard projetou uma torre que montava o canhão de canhão longo F4 de 90 mm de diâmetro liso desenvolvido pela GIAT e designou o veículo como ERC 90 F4 Sagaie . O F4 90 mm pode disparar APFSDS(Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot) gira em uma velocidade muito maior do que o F1 90 mm do Lynx; GIAT e Panhard afirmaram que ele poderia penetrar armaduras pesadas a 2.000 metros. Por um tempo, os engenheiros da GIAT não conseguiram encontrar um freio de boca adequado para o Sagaie que não interferisse com o disparo de cartuchos APFSDS, mas finalmente encontraram uma solução adequada usando um projeto de freio de boca do tanque AMX-13 mais antigo . ^[5]

A Costa do Marfim foi o primeiro cliente de exportação, encomendando cinco Sagaies para substituir seus antigos AMX-13s na função de blindagem leve. Nessa época, o Exército francês estava organizando a Força de Desdobramento Rápido (FDF) para missões militares no exterior, principalmente na África ou no Oriente Médio. O núcleo principal da FDF seria a 9ª Divisão de Infantaria de Fuzileiros Navais do Exército francês e a 11ª Divisão de Paraquedas. ^[7] Para tornar o novo FDF "mais musculoso", uma nova unidade foi ativada, a 31ª Meia Brigada Pesada (31 DBL) de dois regimentos. Um regimento deveria ser armado com veículos montando o míssil guiado por fio HOT , e o outro com veículos armados com canhões que poderiam fornecer reconhecimento e uma função limitada de matar tanques.

O Exército francês tinha inicialmente planejado equipar o segundo regimento com o AMX-10RC , mas foi informado de que este veículo não era adequado para transporte pela Força Aérea Francesa Transall C-160 ou aeronaves Hércules C-130 de seus aliados devido ao tamanho e questões de peso. Além disso, a maioria das pontes na África tinha apenas uma capacidade de carga de 6 a 8 toneladas. Portanto, em vez do AMX-10RC maior, que já estava em serviço no Exército francês, o Estado-Maior do Exército francês tomou a surpreendente medida em dezembro de 1980 de encomendar o Sagaie para o futuro FDF. ^[5] E até o momento o Sagaie provou ser muito útil para o Exército francês em suas bases africanas e até mesmo em condições urbanas durante oCerco de Sarajevo . Os últimos usos de combate conhecidos do Sagaie foram com tropas francesas estacionadas na Costa do Marfim em uma missão de manutenção da paz entre duas facções rivais e no Mali em 2013.

Sagaie atualizar [ editar ]

O Exército francês atualizou 160 de seus 192 ERC em serviço com um motor diesel MTU de 4 cilindros de 170 hp acoplado a uma caixa de câmbio automática feita pela Renk e fez melhorias na torre para melhorar a observação, controle de fogo e comando.

ERC-90 Sagaie 2 (bimotor) [ editar ]

Uma fraqueza do Sagaie é sua baixa relação peso / potência. O Sagaie 2 é um ERC ampliado com dois motores diesel turboalimentados Peugeot XD 3T de quatro cilindros de 98 HP; o mesmo motor usado no VBL (Veículo Blindado Leve). Seis foram encomendados pelo Gabão . Um protótipo equipado com dois motores PRV V6 foi construído como um empreendimento privado, mas nenhum foi encomendado.

Variantes [ editar ]

ERC 90 Sagaie francesa do esquadrão de reconhecimento da 13ª meia-brigada da Legião Estrangeira perto de Djibouti em 2005

• EMC 81: Versão de apoio ao fogo armada com morteiro 81 mm em torre Hispano-Suiza EMC.
• ERC 20 Kriss: Versão antiaérea com canhões automáticos 2 × 20 mm .
• ERC 60-20: Equipado com torre Hispano-Suiza 60-20 Serval armada com argamassa de 60 mm e canhão automático de 20 mm.
• ERC 90 (Diesel): Equipado com motor diesel.
• ERC 90 F1 Lynx: Equipado com a torre Hispano-Suiza Lynx 90 instalada no Panhard AML .
• ERC 90 F4 Sagaie: Equipado com torre GIAT TS 90 com canhão de alta velocidade de cano longo que pode disparar projéteis anti-tanque APFSDS.
• ERC 90 Sagaie 2: versão um pouco maior equipada com dois motores e torre aprimorada.
• VCR : APC baseado em ERC.

Operadores [ editar ]

Mapa dos operadores ERC 90 em azul

•  Argentina : 12 ERC-90 Lynx ^[8]
•  Chade : 4 ERC-90 Lynx . ^{[8] Mais} 9 oferecidos pela França em janeiro de 2021. ^[9]
•  França : 190 ERC-90 Sagaie ^[10]
•  Gabão : 9 ERC-90 Sagaie , 4 ERC-20 Kriss ^[8]
•  Costa do Marfim : 7 ERC-90 Sagaie ^[8]
•  México : 120 ERC-90 Lynx ^[8]
•  Nigéria : 40 ERC-90 Sagaie , 40 ERC-90 Lynx ^[11]

Referências [ editar ]

Notas

1. ^ Debay, Yves (2004). VBL Panhard (em francês). Histoire et coleções. p. 98. ISBN 9782913903166.
2. ^ "Terroristas do Boko Haram que usam barba se vestem como mulheres na tentativa de evitar os oficiais de segurança" . Notícias do mundo da mídia. Arquivado do original em 12 de março de 2015 . Retirado em 11 de março de 2015 .
3. ^ Ayliffe-Jones, Noel. Tanques mundiais e veículos de reconhecimento desde 1945 (edição de 1984). Hippocrene Books. pp.  83-85 . ISBN 978-0-88254-978-1.
4. ^ Foss, Christopher. Manual de reconhecimento de AFV de Jane
5. ^ Vá até:^a b c d Furlong, R. "Light Armored Vehicles for French Rapid Deployment Force"International Defense Review, maio de 1981
6. ^ Os Sagaies do exército francês agora têm seu conjunto de rodas do meio fixado na posição para baixo.
7. ^ No exército francês, as unidades da Marinha são a velha Infantaria Colonial, Troupes coloniales , rebatizada de Troupes de marine em 1961, e não unidades anfíbias.
8. ^ Vá até:^{a b c d e} "Registros Comerciais". Armstrade.sipri.org. Arquivadodo original em 13/05/2011. Página visitada em2013-06-20 .
9. ^ "La France cède neuf blindés légers Sagaie à l'armée tchadienne" . lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr (em francês). 23 de janeiro de 2021 . Obtido em 2021-01-24 .
10. ^ Bonsignore, Ezio, ed. (1993). World Defense Almanac 1992-93: The Balance of Military Power . Bonn: Grupo de Publicação Monch. pp. 74–75. ISSN 0722-3226 . 
11. ^ Metz, Helen Chapin. Nigéria: um estudo de país . pp. 336–349.