Eagle
Eagle 4x4
Capacidade operacional inicial (COI): 1988
O veículo blindado de reconhecimento Eagle 4x4 é baseado no chassi do comprovado HMMWV Hummer. É adequado para missões de reconhecimento, vigilância, ligação, escolta, patrulha de fronteira e polícia. O veículo Eagle compreende um chassi Hummer modificado, uma superestrutura blindada projetada e fabricada pela MOWAG e a cúpula de observação blindada MBK2 também desenvolvida e fabricada pela MOWAG. O Eagle pode ser armado com uma metralhadora de 7,62 mm montada na torre MBK2. O EAGLE mantém as características básicas do Hummer e é transportável por avião C-130 e helicóptero. A cúpula MBK 2 oferece cobertura de observação de 360 graus sendo operada de dentro do veículo Eagle. Além da torre MBK2, o Eagle pode acomodar diferentes torres para cumprir várias missões. Por exemplo: uma torre de míssil Mistral para fornecer defesa aérea de curto alcance.
Eagle II
Grupo: Veículos Táticos
Status: Ativo
Origem: 
Contratante (s): MOWAG GmbH
Eagle III
Grupo: Veículos Táticos
Status: Ativo
Origem:
Contratante (s): MOWAG GmbH
O Eagle III foi projetado para realizar missões de observação avançada de apoio à artilharia de campanha. Ele determina as coordenadas do alvo e retransmite essas informações para a artilharia de campo ou centros de comando e controle. Para atingir esse objetivo, o Eagle III é fornecido com um mastro de observação, contendo CCD-TV, IR, telêmetro a laser e estações de trabalho para a tripulação.
Eagle 4x4
Grupo: Veículos Táticos
Status: Ativo
Também conhecido como: Eagle I
Derivado de HMMWV
Origem:
Contratante (s): MOWAG GmbH
Capacidade operacional inicial (COI): 1988
Eagle IV
Grupo: Veículos Táticos
Status: Ativo
Também conhecido como: Eagle BAT (Ambulância Protegida) e Eagle New
Derivado de Duro III
Origem:
Contratante (s): MOWAG GmbH
Capacidade operacional inicial (COI): 2004
Custo unitário: € 641.000
Produção: 596
O Eagle IV é um veículo blindado leve 4x4 desenvolvido pela MOWAG AG para realizar uma ampla gama de missões militares, como vigilância, reconhecimento, comando ou tarefas da polícia militar. É baseado na tecnologia de chassis de veículos blindados MOWAG Duro III, que dá ao Eagle IV alta mobilidade em condições off-road e on-road. Em dezembro de 2005, o Comando de Materiais do Exército Dinamarquês concedeu à MOWAG GmbH um contrato de US $ 38 milhões para veículos blindados de patrulha Eagle IV. Os veículos Danish Eagle IV foram equipados com uma Estação de Arma Aérea, Sistemas de Comunicação e Gerenciamento de Batalha. As entregas de veículos estavam programadas para começar em agosto de 2006.
Eagle 6x6
Grupo: Veículos Táticos
Status: Ativo
Origem:
Empreiteiro (s): General Dynamics European Land Systems
Capacidade operacional inicial (COI): 2012
O Eagle 6x6 é um veículo tático de alta mobilidade, protegido, leve e de seis rodas, com tração nas quatro rodas, desenvolvido pela General Dynamics European Land Systems para servir como um veículo de transporte militar para condições off-road e on-road. O veículo também possui diferenciais Torsen automáticos, transmissão automática e sistema de controle automático da pressão dos pneus, permitindo uma direção segura e à prova de fadiga em todas as condições. A mais nova variante da família de veículos táticos Eagle apresenta uma cabine protegida para 2, 4 ou 5 membros da tripulação com uma variedade diferente de pisos de carga e módulos de missão. Como transportador de pessoal, pode transportar até 14 soldados. Na variante de transporte de carga pode transportar uma carga útil de 6.000 kg ocupando um volume protegido de 16 metros cúbicos. The Eagle foi apresentado pela primeira vez na exposição Eurosatory 2012 em Paris, França.
Eagle V
Grupo: Veículos Táticos
Status: Ativo
Origem:
Empreiteiro (s): General Dynamics European Land Systems
Capacidade operacional inicial (COI): 2014
Produção: 212
O General Dynamics European Land Systems (GDELS), anteriormente MOWAG, é um desenvolvimento adicional do veículo blindado Eagle IV 4x4 com maior capacidade de carga útil, maior proteção da tripulação e maior mobilidade, ao mesmo tempo em que mantém o custo de propriedade reduzido da família Eagle de veículos. A plataforma Eagle V pode aceitar uma série de kits complementares modulares para o servidor para uma variedade de missões. O veículo blindado Eagle IV e o caminhão Duro IIIP compartilham aproximadamente 80% dos componentes com a variante Eagle V. Em junho de 2013, a Agência Alemã de Aquisições de Defesa concedeu o primeiro contrato de produção para 100 veículos Eagle V 4x4 e 76 opções. O Eagle V também está disponível em um chassi 6x6.
A classe Eagle V de 10 toneladas pode acomodar até cinco pessoas, atingindo uma velocidade máxima de 110 quilômetros por hora, graças ao seu motor diesel turboalimentado Cummings de 245 HP em conexão com uma transmissão automática Allison de 5 velocidades, o notável sistema de eixo De Dion com o estabilizador de rolamento patenteado, o sistema de controle de pressão dos pneus e a tração integral permanente proporcionam ao EAGLE V mobilidade superior na estrada e fora de estrada. O veículo oferece um nível muito alto de proteção contra ameaças balísticas, minas e dispositivos explosivos improvisados (IEDs) usando um sistema de proteção modular. Além disso, o veículo está equipado com um sistema de sobrepressão NBC.
| Eagle II | Eagle III | Eagle 4x4 | Eagle IV | Eagle 6x6 | Eagle V | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ângulo de aproximação (°) | 42 | |||||
| Equipe | 1 | 4 | 1 | 5 | 5 | 1 |
| Velocidade Cross Country (kph) | 55 | |||||
| Ângulo de partida (°) | 45 | |||||
| Peso vazio (quilograma) | 4.100 | 5.100 | 3.800 | 6.700 | ||
| Capacidade do tanque de combustível (litro) | 180 | |||||
| Gradiente (%) | 60 | 60 | ||||
| Distância ao solo (metro) | 0,4 | |||||
| Altura (metro) | 1,75 | 3,2 | 1,75 | 2,4 | 2,38 | |
| Comprimento (metro) | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 5,4 | 5,4 | |
| Calibre de arma principal (milímetro) | 7,62 | 7,62 | 7,62 | |||
| Alcance máximo (quilômetro) | 450 | 400 | 450 | 700 | ||
| Torque máximo (Nm) | 925 | |||||
| Peso máximo (quilograma) | 5.500 | 5.800 | 4.800 | 8.800 | 14.100 | 10.000 |
| Carga útil (quilograma) | 1.400 | 700 | 1.000 | 2.100 | 6.000 | |
| Capacidade de carga útil (tonelada métrica) | 16 | |||||
| Potência (hp) | 190 | 190 | 160 | 242 | 265 | 245 |
| Habilidade para escalar degraus (medidor) | 0,5 | |||||
| Velocidade máxima (kph) | 119,05 | 120,06 | 125,06 | 110 | 110 | 110 |
| Tropas | 4 | 4 | 14 | 4 | ||
| Raio de giro (metro) | 7,5 | |||||
| Wheel Drive | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Distância entre eixos (metro) | 3,53 | |||||
| Rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Largura (metro) | 2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,16 | 2,2 | |
Nenhum comentário:
Postar um comentário