CARRO BLINDADO WZ.31

Em 1930, PZInz. concluíram um novo contrato de licença para a produção de caminhões com motores a diesel, desta vez com a empresa suíça Saurer. Sob os termos do acordo, a produção de motores a diesel, caminhões e ônibus de construção da Saurer deveria começar na Polônia. Além disso, os últimos foram criados para aplicações militares. O chassi de um dos tipos de caminhões 6 × 4 foi decidido para ser usado para construir um carro blindado pesado. O projeto preliminar foi operado pelo BK Br.Panc WIBI em 1931 sob a designação " Carro blindado wz.31 ". Em termos de construção, muitas soluções foram emprestadas em wz.29. O preço sugerido do veículo era de 61.000 PLN por chassis, 99.000 PLN para armadura e armamento, e o custo total seria de 160.000 PLN. Apesar do final do projeto, ele não obteve a aprovação da equipe e, como resultado, não entrou em produção.

Especificações técnicas

massa	7,8 t
tripulação	5 pessoas
dimensões	comprimento 700 cm, largura 208 cm, altura 260 cm
armamento	1 canhão 37 mm Puteaux SA 1918 e 2-4 metralhadoras wz.25
munição	100 rodadas para operar, aproximadamente 8000 rodadas até km
couraça	rebitada a partir de chapas laminadas com uma espessura de 5-12 mm
distância	motor carburador, 4 tempos, em linha, 6 cilindros, Saurer, 100 HP, refrigerado a liquido ou motor diesel, 4 tempos, em linha, 6 cilindros, Saurer, potência 84 cv, refrigerado a liquido
Sistema de acionamento	caixa de engrenagens mecânica, 4 marchas à frente e 1 marcha à ré, somente tração traseira
chassis	construção de estrutura, posições de direção duplas, somente rodas dianteiras direcionadas
comunicação	telefone interno do tanque

fontes

• "Carros blindados poloneses do exército polonês em 1918-1939", Janusz Magnuski, WiS; Varsóvia 1993