M151 TRUCK, UTILITY, L / 4-TON, 4 × 4

M151 Truck, Utility, l / 4-Ton, 4 × 4
Classe	Veículo
Tipo	Utility
Fabricante	Ford Motor Co.
Período de produção	1959 - 1982
Origem	Estados Unidos da America

Design e desenvolvimento

Em 1951, a Ford Motor Company recebeu o contrato para projetar um caminhão 4x4 de 1/4 de tonelada para substituir os jipes do modelo M38 e M38A1. O M151 foi desenvolvido de acordo com as especificações e orientação do Comando Automotivo do Tanque Ordnance do Exército dos EUA. O projeto começou em 1951 e os testes e prototipagem duraram a maior parte dos anos cinquenta. Embora o M151 tenha sido desenvolvido e inicialmente produzido pela Ford, os contratos de produção do M151A2 foram também posteriormente adjudicados à Kaiser e AM General Corp, uma subsidiária da AMC. História de Combate Primeiramente colocado em serviço no Vietnã, o M151 desempenhou um papel ativo nas operações militares americanas até os anos 80, quando foi retirado em favor do Humvee. Apesar de seu substituto oficial, o M151 tinha algumas vantagens distintas em relação ao seu sucessor muito maior e mais pesado, como ser pequeno o suficiente para caber dentro de um helicóptero de transporte pesado CH-53. Essa flexibilidade foi uma das razões pelas quais o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA implantou variantes do M151 FAV (Fast Attack Vehicle) até 1999, em lugares como o Kosovo. Actualmente serve nas unidades das forças especiais dos EUA como um FAV. Vários modelos do M-151 viram o serviço militar bem-sucedido em 15 países diferentes da OTAN e o M151 foi vendido a muitos países, incluindo Canadá, Dinamarca, Reino Unido e países não membros da OTAN como Egito, Líbano, Israel, Filipinas e Paquistão. . Atualmente, o M151 é usado por mais de 100 países em todo o mundo. Uso pós-militar No final dos anos 80, os M151 começaram a ser retirados de serviço em favor do Humvee. Alguns (talvez 1.000) foram vendidos através de leilões do Excedente do Governo, e aqueles que não foram vendidos via Vendas Militares Estrangeiras (Foreign Military Sales - FMS) no exterior foram cortados em quatro partes e descartados. No entanto, alguns indivíduos foram capazes de comprar esses M151 "esquartejados" e simplesmente soldar as quatro seções juntas, e reconstruí-las em condições de dirigir. Além disso, a partir do final dos anos 90, algumas empresas que negociavam itens excedentes militares compraram M151s de alguns dos governos estrangeiros que receberam os veículos via FMS para recondicionamento e vendas adicionais. Especificações técnicas Fabricante Ford, Kaiser, AM Geral Produção > 100.000 (1959-1982) Corpo e chassi Classe Caminhão de 1/4 de tonelada, tração nas quatro rodas Relacionado M422 'Mighty Mite' contemporâneo Powertrain Motor 4 cilindros, 141,5 pol. (2,319 cc; 2,319 L)  71 cv (53 kW) a 4.000 rpm / 128 ft · lbf (174 N · m) a 1.800 rpm Transmissão 4 velocidades +  caixa de transferência inversa apenas para engatar / desengatar a tração dianteira Dimensões Distância entre eixos 85 pol (2.159 mm) comprimento 133 em (3.378 mm) Largura 64 pol (1,626 mm) Altura 71 in (1.803 mm) com recarga de topo até  53 pol (1.346 mm) Peso do freio 2.400 libras (1.089 kg) Cronologia Antecessor Willys M38A1 Sucessor AM General HMMWV