BTR-90 (GAZ-5923) ( russo : бронетранспортёр , romanizado : Bronetransportyor , lit. 'Armoured Transporter') é um veículo blindado de transporte de pessoal com rodas 8×8 desenvolvido na Rússia
| BTR-90 | |
|---|---|
 BTR-90 em exibição estática | |
| Modelo | Transporte de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Rússia |
| Histórico de produção | |
| Projetado | 1994 |
| Produzido | 2004–2011 |
| Especificações | |
| Massa | 20,9 toneladas (23,0 toneladas curtas ; 20,6 toneladas longas ) |
| Comprimento | 7,64 m (25 pés 1 pol) |
| Largura | 3,20 m (10 pés 6 pol) |
| Altura | 2,98 m (9 pés 9 pol) |
| Equipe técnica | 3 (+7 infantaria) |
| armaduras | Aço soldado com módulos ERA opcionais |
Armamento principal | Canhão de 30 mm Shipunov 2A42 (500 tiros) |
Armamento secundário | Metralhadora PKT de 7,62 mm (2000 tiros), 9M113 Konkurs ATGM, um lançador de granadas automático AGS-17D 30 mm (400 tiros). |
| Motor | diesel turboalimentado 510 hp (380 kW) |
| Potência/peso | 24 cv/tonelada (18 kW/tonelada) |
| Suspensão | roda 8×8 |
Alcance operacional | 800 km (500 milhas) |
| Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph) 9 km/h (5,6 mph) natação |
BTR-90 (GAZ-5923) ( russo : бронетранспортёр , romanizado : Bronetransportyor , lit. 'Armoured Transporter') é um veículo blindado de transporte de pessoal com rodas 8×8 desenvolvido na Rússia , projetado em 1993 e exibido pela primeira vez publicamente em 1994. versão maior do veículo BTR-80 , equipado com uma torre BMP-2 . A proteção da blindagem é melhorada em comparação com o BTR-80, oferecendo proteção contra projéteis de 14,5 mm no arco frontal.
Está armado com um canhão automático 2A42 de 30 mm , uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm , um AT-5 Spandrel ATGM, bem como um lançador de granadas automático AGS-17D de 30 mm. Números limitados foram produzidos e estão em serviço com as tropas internas russas .
Em outubro de 2011, o Ministério da Defesa se recusou a comprar o BTR-90 e não os incluiu na lista do programa estadual de armamento até 2020, e dispensou as exportações do BTR-90.
O desenvolvimento do BTR-90 foi realizado na Fábrica de Construção de Máquinas de Arzamas (AMZ), subsidiária da Companhia Industrial Militar . O desenvolvimento começou no início da década de 1990, com o primeiro protótipo concluído e exibido ao público em 1994. O veículo destinava-se a ser usado por unidades mecanizadas do exército russo , bem como unidades de fuzileiros navais da Marinha Russa , como veículo para fornecer apoio de fogo, transporte de pessoal, vigilância, reconhecimento e tarefas de patrulhamento. Uma ampla gama de veículos adequados a vários requisitos pode ser desenvolvida com base no chassi BTR-90. [2]
O veículo foi projetado para ser altamente móvel e manobrável em todos os terrenos, proporcionando um alto nível de proteção para sua tripulação e passageiros. O BTR-90 está equipado com uma torre de canhão idêntica à usada no BMP-2 . [3]
Descrição [ editar ]
O BTR-90 tem um nariz pontudo, um pouco semelhante ao do LAV-25 . [3] O casco é feito de chapa de blindagem de aço soldado, e é um pouco maior e mais alto que o BTR-80 , do qual é desenvolvido.
É usado um motor diesel multicombustível turboalimentado, refrigerado a líquido , que pode desenvolver 510 cv. O veículo tem tração nas oito rodas e transmissão hidromecânica reversível automática, capaz de fornecer diferentes velocidades para cada lado do veículo. Sistemas de partida de motor elétrico e de ar comprimido duplicados também são usados. As rodas são utilizadas com suspensão independente por barra de torção e os braços transversais possuem amortecedores hidráulicos telescópicos de alta capacidade . [4]
Os equipamentos de comunicação instalados no BTR-90 incluem um rádio R-163-50U para comunicações externas, um receptor R-163UP e um dispositivo de intercomunicação R-174 para comunicação entre os membros da tripulação.
Esquema [ editar ]
O comandante e o artilheiro são acomodados em um compartimento de combate na torre. Este compartimento também abriga uma mira dia/noite do artilheiro BPK-3-42 e uma mira óptica do comandante 1P-13 . [5] Opcionalmente, uma mira de imagem térmica BPK-M pode ser instalada neste compartimento como mira do artilheiro. [2]
O motorista está localizado um pouco no meio do casco, bem na frente da torre. O compartimento da tropa está localizado atrás da posição do motorista e da torre. O compartimento do motor fica na parte traseira do casco.
As escotilhas são fornecidas na parte superior da torre e do casco, e as portas laterais estão disponíveis no meio do veículo. Estes são projetados para permitir a rápida desmontagem e embarque de tropas mesmo com o veículo em movimento.
As oito rodas estão localizadas em dois conjuntos, com dois pares na frente do casco e dois pares na traseira. As portas laterais divididas estão localizadas entre esses dois conjuntos de rodas. Os dois pares de rodas dianteiros são utilizados com direção hidráulica . [6]
Capacidades e recursos [ editar ]
O BTR-90 é capaz de atingir uma velocidade máxima de 100 km/h, e possui capacidade de condução cross-country comparável à de veículos rastreados , com velocidade média de 50 km/h.
O veículo é totalmente anfíbio e pode passar por obstáculos de água sem qualquer preparação. Duas hélices a jato de água impulsionam o veículo na água, [7] e ele pode atingir uma velocidade máxima de 9 km/h. Ele pode entrar e ser implantado de navios de assalto anfíbio da água. O BTR-90 pode ser implantado por caminhão, trem e também por meio de transporte aquaviário e aéreo.
Sua transmissão hidromecânica ajuda a aumentar sua manobrabilidade, proporcionando diferentes velocidades para cada lado do veículo. Isso permite que o BTR-90 tenha um raio de giro baixo de 6 m. Ao girar apenas com as quatro rodas dianteiras, tem um raio de giro de 14 m. Pode cruzar valas de até 2,1 m de largura e pode negociar inclinações de 60%, declividades laterais de 30% e degraus verticais de 0,8 m. [8]
O veículo tem capacidade interna de 12 metros cúbicos e pode transportar uma carga de 7.000 kg. Um sistema de ar condicionado pode ser adicionado opcionalmente. O comandante tem a capacidade de realizar vigilância geral e pode assumir o controle total das armas do artilheiro. Um sistema de controle de informações a bordo (OICS) permite o controle automático sobre a transmissão, motor e outras partes importantes do BTR-90, e é o primeiro veículo blindado de transporte de pessoal a ter esse sistema. Um sistema centralizado de controle de pressão dos pneus também está disponível e permite que o veículo se mova mesmo se quatro de suas rodas forem destruídas. [2]
Armadura e proteção [ editar ]
A blindagem do BTR-90 é composta por placas de blindagem de aço soldadas . A armadura pode suportar golpes de 14,5 mm sobre o arco frontal. A blindagem lateral pode fornecer proteção contra fogo de metralhadora de grande calibre e estilhaços.
Placas blindadas adicionais podem ser instaladas no veículo para aumentar a proteção. Métodos de proteção ativa também podem ser usados, como blindagem reativa explosiva . Estes podem ser adicionados sobre a blindagem existente do veículo. Para aumentar a proteção, são instalados periscópios em vez de pára-brisas e blocos de visão.
Está disponível proteção coletiva NBC (Nuclear, Biological and Chemical) que pode proteger os ocupantes de ondas de choque e radiação penetrante de ataques nucleares, poeira radioativa e armas bacteriológicas e químicas . [3]
Seus pneus de combate são capazes de suportar explosões de minas antipessoal e fogo de armas pequenas . Se o veículo for danificado enquanto estiver flutuando, um sistema de drenagem é capaz de remover a água que entra. O BTR-90 também possui um sistema automático de combate a incêndio e um sistema para colocação remota de cortinas de fumaça. O sistema de descarga de fumaça inclui seis lançadores de granadas de fumaça, três de cada lado do veículo.
Armamento [ editar ]
A arma principal do BTR-90 é um canhão automático Shipunov 2A42 de 30 mm . O veículo carrega uma carga de munição de 500 rodadas para esta arma.
Uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm com 2.000 cartuchos e um lançador de granadas automático AGS-17 de 30 mm são os armamentos secundários do BTR-90.
Um sistema de mísseis guiados também está disponível para engajar alvos blindados. Este consiste em quatro mísseis 9M113 Konkurs montados na torre. A unidade de lançamento é destacável e pode ser usada para lançar mísseis do solo. [4]
Todas as armas são montadas na torre e são assistidas por um sistema de controle de fogo . [9] O sistema de controle de fogo permite que as armas sejam usadas enquanto o veículo estiver em movimento e em todas as condições climáticas. A torre pode ser percorrida em 360 graus com uma faixa de elevação de -5 a +75 graus. [8] [10] O armamento do veículo permite que ele atinja alvos a distâncias de até 4 km. Helicópteros e fortificações podem ser engajados em distâncias de até 2,5 km.
Além das armas do veículo, seus ocupantes têm a capacidade de disparar suas armas através de portas de disparo e escotilhas disponíveis, aumentando seu poder de fogo.
Variantes [ editar ]
Um protótipo designado BTR-90M foi construído com uma torre maior derivada do BMP-3 , montando um sistema coaxial de baixa velocidade 2A70 100mm raiado/lançador de mísseis (que pode disparar projéteis convencionais ou mísseis antitanque 9M117 com feixe de laser ( ATGM ), como o AT-10 Stabber ), um canhão Shipunov 2A72 de 30 mm e uma metralhadora PKT de 7,62 mm . O BTR-90M foi exibido publicamente pela primeira vez em 2001 e não está atualmente em serviço.
Outra variante do BTR-90 foi produzida com a arma de baixa pressão 120 mm 2S9 Nona , assim como o BTR-80 Nona-SVK .
Krymsk [ editar ]
Em 30 de julho de 2013, a Rússia revelou que havia desenvolvido e testado um veículo blindado silencioso movido a energia híbrida que poderia ser transformado em um veículo terrestre não tripulado . Chamado de Krymsk , ele é baseado no BTR-90 e pode se mover silenciosamente em um motor elétrico movido a bateria quando seu motor a diesel é desligado. Atualmente, ele só pode percorrer distâncias curtas com energia elétrica, mas novos tipos de baterias podem aumentar as distâncias em "dezenas de vezes". Durante os testes, o Krymsk moveu-se a uma velocidade máxima de 97 km/h (60 mph), acelerando para 80 km/h em 33 segundos. O Krymsk é uma plataforma controlada remotamente e pode ser equipada com sistemas de armas, incluindo futuras armas a laser ou eletromagnéticas . [11]
Galeria [ editar ]
- "Минобороны РФ отказалось закупать бронетранспортеры БТР-90 - Интерфакс" . Interfax.ru. 2011-10-27. Arquivado a partir do original em 2012-03-03 . Recuperado em 16/11/2013 .
- ^a b c "BTR-90". aeronautics.ru. Arquivado a partir do original em 24/07/2001. Recuperado em 24-07-2001 .
- ^a b c "BTR-90 [GAZ 5923]". globalsecurity.org. Arquivadoa partir do original em 17 de setembro de 2008. Recuperado 2008-09-28 .
- ^a b "BTR-90". war.be. Arquivadoa partir do original em 23/02/2014. Recuperado 2008-09-28 .
- ^ "BTR-90" . russo.poder.rf. Arquivado a partir do original em 2016-12-20 . Recuperado 2016-12-04 .
- ^ "BTR-90" . militarfactory. com. Arquivado a partir do original em 24 de setembro de 2008 . Recuperado 2008-09-28 .
- ^ "BTR-90" . fas.org. 3 de setembro de 2000. Arquivado a partir do original em 31 de dezembro de 2008 . Recuperado 2008-09-28 .
- ^a b "BTR-90". onwar. com. Arquivadoa partir do original em 2008-07-06. Recuperado 2008-09-28 .
- ^ "BTR-90" . deagel. com. Arquivado a partir do original em 19 de setembro de 2008 . Recuperado 2008-09-28 .
- ^ "Especificações BTR-90 (GAZ 5923)" . globalsecurity.org. Arquivado a partir do original em 2008-06-12 . Recuperado 2008-09-28 .
- ^ Rússia desenvolve veículo blindado robótico silencioso arquivado 2013-08-01 no Wayback Machine - Rian.ru, 30 de julho de 2013
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