quinta-feira, 10 de fevereiro de 2022

Casspir é um veículo protegido contra emboscadas resistente a minas que está em uso na África do Sul

 

 Casspir é um veículo protegido contra emboscadas resistente a minas que está em uso na África do Sul


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Caspir
Mechem Casspir Mk II (9686200019).jpg
A Casspir Mk II em exibição em 2010
ModeloVeículo protegido contra emboscadas resistente a minas
Lugar de origemÁfrica do Sul
Especificações
Massa10,88 toneladas
Comprimento6,9 m (22,64 pés)
Largura2,45 m (8,04 pés)
Altura2,85 m (9,35 pés)
Equipe técnica2+12

Armamento principal
vários: 3 × 7,62 mm MG ou canhão de 20 mm

Armamento secundário
12 portas de disparo
MotorAtlantis Diesel Engines OM352A diesel turboalimentado
124 kW
Suspensão4×4 rodas

Alcance operacional
770 quilômetros

O Casspir é um veículo protegido contra emboscadas resistente a minas que está em uso na África do Sul desde a década de 1980. É um veículo de quatro rodas, tração nas quatro rodas, usado para transporte de tropas . Pode conter uma tripulação de dois, mais 12 soldados adicionais e equipamentos associados. O Casspir tinha um design único quando lançado, proporcionando defesa passiva contra minas. O corpo principal de aço blindado do veículo é elevado acima do solo, portanto, quando uma mina é detonada, é menos provável que a explosão danifique o compartimento da tripulação e mate os ocupantes. A seção transversal do casco é em forma de V ( V-hull), direcionando a força da explosão para fora, protegendo ainda mais os ocupantes. O veículo também oferece proteção à tripulação contra fogo de armas pequenas. As capacidades do Casspir foram a base das capacidades básicas exigidas pelos fuzileiros navais dos EUA para seu projeto de veículo MRAP ou Protegido contra Emboscadas Resistentes a Minas .


A Casspir no Museu da Polícia da África do Sul, Pretória

O nome 'Casspir' é um anagrama das abreviaturas do cliente, a Polícia Sul-Africana , e a autoridade de design, o Conselho de Pesquisa Científica e Industrial (CSIR – Unidade de Química Aplicada que mais tarde se tornou MECHEM). [2] Embora o Casspir tenha sido implantado em municípios durante a era do apartheid, ele foi inicialmente projetado especificamente para as condições encontradas na Guerra de Fronteira Sul-Africana . A princípio, foi amplamente usado pela infame unidade de contra-insurgência policial " Koevoet " no norte da Namíbia durante a era do apartheid e mais tarde também pela Força Territorial do Sudoeste da África101 Batalhão e 5 Regimento de Reconhecimento do Exército SA. Os principais critérios para o projeto eram boa mobilidade off-road, proteção de blindagem contra fogo de armas pequenas e minas antipessoal e facilidade e velocidade de reparo por uma equipe leve de oficina no campo após a detonação de uma mina antitanque. [3] Esses requisitos levaram ao distinto casco em forma de V (para proteção contra minas) e um chassi com rodas .

O Casspir foi projetado pela Unidade de Pesquisa de Defesa (DRU) [3] do CSIR especificamente para proteger os ocupantes do veículo contra minas terrestres . É certificado para proteger seus ocupantes contra uma explosão tripla de mina TM-57 (equivalente a 21 kg de TNT) sob uma roda, ou uma explosão dupla (14 kg de TNT) sob o casco. O Casspir tem um casco monocoque blindado com fundo em V , projetado para desviar a força de uma explosão para fora, ao qual uma suspensão de mola de lâmina é anexada. [2]

Histórico de produção [ editar ]

Após dois anos de testes de campo, a polícia sul-africana acabou se convencendo de que tinha um bom veículo e, em março de 1980, fez um pedido inicial de 140 Casspirs. Cerca de 190 Casspirs Mk1 foram fabricados por Henred Fruehauf. Em 1981, a produção foi assumida pela TFM, que melhorou o design do Mk 2. A TFM foi posteriormente adquirida pela Reumech OMC. A Reumech, por sua vez, foi adquirida pela Vickers Defense Systems do Reino Unido e renomeada para Vickers OMC. Quando a Alvis comprou a Vickers Defense Systems para se tornar a Alvis Vickers , a Vickers OMC tornou-se a Alvis OMC. Em 2004 , a BAE Systems adquiriu a Alvis Vickers e a Alvis OMC foi renomeada para Land Systems OMC . A Land Systems OMC foi 75% adquirida pela Denel em 2015. [4]Estima-se que 2800 Casspirs de todos os tipos foram construídos. [3] Em 2018, os motores ADE 352, caixas de câmbio, amortecedores, diferenciais e outras peças ainda estão sendo fornecidos pela ADE (Atlantis Diesel Engineering) na África do Sul, bem como o modelo posterior Casspir NG2000.

O Serviço de Polícia da África do Sul vendeu alguns de seus Casspirs excedentes ao público em um leilão de 2008. [5] Um novo Casspir conhecido como Casspir NG 2000 está sendo fabricado pela Denel Mechem. [6] [7] O veículo foi lançado em abril de 2013. [3]

Variantes [ editar ]

Compartimento da tripulação de um policial sul-africano Casspir. Observe o armazenamento de armas.
Protótipo do Sesspir em testes de campo
  • Casspir Mk 1. Fez uso extensivo de componentes de caminhões Mercedes-Benz. [3] Primeiro uso em combate: Koevoet , Polícia do Sudoeste Africano
  • Casspir Mk 2 Primeiro usuário: 101 Batalhão , Força Territorial do Sudoeste Africano
  • Casspir Mk 2C (I)
  • Casspir Mk 3 – 170 cv (127 kW) ADE-352T turbo diesel de 6 cilindros
  • Casspir 2000 e NG2000A (baseado em Mercedes Benz)
  • Casspir 2000B (Powerstar – Baseada em North Benz)
  • Casspir 2000C (SINO Truck Base Militar)

O Casspir foi construído em diferentes configurações:

  • APC - veículo blindado de transporte de pessoal [8]
  • Veículo de controle de fogo de artilharia
  • Ambulância
  • Blesbok Freighter – com área de carga lateral para até 5 toneladas (160 construídas). Pode ser usado como uma plataforma de armas.
  • Duiker Tanker – tanque de 5000 litros (30 construídos); originalmente com tanque de 3000 litros [3]
  • FISTV – Veículo da Equipa de Apoio aos Bombeiros
  • Veículo de recuperação Gemsbok - capacidade de 15 toneladas (30 construídos)
  • Veículo de limpeza de minas Mechem - usa rodas de aço para detonar minas
  • Veículo Sensor de Minas MEDDS (Mechem Explosives and Drug Detection System)
  • Veículo Mechem VAMMIDS (Vehicular Array Mine Detection System)
  • Plofadder Mine Clearing System - portador do sistema de limpeza de minas com propulsão por foguete Plofadder 160AT
  • Veículo de controle de motim – Versão policial com janelas maiores para aumentar a visibilidade
  • Mechem LP (Low-Profile) e veículo de curta distância entre eixos
  • Casspir Dumpy – Uma versão abreviada (1 m mais curta) desenvolvida e comprada pelo Exército da SA em 1982 para ser avaliada em relação aos requisitos do projeto de substituição de Buffel . Não entrou em produção [3]
  • Sesspir – Em 1984–85 o CSIR desenvolveu um protótipo Casspir com seis rodas. Um eixo não acionado adicional foi instalado na frente do eixo de tração dianteiro, para ser sacrificado em caso de detonação de mina terrestre. Ele dirigia junto com as rodas dianteiras de tração regular e era equipado com cabos de guincho para içar os dois lados do eixo do chão em caso de perda de uma roda. A teoria de que o veículo permaneceria móvel. A ideia foi arquivada porque um dos inúmeros problemas era simplesmente a falta de potência do motor para empurrar o eixo não-motor através de arbustos e areia macia. Apenas um protótipo foi construído. [3]
  • Casspir NG Series ou Casspir 2000 é conhecido como a nova geração, daí Casspir NG 2000. Disponível em vários modelos 2000, 2000A; 2000B; 2000C e um possível modelo D, todos para abrigar vários trens de força. O design NG permite que um casco comum se adapte a vários trens de acionamento e acionamento manual ou automático. O mais recente da série NG é um design baseado no design monocoque e no design Chassis Cab, específico nas variantes de suporte. A Série NG2000 oferece atualmente as seguintes variantes.
    • Casspir NG Troop Carrier – aplicação militar específica
    • Casspir NG Personnel Carrier - específico para fins humanitários
    • Variante especial Casspir NG Security/Police
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Command and Control
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Ambulance
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Reconnaissance
    • Casspir NG Wide Body Weapons Platform Carrier variante especial para ser adequado para Argamassa Indireta; Antitanque ou Antiaéreo
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Cargo
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Fuel Carrier
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Water Carrier.
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Recovery Light
    • Casspir NG Wide Body Recovery Heavy variante especial (6x6) "Eland"
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Art Light Gun Tractor (6x6)
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Cargo (4x4 e 6x6) – "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Water Carrier (4x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Fuel Carrier (4x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Hooklift (6x6) – "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Art Gun Tractor (6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Tipper Truck (6x4 e 6x6) – "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Truck Tractor (6x4 e 6x6) – "Likkewaan"
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Recovery Light, Medium e Heavy (4x4, 6x6 & 8x8) – "Likkewaan"

Operadores [ editar ]

Operadores Casspir, passado e presente
Soldados da Defesa Nacional do Burundi demonstram movimentos de esquadrão com um Casspir durante um curso de infantaria mecanizada
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