LAZAR é uma série de veículos militares projetados e desenvolvidos pela Yugoimport-SDPR
| Família Lazar de veículos militares multifuncionais | |
|---|---|
 Veículo blindado multifuncional Lazar 2 8x8 em exibição na Partner 2015 International Fair of Defense Systems and Equipment. | |
| Modelo | MRAV |
| Lugar de origem | Sérvia |
| Histórico de produção | |
| Projetista | SDPR |
| Projetado | Lazar 1 apresentado em 2008 Lazar 2 apresentado em 2013 Lazar 3 apresentado em 2015 |
| Fabricante | Yugoimport SDPR |
| Variantes | Lázaro 1, Lázaro 2, Lázaro 3 |
| Especificações | |
| Massa | até 28.000 kg (62.000 lb) |
| Comprimento | 7,82 m (25,7 pés) |
| Largura | 2,85 m (9 pés 4 pol) - 2,95 m (9 pés 8 pol) |
| Altura | 2,32 m (7 pés 7 pol) (teto do casco) |
| Equipe técnica | 3 (+9 passageiros) |
| armaduras | Nível IV STANAG e lançadores de granadas de fumaça para proteção |
Armamento principal | Canhão automático de 30 mm para IFV ou 12,7 RCWS |
Armamento secundário | Arma de 7,62 mm e mísseis AT para versão IFV ou nenhum |
| Motor | Diesel 500 hp (370 kW) |
| Suspensão | Suspensão independente com rodas 8×8 |
Alcance operacional | 800 km (500 milhas) |
| Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph)— 110 km/h (68 mph) |
O LAZAR é uma série de veículos militares projetados e desenvolvidos pela Yugoimport-SDPR , uma empresa estatal sérvia intermediária para importação e exportação de equipamentos relacionados à defesa, com sede em Belgrado , Sérvia.
O Veículo Blindado Multi-Role Lazar 2 8×8 é baseado em modificações do conceito e nas soluções técnicas implementadas no modelo funcional do veículo Lazar . Essas modificações são realizadas com o objetivo de harmonizar ainda mais a característica básica do veículo com as tendências internacionais contemporâneas no desenvolvimento de famílias de veículos blindados multifunção do tipo roda. O conceito do primeiro veículo Lazar representou uma combinação das características do MRAPe veículos do tipo MRAV (Multirole Armored Vehicle), enquanto o Lazar 2 está mais próximo do conceito MRAV pela introdução da suspensão independente, que permite que a plataforma seja customizada para diferentes funções. O conceito prevê a instalação de diferentes tipos de torres de armas, dependendo da finalidade do veículo. [4] [5]
O veículo está equipado com uma rampa traseira para facilitar a entrada e saída, e possui duas portas embutidas nessa rampa para situações de emergência. Ele também possui uma porta separada para o motorista e o comandante, localizada no lado do motorista. Possui cinco janelas à prova de balas e portas de disparo em cada lado do veículo, bem como duas na parte traseira do veículo. Isso permite que as tropas dentro do veículo tenham uma alta consciência situacional e engajem alvos de dentro da segurança do veículo. O motorista tem cinco câmeras, que lhe proporcionam um campo de visibilidade de quase 360°. Dois estão localizados na frente da escotilha do motorista, dois estão cobrindo as laterais do veículo e um é instalado na parte traseira do veículo para auxiliar na direção reversa. Na configuração IFV, acomoda três tripulantes e nove soldados.
Mobilidade [ editar ]
O veículo é movido por um motor de 500 cv e possui suspensão independente para cada uma de suas rodas motorizadas 8×8, garantindo alta mobilidade mesmo em terrenos acidentados. A Texelis da França forneceu eixos e sistemas de suspensão à Yugoimport para os APCs 8×8 Lazar 2 e 3 (suspensão T900 com 24 conjuntos de veículos entregues) e o APC 4×4 Milosh (suspensão T700 com 12 conjuntos de veículos entregues) com potencial para pedidos adicionais. [6]
Proteção [ editar ]
Proteção balística [ editar ]
O corpo blindado do Lazar 2 apresenta construção modular, com possibilidades de diferentes níveis de proteção, de acordo com a necessidade do usuário. O nível básico de proteção blindada, sem blindagem adicional corresponde ao nível III+ (12,7×99mm a 30m) na parte frontal do veículo e nível III (7,62×54mmR a 30m) em todos os outros lados de acordo com a OTAN STANAG . [7]
Com a adição de blindagem composta adicional sobre a blindagem básica do Lazar 2, a proteção sobe para o nível V (25 mm APDS-T a 500m) na frente do veículo e nível IV em todos os outros lados. [7]
A torre M91 de 30 mm (Vidra) fornece proteção de nível IV (14,5 × 114 mm a 200 m) no talude frontal e nível III (7,62 × 54 mmR a 30 m) nas laterais da torre, com blindagem adicional disponível para proteção adicional. [7] [8]
A blindagem adicional de slats pode fornecer proteção contra mísseis RPG . [7]
Proteção contra minas [ editar ]
A proteção anti-minas é fornecida com o uso de dupla camada, piso de aço em forma de V e placas de aço adicionais sob os assentos, que são fixadas ao teto do veículo. Isso fornece proteção anti-minas de nível IIa sob qualquer roda e nível IIb sob o centro do veículo de acordo com a OTAN STANAG . [7]
Proteção de cortina de fumaça [ editar ]
O veículo tem poucos lançadores de granadas de fumaça que fornecem cortina de fumaça usada para mascarar o movimento das unidades e armas inimigas.
Recursos especiais [ editar ]
Esses recursos podem ser selecionados por um comprador em potencial.
- Ar condicionado com compressor e sistema de sobrepressão para proteção QBRN
- Rádio VHF 15W com UMR
- Sistema de informações de comando interligado com recursos como comunicações criptografadas, mapas GPS, modificação do plano de batalha em ação, etc.
- Estação de Armas de Controle Remoto com armamento variando de 12,7mm a 30mm, incluindo um carregamento completo de sensores estabilizados em dois planos com dispositivos LIDAR, IR, térmicos e ópticos.
Lázar 3 [ editar ]
As principais diferenças entre Lazar 2 e Lazar 3 são:
- novo melhor design de blindagem modular com possibilidades de inserção de revestimento Spall
- se a torre estiver montada, a tripulação RCWS de 12,7 mm é composta por 2 e 8 soldados são transportados
- a largura é aumentada e agora é de 2,95 m
- A velocidade máxima é aumentada para 110 km/h
- A proteção básica principal de todos os lados foi aumentada e agora é STANAG 4569 nível 3
- A proteção principal anti-minas foi aumentada e agora é STANAG 4569 nível 3a e 3b
- Proteção balística adicional STANAG 4569 pode ser até o nível 5 na parte frontal
- Novos recursos podem ser selecionados por um comprador em potencial, como extintor de incêndio automático
Existem muitas outras melhorias e modificações feitas no Lazar 3 em relação ao Lazar 2, como: tampas aprimoradas e mais uma tampa para o compartimento do motor e uma nova tampa para manutenção no lado direito do veículo. Os grupos de luzes dianteiras e traseiras são diferentes, o sistema de vídeo para dirigir agora está em uma caixa de proteção, as janelas laterais agora têm limpadores, os espelhos laterais são diferentes, a suspensão é de outro fornecedor, melhorando assim a velocidade máxima, os assentos no compartimento traseiro são melhores, é possível rampa traseira aberta com o pressionar de um botão no compartimento do motorista, o lançador de granadas de fumaça agora está no teto, etc.
Em março de 2017 entrou em serviço com a Sérvia na função de transporte de pessoal blindado. [9]
Produção [ editar ]
Vários veículos protótipos foram construídos para fins de teste, com diferentes configurações de armamento (canhão de 12,7 e 30 mm). Veículos de pré-produção semelhantes armados com canhões de 30 mm foram enviados ao Centro de Testes Técnicos para testes adicionais e aprovação final para produção em série em grande escala para o Exército Sérvio . Lote de produção inicial de Lazar 3 com metralhadora de 12,7 mm Estação de armas remota foi produzida para Gendarmery (Sérvia) .
Interesse [ editar ]
O primeiro protótipo do Lazar 2 foi apresentado publicamente na Partner – Feira Internacional de Sistemas e Equipamentos de Defesa de 2013. É produzido pela Yugoimport SDPR na nova fábrica "Complex Battle System" em Velika Plana, Sérvia. [10]
Na inauguração, foi anunciado que os primeiros 3 Lazar 2 já foram vendidos para o Paquistão. [11]
As Forças Armadas da Sérvia têm interesse em comprar mais de 200 veículos blindados do tipo roda como IFV. Isso é baseado no estudo tático feito pelo Departamento J-5 para Planejamento e Desenvolvimento do Estado-Maior da Sérvia [12] e está previsto como uma futura aquisição no orçamento da República da Sérvia como um investimento de capital. [13]
Operadores [ editar ]
Sérvia- Exército Sérvio 6 Lazar 2 , 20 Lazar 3 - entregues entre 2018 e 2019 [14] [15] [16]
- Gendarmery (Sérvia) 2 versão com canhão de 12,7 mm e mais sob encomenda [15] [17] [18]
Paquistão - Encomendado 3 Lazar 2 [19]
Galeria [ editar ]
Referências [ editar ]
- ^ http://www.yugoimport.com/lat/proizvodi/lazar-btr-sr-8808
- ^ "Lazar 2 - višеnamensko oklopno vozilo | SDPR - Yugoimport" .
- ^ "Lazar 3 | SDPR - Yugoimport" .
- ^ "Srbi i Rusi prave novo borbeno vozilo u Velikoj Plani" . Recuperado em 24 de dezembro de 2014 .
- ^ "Yugoimport da Sérvia revela seu novo veículo blindado multifunção 8x8 Lazar 2 na IDEX 2013 17021312 - Reconhecimento do Exército" . Recuperado em 24 de dezembro de 2014 .
- ^ "Jane por IHS Markit" . my.ihs.com . Recuperado em 22 de novembro de 2019 .
- ^a b c d e "Други Лазар".
- ^ "Compêndio Torres" .
- ^ Lazar III entra em serviço
- ^ http://www.tanjug.rs/videoDet.aspx?galID=97943
- ^ "B92 - Biz - Vesti - Vui: Ulaemo u vojnu industriju" . B92 . Recuperado em 24 de dezembro de 2014 .
- ^ http://www.odbrana.mod.gov.rs/grab_file.php?id_clanka=5572&redni_broj=25&putanja=02-08_Arsenal.pdf&id_casopisa=2
- ^ http://www.parlament.gov.rs/upload/archive/files/cir/pdf/zakoni/2012/3472-12.pdf
- ^ "NOVA BORBENA VOZILA ZA MUP Vučić: Srpska policija je bez premca po snazi u regionu" .
- ^a b "Defile u čast slobode".
- ^ "Lazar 3 8x8 blindado APC entra em serviço com o exército sérvio | Dezembro de 2018 indústria de notícias do exército de segurança de defesa global | exército de indústria de notícias global de segurança de defesa 2018 | ano de notícias do arquivo" .
- ^ [1]
- ^ "Танјуг: Завршена антитерористичка вежба безбедносних служби Србије "Штит 2015"" .
- ^ "Grandes investimentos previstos para a indústria de defesa da Sérvia" . B92. 25 de junho de 2013 . Recuperado em 27 de junho de 2013 .
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