RG Outrider , também conhecido por sua designação original RG-32M Light Tactical Vehicle (LTV) , é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) protegido contra minas 4x4 multifuncional fabricado pela BAE Systems da África do Sul
| RG Outrider | |
|---|---|
.jpg) Veículos Blindados Táticos Leves do Exército Irlandês (LTAV) | |
| Modelo | Veículo blindado de transporte de pessoal MRAP (veículo blindado) |
| Lugar de origem | África do Sul |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Irlanda |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Sistemas BAE |
| Especificações | |
| Massa | 9.500 kg (20.900 lb) |
| Comprimento | 6 metros (20 pés) |
| Largura | 2.205 metros (7 pés 2,8 pol.) |
| Altura | 2.190 metros (7 pés 2,2 pol.) |
| Equipe técnica | 2+2 |
Armamento principal | montaria de armas |
| Motor | Steyr M16 SCI Turbo intercooler carregado [1] 200 quilowatts (270 hp) @ 4.000 rpm |
| Transmissão | Allison S1000 automática de 5 velocidades |
| Suspensão | 4×4 rodas |
| Velocidade máxima | >120 quilômetros por hora (75 mph) |
O RG Outrider , também conhecido por sua designação original RG-32M Light Tactical Vehicle (LTV) , é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) protegido contra minas 4x4 multifuncional fabricado pela BAE Systems da África do Sul . Foi introduzido pela primeira vez no início de 2009 como o RG-32M LTV e foi comprado pela Irlanda . O veículo foi oferecido ao mercado dos EUA no ano seguinte, re-designado como RG Outrider. É baseado e é o sucessor do RG-32M já em serviço no Afeganistão com as forças da coalizão. O RG Outrider oferece várias melhorias em relação ao seu antecessor, incluindo a adição do casco em forma de V.
Em fevereiro de 2009, a BAE Systems anunciou a introdução de uma nova variante do RG-32M , chamada RG-32M Light Tactical Vehicle (LTV), que foi exibida na Exposição Internacional de Defesa (IDEX) no mesmo mês. [2] A principal melhoria foi a adição de um casco em forma de V , aumentando a proteção oferecida. A BAE Systems afirmou que "o RG32M é protegido contra minas, mas o RG32M LTV é protegido contra minas". [3] A Irlanda foi o primeiro país a adquirir o RG-32M LTV, adquirindo 27 unidades para auxiliar nas operações de manutenção da paz . O veículo foi lançado para o mercado norte-americano no início de 2010, com a nova designação RG Outrider. [4]A empresa anunciou em fevereiro de 2010 que havia demonstrado o RG Outrider para comandantes militares dos EUA no Nevada Automotive Test Center . [5] Foi exibido na exposição de inverno da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) no mesmo mês. Está sendo comercializado nos Estados Unidos visando operações no Afeganistão, onde seu antecessor, o RG-32M, tem sido usado com forças americanas, suecas e espanholas. [4]
Características [ editar ]
O RG Outrider é ligeiramente maior que seu antecessor, com o casco sendo 200 milímetros (7,9 pol) mais largo e 50 milímetros (2,0 pol) mais alto. Além da função APC, também pode ser usado como comando, ligação ou veículo de reconhecimento. [6] O RG Outrider pode fornecer proteção balística contra projéteis antipessoal de até 7,62×39 mm ( STANAG 4569 nível 2). A proteção contra minas antitanque é de nível 2a e 2b (sob a roda e sob o centro), e também pode fornecer proteção lateral contra dispositivos explosivos improvisados (IED). Uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm pode ser instalada na estação de armas no teto. [7] [8]
O RG Outrider tem uma altura de 2.190 milímetros (86 in) e tem 6.000 milímetros (240 in) de comprimento e 2.205 milímetros (86,8 in) de largura. Tem uma distância entre eixos de 3.340 milímetros (131 in) e uma distância ao solo de 430 milímetros (17 in). Classificado como um veículo de patrulha de quatro rodas protegido contra minas, tem um peso de 9.500 kg (20.900 lb) e pode transportar 4 pessoas, incluindo o motorista e o comandante. Ele é alimentado por um motor intercooler Steyr M16S CI Turbo (6 cilindros, 200 kW), [1] com transmissão automática de 5 velocidades e tração nas quatro rodascapacidade. Tem uma velocidade máxima superior a 120 quilômetros por hora (75 mph), e pode negociar até 60% de inclinações e 30% de inclinações laterais. O RG Outrider também tem uma capacidade de carga útil de 2.000 kg (4.400 lb). Seu compartimento de carga permite a adição de equipamentos específicos da missão, permitindo assim que o veículo se adapte a diferentes condições. Peças comerciais prontas para uso têm sido amplamente utilizadas no veículo, com o objetivo de reduzir a necessidade de treinamento da tripulação e problemas de logística.
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