BOV ( sérvio : Борбено оклопно возило ()ОВ) / Borbeno oklopno vozilo , literalmente "Veículo Blindado de Combate")
| BOV primeira geração | |
|---|---|
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Um BOV-VP
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| Tipo | Transportador de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Iugoslávia e Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Instituto Técnico Militar Belgrado |
| Fabricante | Fábrica da TAM Complex Battle System em Velika Plana, Sérvia |
| No. construído | 565+ |
| Variantes | BOV-1, BOV-3, BOV-VP |
| Especificações | |
| Massa | 9,1 toneladas (20.062 lbs) |
| comprimento | 5,7 m (18 pés 8 pol.) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol.) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol) |
| Equipe técnica | 2 + 8 [1] |
| armaduras | 10-15mm de aço STANAG 4569 nivo III + frente para BOV M11 e BOV M15 |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
| Motor | Motor diesel Deutz F6L413 [1] 150 hp (110 kW) a 2650 rpm [1] |
| Potência / peso | 25 hp / t |
| Suspensão | 4 × 4 com rodas |
Faixa operacional | 500 km (300 milhas) |
| Velocidade máxima | 95 km / h (59 mph) |
O BOV ( sérvio : Борбено оклопно возило ()ОВ) / Borbeno oklopno vozilo , literalmente "Veículo Blindado de Combate"), é um veículo blindado com tração nas quatro rodas fabricado na antiga Iugoslávia e hoje na Sérvia . [2] A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento.
Descrição [ editar ]
O BOV tem capacidade para 10, incluindo motorista, artilheiro e oito soldados de infantaria. [1] O veículo tem tração nas quatro rodas e é equipado com o motor diesel de seis cilindros Deutz tipo F 6L 413 F que desenvolve 150 cv (110 kW) a 2650 rpm. [1]
História do serviço [ editar ]
O BOV foi usado para segurança interna e tarefas militares . Era mais comumente usado por unidades de defesa territorial, em várias variantes equipadas com metralhadoras, canhões de água, dispensadores de fumaça e gás lacrimogêneo para controle de multidões e tumultos.
O BOV tem um longo uso de combate no território da antiga Iugoslávia. No início dos primeiros distúrbios na Eslovênia e na Croácia, as unidades de polícia militar do ANJ usavam frequentemente BOVs que serviam principalmente para proteger comboios do ANJ. Também muitos aviões foram abatidos sobre a Croácia por armas automotoras PSC BOV-3. Muitos veículos blindados BOV foram perdidos principalmente devido à sua fraca proteção de armadura. Os BOVs também foram usados maciçamente durante o conflito do Kosovo pelo Exército da Iugoslávia e pelo MUP da Sérvia. Em combinação com os tanques T-55 , veículos de combate de infantaria M-80 e apoiados por infantaria, principalmente a versão AA BOV-3 foi usada para limpar aldeias de membros do KLA. [ citação necessária ]
Hoje, os BOVs do exército sérvio são usados pela Polícia Militar (BOV M-86), em batalhões de armadura mecanizada do exército (BOV M-83) e em um batalhão de artilharia de reserva PVO (BOV-3). Os BOVs também são usados por forças especiais do MUP Sérvia, República Srpska, Croácia e Federação da Bósnia e Herzegovina. Os exércitos esloveno e croata usaram o BOV durante a guerra no Afeganistão.
Variantes [ editar ]
- BOV-1 - veículo anti-tanque armado com 6x mísseis AT-3 . Também conhecido como POLO (protivoklopno lansirno orudje) M-83 . [3]
- BOV-3 - versão de defesa aérea com canhão triplo M55A4B1 de 20 mm.
- BOV-30 - protótipo de veículo de defesa aérea com dois canhões montados de 30 mm.
- BOV-M - veículo blindado de transporte de pessoal para a Milicija . Esta versão está armada com lançadores de granadas de fumaça e uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.
- BOV-SN - versão ambulância.
- BOV-VP - veículo blindado de transporte para a polícia militar . Também conhecido como M-86 .
Novo desenvolvido a partir da primeira geração [ editar ]
- BOV M10 - veículo blindado para comando e controle de sistemas de artilharia.
- BOV M11 - veículo blindado de reconhecimento.
- BOV M15 - veículo blindado de transporte de pessoal da polícia militar baseado no BOV-VP com novo motor, transmissão, pneus furados, posto de armas com controle remoto e uma metralhadora de 12,7 mm. e melhor proteção de armadura. [4]
- HS M09 BOV-3 - sistema híbrido de defesa aérea baseado em BOV-3 com 8 SAMs Strela 2 montados na torre.
- MRČKB BOV-3 - radiocomunicação móvel para o comandante do batalhão integrado ao veículo BOV-3.
Segunda geração [ editar ]
| Segunda geração BOV | |
|---|---|
BOV KIV
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| Tipo | Transportador de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Instituto Técnico Militar Belgrado |
| Fabricante | Fabrika automobila Priboj em conjunto com outras empresas das indústrias de defesa da Sérvia |
| No. construído | 2+ |
| Variantes | Batedor, comando e outros |
| Especificações | |
| Massa | 11,5 toneladas |
| comprimento | 5,9 m (19 pés 4 pol.) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol.) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol) |
| Equipe técnica | 2 + 6 |
| armaduras | STANAG 4569 nivo III + |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
Armamento secundário | lançador de granada |
| Motor | Cummins |
| Suspensão | 4 × 4 rodas - pneus de rodagem |
Faixa operacional | 600 km |
| Velocidade máxima | 100 km / h |
Descrição [ editar ]
O BOV de segunda geração está atualmente em desenvolvimento, com produção em série planejada para o segundo semestre de 2018. O veículo BOV de nova geração tem uma nova tração nas quatro rodas e é alimentado pelo motor diesel da Cummins. Ele pesa cerca de 11 toneladas, nova transmissão, novos dispositivos de comunicação e protege a tripulação contra canhões de calibre 12,7 mm e todas as minas terrestres anti-blindagem. A nova geração de BOV possui ar-fonte integrada e fonte de energia de bateria independente, que permite que todas as funções funcionem sem o motor ligado, permitindo assim uma operação silenciosa. Ele tem poucas variantes planejadas, incluindo diferentes variantes de elogios, escoteiros, armados, policiais militares e como transportador de pessoal. As versões atuais conhecidas estão armadas com RCWS, consistindo de metralhadora Zastava de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm ou torre tripulada Zastava de 12,7 mm. As versões Scout possuem mastro com câmeras diurnas e noturnas de alta resolução, link de dados para transmitir todas as informações em tempo real ao centro de comando. As versões de comando possuem postes internos adicionais com displays para visualização da situação tática. Pode transportar até seis soldados na varredura de escoteiros e transportadores pessoais.[5] [6] [7] [8]
Variantes [ editar ]
- Veículo escoteiro BOV - versão variante de segunda geração aprimorada, incluindo novo sistema de comunicação com rádios de alta e muito alta frequência, sistema de aquecimento e ar condicionado, câmeras térmicas, sistema de detecção e supressão de incêndio, unidade de potência auxiliar, mastro telescópico do sensor e armadura atualizada . Armado com torre tripulada de 12,7 mm. [9]
- O veículo de comando de artilharia da divisão BOV melhorou a versão de comando de variante de segunda geração armada com RCWS, consistindo em metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com telas de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao escoteiro.
- O veículo de comando de artilharia de bateria BOV melhorou a versão de comando de variante de segunda geração armada com RCWS, consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com telas de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao escoteiro.
- O veículo de comando de infantaria BOV melhorou a versão de comando variante de segunda geração armada com RCWS, consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com telas de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao escoteiro.
Galeria - Primeira geração [ editar ]
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Bangladesh - O Exército de Bangladesh opera 20 BOV M11s como posto de observação remota para unidades de artilharia. [10] Mais unidades estão planejadas para serem compradas.
Sérvia - 52 BOV-VP, 86 BOV-1 e 80 BOV-3, 1 BOV-SN, BOV M11 12+ (Gandarmerie), BOV M15 6+ (Gandarmerie), MRČKB 4+. [ citação necessário ] Outra fonte fornece 48 BOV-1s com o 9M14 Malyutka em serviço em 2016. [11]
Croácia - 44 BOV-3, 37 BOV-1 e 54 BOV-VP. Duas dúzias de BOV-3 e BOV-1 foram apresentadas no desfile militar realizado em Zagreb em 2015. A ser substituído nos próximos anos por veículos MRAP recebidos recentemente.
Bósnia e Herzegovina - 14 BOV-VP e 32 BOV-3. [ citação necessário ] Outra fonte também fornece 32 BOV-1s. [11]
Eslovênia - 12 BOV-3 (na reserva) e 28 BOV-M (na reserva). [ citação necessário ] Outra fonte fornece 12 BOV-3 com 9K11 Malyutka e 12 BOV-3 com 9K111 Fagot em serviço em 2016. [11]
Montenegro - 6 BOV-VP, 9 BOV-1 e 4 BOV-M (polícia)
Operadores antigos [ editar ]
Iugoslávia - transmitida aos Estados sucessores
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