Puma (MRAP)
| Puma H ( 4 × 4 ) | |
|---|---|
Puma em serviço com uma unidade da Marinha dos EUA no Iraque
| |
| Tipo | Veículo de Mobilidade de Infantaria |
| Lugar de origem | Estados Unidos África do Sul |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Guerras | Guerra da Guerra do Iraque no Afeganistão Guerra na Guerra Civil Donbass da Líbia (2014 – presente) [1] |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Soluções Técnicas África do Sul |
| Fabricante | Force Protection, Inc. |
| Custo unitário | $ 475.000 |
| Produzido | 2002 |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | Freio: 32.000 lb (14,5 t ) Máximo bruto: 38.000 lb (17,2 t) [2] |
| comprimento | 19,41 pés (5,91 m) |
| Largura | 9,0 pés (2,74 m) |
| Altura | 2,64 pés (2,64 m) |
| Equipe técnica | 2 + 4 [2] |
| armaduras | Classificado |
Armamento principal | Estação remota de armas opcional ( sistema de armas remotamente comum II) |
Armamento secundário | Portas de disparo opcionais |
| Motor | Caterpillar C-7 Diesel I6 330 cv (243 kW) |
| Capacidade de carga | 2.000 t (6.000 lb) [2] |
| Transmissão | Allison 3500SP automático [3] |
| Suspensão | 4 × 4 com rodas |
| Distância ao solo | 410 mm (15 pol.) |
Faixa operacional | 966 km |
| Velocidade máxima | 105 km / h |
| Puma HE ( 6 × 6 ) | |
|---|---|
Cougar HE
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| Lugar de origem | Estados Unidos África do Sul |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Exército Britânico das Forças Armadas dos Estados Unidos |
| Guerras | Guerra do Iraque |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Soluções técnicas (África do Sul) |
| Fabricante | Force Protection, Inc. |
| Custo unitário | $ 644.000 |
| Produzido | 2002 |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | Lancil: 17,200 t (17,2 t ) Máximo bruto: 22,2 t (49.000 lb) [4] Mastim: 22,7 t) (50,7 lb) no máximo [5] |
| comprimento | 7,08 m (23,25 pés) |
| Largura | 2,74 m (9,0 pés) |
| Altura | 2,64 m (8,67 pés) |
| Equipe técnica | 2 + 8 [3] |
| armaduras | allround protegido de 0,50 cal [6] |
Armamento principal | Estação remota de armas opcional ( sistema de armas remotamente comum II) |
Armamento secundário | Portas de disparo opcionais |
| Motor | Caterpillar C-7 Diesel I6 243 kW (330 hp) |
| Capacidade de carga | 13.000 lb (5,90 t) [4] |
| Transmissão | Allison 3500SP automatic |
| Suspensão | 6 × 6 com rodas |
| Distância ao solo | 410 mm (15 pol.) |
Faixa operacional | 966 km |
| Velocidade máxima | 105 km / h |
O Cougar é um veículo de mobilidade de infantaria e MRAP estruturado para ser resistente a minas terrestres e munições improvisadas .
É uma família de veículos blindados produzidos pela Force Protection Inc , que fabrica veículos balísticos e protegidos contra minas. Os veículos são integrados pela Spartan Motors . [3] Esses veículos são protegidos contra armas pequenas , minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados (IEDs), usando uma combinação de recursos e materiais de design para proteger a tripulação e o compartimento do motor contra uma ampla gama de ataques. [7] Um monocoque tipo, de casco em forma de Vestende-se ao compartimento do motor e serve para direcionar a explosão para fora do veículo. Os aparelhos de ar-condicionado duplos ajudam a impedir que as tropas fortemente vestidas superaquem em temperaturas acima de 38 ° C (100 ° F) no Iraque.A Force Protection, Inc. foi formada em 2002 quando a Sonic Jet comprou o Technical Solutions Group, usando o nome Sonic Jet até 2004. O Technical Solutions Group era uma empresa de defesa nos EUA envolvida em uma variedade de produtos, incluindo veículos resistentes a minas baseado em projetos sul-africanos. Alguns veículos foram vendidos para o exército dos EUA para avaliação e uma pequena frota de veículos fortemente protegidos foi vendida para o exército britânico em 2001. [8]
Em 2004, o novo Cougar foi projetado por uma pequena equipe liderada pelos britânicos nos EUA na Force Protection, Inc., em resposta a uma exigência urgente do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Esse era um novo design, desenvolvido nos EUA, baseado na evolução da tecnologia de proteção de minas de veículos usada pelo Exército da África do Sul e pelas Forças de Segurança da Rodésia desde os anos 70. Os primeiros esboços do novo veículo foram feitos no final de março de 2004 em resposta a essas perguntas iniciais do USMC. O rápido desenvolvimento e produção que se seguiu foi baseado no pedido do USMC de que o primeiro veículo fosse entregue dentro de 6 meses de um pedido - que foi posteriormente colocado em meados de abril de 2004 para 27 unidades.
O novo design foi chamado de Cougar para fornecer um certo grau de continuidade aos designs mais antigos, mas tinha pouco em comum com eles. Os veículos anteriores não cumpriam quase totalmente as normas da OTAN para proteção, fatores humanos e segurança, o que tornava obsoletos esses projetos. O Cougar era efetivamente um veículo totalmente novo que incorporava os mais recentes veículos automotivos fabricados nos EUA, um novo design e estrutura do casco, além de um potencial de crescimento interno, incluindo dimensões que permitiam a adição dos mais recentes sistemas de blindagem e proteção.
Depois de fabricado, o primeiro veículo foi testado apenas através de alguns circuitos do campus da empresa e percorrendo algumas rochas e vigas montadas pelo projetista para fornecer um certo grau de teste de agitação e um curso de demonstração. Os requisitos operacionais urgentes determinavam que a primeira unidade fosse enviada ao teatro o mais rápido possível e os envolvidos no projeto decidiram que o risco de fazê-lo era superado pelas vantagens de ter o veículo disponível. O Cougar foi totalmente testado quando se tornou parte do programa MRAP .
Os primeiros pumas foram chamados HEV (veículo de engenheiro reforçado), que se tornou JERRV quando o Exército ingressou no programa, e depois MRAP por razões políticas, quando a exigência de milhares de unidades foi emitida.
Cerca de 4.000 desses veículos foram utilizados no programa MRAP (Mine Resistant Embush Protected) das Forças Armadas dos EUA e em outros programas de veículos. [9] O secretário de Defesa dos EUA, Robert Gates, exigiu que os veículos fossem encomendados em maior número depois que os fuzileiros navais informaram em 2004 que nenhuma tropa havia morrido em mais de 300 ataques de IED contra pumas. [8] Desde então, os veículos Cougar foram atingidos por dispositivos explosivos improvisados (IEDs) muitas vezes no Iraque, com poucas mortes. A Grã-Bretanha escolheu o Cougar ao invés do RG-31 Nyala por seu APV "Mastiff". [10] [ precisa de atualização ]
Em dezembro de 2011 , o Pentágono planejava adicionar a estação remota de armas Crows II e a armadura anti- EFP do Frag Kit 6 . [ citação necessária ]
Dados oficiais afirmam que o Cougar é capaz de suportar uma explosão de pelo menos 14 kg de TNT (30,86 lb) sob uma roda e 7 kg de TNT (15,43 lb) sob a barriga. [11]
Variantes [ editar ]
O Cougar vem em duas configurações principais, um 4 × 4 e 6 × 6. Ele é projetado para o transporte e a proteção de tropas e equipamentos, especialmente contra minas ou IEDs. As duas configurações principais vêm em variantes específicas.
- Cougar HEV (veículo de engenharia endurecido)
- Veículos 4 × 4 e 6 × 6 encomendados em 2004 pelo USMC.
- Texugo ILAV (veículo blindado leve iraquiano)
- Baseado no Cougar e fabricado pela FPII e BAE Systems para o Exército Iraquiano . O ILAV é baseado no Cougar, que pode transportar dez passageiros (a versão de seis rodas pode transportar 16). O veículo Cougar / ILAV usa um design de cápsula para proteger os passageiros e os principais componentes do veículo contra minas e bombas na estrada . O Cougar maior custa cerca de US $ 730.000 cada, [ citação necessário ] totalmente equipado. Os pumas têm sido muito populares entre as tropas americanas e os iraquianos que trabalharam com eles. 865 ILAVs foram encomendados pelo Iraque e 18 pelo Iêmen . O ILAV oferece aos iraquianos o mesmo grau de proteção que a maioria das tropas da coalizão.
- Cougar JERRV (veículo de resposta rápida conjunta EOD)
- Variantes 4 × 4 e 6 × 6 para o exército dos EUA, USAF e USMC. Aproximadamente. 200 foram encomendados em 2005 e 2006, com outros 200 encomendados no final de 2006, mas agora convocaram os MRAPs a levar em conta a nova iniciativa militar / política dos EUA, respondendo às preocupações do público sobre baixas.
- Cougar ISS
- Baseado no Cougar 4 × 4, o ISS está equipado com um sistema de suspensão independente integrado que proporciona ao veículo maior mobilidade entre os países. [12]
- Ridgeback PPV (veículo de patrulha protegido)
- Versão britânica do Cougar 4x4 de veículos de base FPII com um pacote de armadura e eletrônicos britânicos, incluindo a instalação de estações remotas de armas do Enforcer em alguns veículos. Em 2015, o legista David Ridley, de Salisbury, levantou vários "pontos de preocupação" relacionados ao veículo ao registrar um veredicto narrativo sobre a morte de quatro soldados que se afogaram em Helmand , Afeganistão , em junho de 2010. [13]
- Mastiff PPV (veículo de patrulha protegido)
- Versão britânica do Cougar 6 × 6, que chegou ao Afeganistão em dezembro de 2006, com a FPII fornecendo o veículo base e a NP Aerospace no Reino Unido, integrando a eletrônica e o pacote de armadura britânico. O Mastiff 2 é uma versão aprimorada, com capacidade de 2 + 8, que chegou ao Afeganistão em junho de 2009. O Mastiff está armado com uma GPMG de 7,62 mm, metralhadora pesada de 12,7 mm ou metralhadora de granada de 40 mm.
- Mastim 2 'Olhos Protegidos'
- Uma versão do Mastiff Britânico especialmente projetada para o programa Talisman Counter-IED . Está equipado com uma estação remota de armas M151 Protector , arado de minas, câmera óptica [14] e um Micro Air Vehicle (MAV) com telas na parte traseira para exibir seu feed da câmera. [15]
- Wolfhound (veículo de apoio tático pesado)
- Modificação britânica do Cougar 6 × 6, com o FPII fornecendo o veículo base e a NP Aerospace no Reino Unido, integrando a eletrônica e o pacote de blindagem britânico. Os primeiros Wolfhounds entraram em serviço no Afeganistão em outubro de 2010. 130 foram encomendados [16] para trator de armas e funções logísticas. [17]
- Lobo de madeira
- Variante de puma que estava sendo comercializada pela Malley Industries de Dieppe, NB Canadá, pela substituição do RG-31 e LAV pelas forças canadenses; A Malley Industries perdeu o contrato com a Textron TAPV.
- Cougar do apoio de fogo
- Chassis Cougar 4x4 equipado com a torre completa e o conjunto principal de armas do carro blindado Panhard AML -90. Em serviço com o exército do Djibuti. [18]
- Recuperação da base aérea negada por material bélico (RADBO)
- O Cougar da categoria I equipado com uma arma de energia dirigida , braço interrogador, console e outros recursos projetados pela Força Aérea dos EUA para limpar material bélico não explodido dos aeródromos. [19]
Operadores [ editar ]
Azerbaijão - 4 Usado pelas forças de manutenção da paz
Burundi - Doado para forças burundianas na Somália. [20]
Canadá para forças canadenses [21] - 40 cougar JERRV [22]
Croácia - O Exército dos EUA com mais de 4 anos doou vários MRAPs de puma ao contingente da ISAF do exército croata no Afeganistão. [23]
Dinamarca - 40 Cougar alugado dos EUA. Usado no Afeganistão pelo exército. [24]
Djibuti - 12 para o Exército do Djibuti ; [25] alguns foram modificados para aceitar canhões e torres de 90 mm adotados em carros blindados Panhard AML . [18]
Georgia - 10 em serviço das Forças Terrestres da Geórgia . Além disso, as unidades da sede da Geórgia que fazem parte da ISAF estão usando as HEs Cougar na província de Helmand.
Hungria - 3 + 10 puma encomendou [26]
Iraque - Texugo 378 encomendado em 2007, [27] [28] outros 865 encomendados até 2011. [ citação necessário ]
Itália - Cougar HE usado no Afeganistão pelo exército italiano. [29]
Marrocos - Número desconhecido de Cougar HE apareceu em um filme marroquino-chinês em Casablanca, no qual os veículos militares marroquinos foram usados. [30]
Paquistão - 20 Cougar JERRV ( versão para descarte de explosivos de búfalo ) recebida dos EUA sob o Fundo de Apoio à Coalizão em 2010. [31] [32]
Polônia - 40 emprestados pelos EUA [11] [33]
Romênia - Usado no Afeganistão pelo exército.
Eslovênia - Serviço das Forças Armadas da Eslovênia , a ser atualizado em 2017 e 2018. [34]
Uganda - Doado para forças ugandenses na Somália. [20]
Ucrânia - Opera 20, sendo metade emprestada à OSCE [ citação necessária ]
Reino Unido - 400 Mastiffs, 125 Wolfhounds e 160 Ridgebacks. [35]
Estados Unidos
História operacional [ editar ]
O puma é usado principalmente pelas forças armadas dos Estados Unidos e pelo exército britânico , além de agências de aplicação da lei nos Estados Unidos. Em serviço com esses países, o Cougar é usado em uma variedade de funções, incluindo o HEV (Veículo de Engenheiro Endurecido) e os Veículos de Resposta Rápida para Descarte de Ordens Explosivas ( JERRV ), enquanto trabalhava com o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA , os Seabees da Marinha dos EUA e Força Aérea dos EUA CAVALO VERMELHO .
Comparada com o veículo Cougar original, a variante britânica é equipada com grandes placas de blindagem verticais que cobrem os grandes blocos de visão e portos de disparo de armas. Isso está de acordo com a doutrina do Exército Britânico em relação ao papel da APC / MICV, especificamente o de transportar tropas sob proteção para o objetivo e dar apoio ao poder de fogo quando desembarcarem. O Mastiff é equipado com uma torre que ostenta uma L7A2 GPMG (metralhadora de uso geral) , uma metralhadora leve L110A1 , uma metralhadora pesada L11A1 ou uma metralhadora granada L134A1 de 40 mm . [38]Um aspecto da abordagem do Exército Britânico às unidades da APC / MICV (que difere da dos Estados Unidos) é que a capacidade do soldado médio de disparar com precisão pelos portos de um IFV em movimento foi questionada. As grandes placas de blindagem adicionam proteção lateral contra RPGs ou explosões de IED.
O exército britânico operou um MPV anterior chamado "Tempest MPV". [39] [40] Em novembro de 2008, o Exército britânico encomendou mais de 400 veículos Cougar para implantação no Iraque e Afeganistão, após uma série de requisitos operacionais urgentes (UORs). As entregas dos primeiros 86 Mastiffs começaram em fevereiro de 2007 e um pedido de 22 veículos adicionais foi feito em março, elevando o total para 108. Em outubro de 2007, Gordon Brown anunciou mais 140 Mastiffs e 157 novas variantes Cougar 4x4, denominadas Ridgback. sendo ordenado a proteger tropas de minas e bombas na estrada. [41]
O Canadá implantou o Cougar desde outubro de 2007 no Afeganistão. [42]
Desde novembro de 2008, quarenta Estados Unidos foram emprestados pelos Estados Unidos para o contingente polonês no Afeganistão . No serviço polonês, carregavam metralhadoras PK de 7,62 mm. [11]
Em 5 de janeiro de 2012, uma equipe de EOD da Força Aérea, Team Tripwire, 3 Airman, foi KIA por um ataque IED detonado à distância.
Um mastim britânico sofreu um ataque de IED no Afeganistão em abril de 2013, o que causou três mortes. [43]
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