quinta-feira, 24 de março de 2022

O BMD-2 é um veículo de combate de infantaria aerotransportado soviético , introduzido em 1985. É uma variante do BMD-1 com uma nova torre e algumas alterações feitas no casco. BMD significa Boyevaya Mashina Desanta (Боевая Машина Десанта, que se traduz literalmente como "Veículo de Combate Aéreo").

 

 BMD-2 é um veículo de combate de infantaria aerotransportado soviético , introduzido em 1985. É uma variante do BMD-1 com uma nova torre e algumas alterações feitas no casco. BMD significa Boyevaya Mashina Desanta (Боевая Машина Десанта, que se traduz literalmente como "Veículo de Combate Aéreo").


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BMD-2
Tanque ucraniano BMD-2 (2).JPG
Um BMD-2 ucraniano em desfile em Kiev em agosto de 2008
TipoVeículo de combate de infantaria aerotransportada
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1985–presente
Usado porVer Operadores
GuerrasVeja o histórico do serviço
Histórico de produção
Projetado1981-1985
FabricanteFábrica de tratores de Volgogrado
Produzido1985-1991? (fora de produção)
VariantesVer variantes
Especificações (BMD-2)
Massa11,5 toneladas
Comprimento7,85 m
Largura2,94 m
Altura2,45 m
Equipe técnica4 (comandante, motorista, artilheiro e metralhadora de proa) (+ 4 soldados)

armadurasTorre de liga de alumínio soldada de
7 mm
15 mm a 78° da frente do casco superior citação necessária ]
15 mm a 50° da frente do casco inferior
10 mm resto do casco

Armamento principal
Canhão automático multifuncional de 30 mm 2A42
(300 rodadas (180 AP e 120 HE)) 9P135M-1 ATGM lançador

Armamento secundário
Metralhadora de tanque coaxial PKT de 7,62
mm Metralhadora de tanque de proa de 7,62 mm PKT
2.940 rodadas
Motor5D-20 6 cilindros a 4 tempos em forma de V refrigerado a líquido 15,9 litros diesel
241 cv (180 kW) a 2.600 rpm
Potência/peso21 cv/tonelada (15,7 kW/tonelada)
Suspensãobarra de torção
Distância ao soloAjustável
de 100 mm a 450 mm
Capacidade de combustível300 litros

Alcance operacional
450 km (estrada)
Velocidade máxima80 km/h (estrada)
40 km/h (cross country)
10 km/h (natação)

BMD-2 é um veículo de combate de infantaria aerotransportado soviético , introduzido em 1985. É uma variante do BMD-1 com uma nova torre e algumas alterações feitas no casco. BMD significa Boyevaya Mashina Desanta (Боевая Машина Десанта, que se traduz literalmente como "Veículo de Combate Aéreo"). [1]

Ele foi desenvolvido como um substituto para o BMD-1 , mas não conseguiu substituí-lo completamente devido à queda da economia soviética na década de 1980. A OTAN deu-lhe a designação BMD M1981/1 . [2]


Quando a guerra soviético-afegã eclodiu, as forças soviéticas operaram IFVs BMP-1 e IFVs BMD-1 aerotransportados. Ambos estavam armados com um canhão semiautomático de 73 mm 2A28 "Grom" de baixa pressão, um lançador 9S428 ATGM capaz de disparar o 9M14 "Malyutka" (NATO: AT-3A Sagger A), o 9M14M "Malyutka- M" (NATO: AT-3B Sagger B) e os ATGMs 9M14P "Malyutka-P" (NATO: AT-3C Sagger C) e uma metralhadora de tanque coaxial PKT de 7,62 mm. Embora seu armamento tenha um forte poder de fogo antitanque, ele não forneceu poder de fogo suficiente contra veículos não blindados inimigos, infantaria, pontos de tiro e posições fortificadas leves, especialmente durante batalhas nas montanhas devido ao baixo ângulo de elevação do canhão principal.

Em 1981, as unidades que lutavam no Afeganistão começaram a receber novos IFVs BMP-2. Seu canhão automático multifuncional 2A42 de 30 mm com sistema de carregamento de duas correias e ângulo de elevação muito alto resolveu algumas das sérias desvantagens do canhão "Grom" de 73 mm 2A28. O lançador ATGM 9S428 foi substituído por um lançador ATGM 9P135M-1 montado em pino com controle semiautomático.

Agora era capaz de disparar o 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) guiado por SACLOS, o 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), o 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) e o 9M111 -2 ATGMs "Fagot" (AT-4B Spigot B), que provaram ser muito mais eficazes e confiáveis ​​do que seus mísseis listados anteriormente. O comando das forças aerotransportadas soviéticas decidiu armar suas unidades com veículos semelhantes.

No início, tornou-se óbvio que o casco do BMD-1 era muito pequeno para a torre BMP-2. Portanto, decidiu-se projetar dois veículos. O primeiro deveria satisfazer a necessidade imediata de um novo IFV aerotransportado, modificando a torre BMD-1/BMP-1, armando-a com o mesmo armamento que a do BMP-2 e depois encaixando-a no BMD-1 casco. O segundo veículo deveria ser muito maior para permitir a montagem da torre BMP-2 e mais tarde se tornou o BMD-3 .

A variante modernizada do BMD-1 foi desenvolvida em 1983 e incorporou a nova torre B-30 armada com um canhão automático multifuncional 2A42 de 30 mm , uma metralhadora de tanque coaxial PKT de 7,62 mm e um lançador ATGM 9P135M-1 montado em pino. Depois de passar nos testes, entrou em produção em 1985.

Descrição editar ]

Visão geral editar ]

O BMD-2 tem um casco BMD-1 ligeiramente modernizado e uma nova torre.

Tripulação editar ]

A tripulação do BMD-2 é a mesma do BMD-1. O comandante não opera mais a metralhadora PKT de 7,62 mm montada na proa esquerda, que foi removida porque os testes provaram que ele está muito consumido por suas funções primárias para dispará-la com precisão. O comandante também recebeu o rádio R-123M para comunicação.

A nova torre acomoda o artilheiro no lado esquerdo da arma principal. No topo da torre há uma escotilha circular de peça única que abre para a frente. Localizado na frente da escotilha está a mira do artilheiro que é a mesma usada no BMP-2. A mira de outro artilheiro está localizada no lado esquerdo da arma principal e se move em planos verticais junto com ela. É um alto ângulo de visão de fogo usado quando o artilheiro está mirando em alvos aéreos. O veículo possui periscópios adicionais que proporcionam visão nas laterais. Um holofote branco é montado na frente da torre. citação necessária ]

Torreta editar ]

A torre B-30 é uma versão modificada da torre BMP-1/BMD-1.

Armamento editar ]

O veículo está armado com um canhão automático multiuso 2A42 de 30 mm estabilizado e uma metralhadora de tanque coaxial PKT de 7,62 mm , montada no lado direito da arma principal. O veículo carrega 300 rodadas para a arma principal (180 AP e 120 HE) e 2.940 rodadas para a metralhadora. O canhão principal pode ser elevado ou pressionado entre 75° e -5° e pode ser usado para disparar contra alvos aéreos.

A torre está armada com um lançador ATGM 9P135M-1 montado no pino, no lado direito do teto da torre. Possui controle semiautomático capaz de disparar 9M113 " Konkurs" (AT-5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) e 9M111- 2 ATGMs "Fagot" (AT-4B Spigot B).

Manobrabilidade editar ]

O BMD-2 tem o mesmo motor e a mesma suspensão do BMD-1, com alcance operacional máximo em estrada de 450 km.

Técnicas de lançamento aéreo editar ]

Um BMD-2 após o pouso

O veículo pode ser transportado por aviões An-12 , An-22 , Il-76 , An-124 e helicópteros Mi-6 e Mi-26 .

Um pára-quedas de foguete, o PRSM-915, foi desenvolvido para garantir o pouso seguro do veículo. [3] Para usar o pára-quedas, o BMD é primeiro embalado em um palete especial antes da decolagem. Para soltar o BMD, um chute drogue é liberado que inicialmente arrasta o BMD para fora do avião de transporte Il-76. Uma vez fora do avião, um único grande chute principal se abre. A implantação do chute principal desencadeia a implantação de quatro hastes longas que ficam penduradas sob o palete. [4]

Assim que as hastes tocam o solo, um retrofoguete dispara, diminuindo a velocidade do BMD para uma velocidade descendente entre 6 m/s e 7 m/s e dando-lhe um pouso relativamente suave. [5] Permitiu que um BMD fosse de paraquedas relativamente seguro com o motorista e o artilheiro. Este sistema entrou em serviço em 1975 para o BMD-1, e sempre foi usado para o BMD-2 posteriormente.


O BMD-2 é totalmente anfíbio. Ele pode nadar depois de ligar as duas bombas de porão elétricas, erguendo a palheta de duas peças que melhora a estabilidade e o deslocamento do veículo na água e evita que a água inunde a proa do tanque. O motorista muda o periscópio para um periscópio de natação que permite ao motorista ver por cima da palheta de compensação.

Proteção de armadura editar ]

A espessura da blindagem de alumínio é de 7 mm na torre, 15 mm na frente do casco e 10 mm no resto do casco. A blindagem frontal do casco tem duas seções: superior e inferior. A parte superior tem um ângulo de 78°, enquanto a parte inferior tem um ângulo de 50°. É resistente ao fogo de armas pequenas e estilhaços.

Compartimento de tropas editar ]

Uma visão traseira do BMD-2

O design foi feito para economizar o peso necessário e sacrifica o conforto da tripulação. [6] Assim como o BMD-1, o BMD-2 tem um espaço interno extremamente apertado. É muito menor que os IFVs BMP-1 e BMP-2. Pode transportar cinco soldados de infantaria, incluindo o comandante do veículo, metralhadora de proa e três soldados sentados atrás da torre.

Está equipado com blocos de visão periscópio nas laterais e na traseira do veículo. Existem três portas de disparo, duas em cada lado do casco e uma na parte traseira. [6]

Equipamento editar ]

O BMD-2 possui os mesmos equipamentos do BMD-1, exceto pelo rádio R-123 que foi substituído pelo R-123M.

Histórico de serviço editar ]

Um BMD-2 capturado das forças proxy russas
2022 invasão russa da Ucrânia , danificada na Batalha de Hostomel BMD-2 da 31ª Brigada de Assalto Aéreo da Guarda da Federação Russa

O BMD-2 entrou em serviço com as forças aerotransportadas soviéticas em 1985. Eles participaram da Guerra Soviético-Afegã . Mais tarde, eles foram usados ​​por unidades aerotransportadas russas da SFOR , incluindo a brigada aerotransportada russa estacionada em Tojsici, que apoiou a Operação Guarda Conjunta.

É usado por unidades aerotransportadas russas estacionadas na Abkhazia . Os BMD-2 foram empregados pelo 234º Regimento de Assalto Aerotransportado russo na Guerra Russo-Georgiana em 2008, com um sendo perdido em ação.

Guerra no Donbas editar ]

Os BMD-2 foram usados ​​por unidades das Forças Aeromóveis Ucranianas e por separatistas da chamada Novorossiya]. Os BMD-2 ucranianos foram alguns dos primeiros veículos blindados destruídos no conflito. Pelo menos um BMD-2 foi relatado para ter sido usado por separatistas enquanto eles estavam sitiados na cidade de Sloviansk , [7] e outros BMD-2 separatistas foram registrados em ação.

2022 invasão russa da Ucrânia editar ]

O BMD-2 foi usado por forças aerotransportadas russas na invasão russa da Ucrânia em 2022 , onde 53 BMD-2 foram perdidos em 23 de março de 2022. [8]

Variantes editar ]

  • BMD-2 (Ob'yekt 916) - O modelo básico
    • BMD-2K (K significa komandirskaya – comando) – Variante de comando equipada com antenas adicionais.
    • BMD-2M – modernização do BMD-2. Ele apresenta uma série de melhorias, incluindo a instalação de lançadores de granadas de fumaça na lateral da torre, 2 lançadores para ATGM 9M133 "Kornet" e novas miras diurnas/noturnas. [9]

Operadores editar ]

Um mapa de operadores BMD-2 em azul, com antigos operadores em vermelho

Operadores atuais editar ]

  •  Rússia  – Cerca de 849 em serviço ativo e mais de 1.500 em armazenamento a partir de 2013. [10]
  •  Ucrânia  – 63 em 1995 e 78 em 2000 e 2005.

Antigos operadores editar ]

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