segunda-feira, 14 de março de 2022

O M1161 Growler é oficialmente o Veículo de Ataque Leve Internamente Transportável (ITV-LSV) projetado especificamente para uso com a aeronave tiltrotor V-22 Osprey

 

 M1161 Growler é oficialmente o Veículo de Ataque Leve Internamente Transportável (ITV-LSV) projetado especificamente para uso com a aeronave tiltrotor V-22 Osprey


M1161 Growler veículo transportável internamente
USMC Growler.jpg
Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA M1161 Growler ITV-LSV
TipoAtaque rápido / veículo utilitário leve
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço2009–presente
Usado porCorpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
Histórico de produção
ProjetistaGrowler americano
Projetado1999
FabricanteFabricação e Engenharia de Growlers
Custo unitário$ 209.000 USD olheiro, $ 1.078.000 USD combinação de morteiro
Produzido2009–presente
VariantesSistema de apoio de fogo expedicionário M1163 principal motor (EFSS)
Especificações
MassaFreio 2.058 kg (4.537 lb) ou 3.872 kg (8.536 lb) com carga útil máxima
Comprimento4,14 m (163 pol.)
Largura1,5 m (59 pol.)
Altura1,19 m (47 pol) retraída, 1,84 m (72 pol) de altura padrão da estrada e 1,92 m (76 pol) na folga máxima
Equipe técnica1 motorista, 3 passageiros

armadurasAssentos resistentes a fragmentos de Kevlar

Armamento principal
Metralhadora M2HB .50cal BMG

Armamento secundário
M240G 7.62mm MG ou Mk19 40mm lançador de granadas automático
Motor2,8 litros 4 cilindros em linha OHV 12 válvulas turbo-diesel ( Navistar Defense )
132 cv @ 3.600 rpm / 230 pés lbs torque @ 2.000 rpm
Capacidade de carga900 kg (2.000 lb) de cross-country
TransmissãoTransmissão automática de 4 velocidades General Motors 4L70E com overdrive , caixa de transferência manual de 2 velocidades Chrysler (2WD Hi/Lo e 4WD Hi/Lo)
SuspensãoSuspensão de bexiga de gás de passeio a ar, ajustável em altura através do painel de controle do painel
Capacidade de combustível91 litros (24 US gal) através de dois tanques de combustível de 45 litros (12 US gal) usando JP-8 , diesel comercial , DF-2 ou JP-5

Alcance operacional
657 km (408 milhas) sem reabastecimento
Velocidade máximaMáximo de 137 km/h (85 mph) em estradas pavimentadas, 105 km/h (65 mph) em cross-country

Sistema de direção
Direção nas quatro rodas via joystick com centralização automática

M1161 Growler é oficialmente o Veículo de Ataque Leve Internamente Transportável (ITV-LSV) projetado especificamente para uso com a aeronave tiltrotor V-22 Osprey . O M1161 e o M1163 são os únicos veículos táticos certificados para voar no V-22 . [1] [2] Cumprindo várias funções de utilitário leve , ataque leve e veículo de ataque rápido , o M1161 Growler é menor que a maioria dos veículos internacionais na mesma função. Ele assumiu as funções das variantes do tipo jipe ​​M151 e substituiu o Interim Fast Attack Vehicle (IFAV).

Uma variante separada do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA , o motor principal M1163 de dois lugares mais curto é combinado com a argamassa pesada rebocada M327 de 120 mm e também se tornou seu transportador de munição depois que o trailer M1162 foi cancelado.


O desenvolvimento do Growler começou em 1999 pela American Growler quando o Corpo de Fuzileiros Navais procurou um veículo que pudesse ser transportado em um V-22 Osprey . Embora o projeto inicial usasse elementos e peças do trem de força do M151 que deveria substituir, o projeto final apresentava peças e sistemas inteiramente novos para permitir que ele cumprisse sua missão. Isso incluía permitir que ele se encaixasse dentro dos limites do compartimento de carga de um V-22 . Nenhum componente principal do projeto M151 é usado na fabricação da variante M1161 ou M1163. A engenharia inicial do M1161 está mais intimamente relacionada ao veículo off-road comercial UV 100 DB da American Growler. A fabricação das variantes Growler foi posteriormente transferida parainstalações da General Dynamics , mas são idênticas. [3] [4] [5]

M1163 Prime Mover com argamassa rebocada M327 e variantes M1161 ITV-LSV Growler
O M327 rebocou a argamassa pesada de 120 mm e o M1163 Growler de volta a um MV-22 Osprey a bordo do USS  Iwo Jima .
Growler Prime Mover com 120mm M327 Rifled Mortar.
M327 120mm Rifled rebocado morteiro pronto para disparar em exercício de treinamento

Desenvolvimento editar ]

Duas versões diferentes do Growler foram desenvolvidas; o veículo de ataque leve M1161 (LSV) e a variante de motor principal M1163 como parte do Sistema de Apoio de Fogo Expedicionário (EFSS) rebocou argamassa pesada de 120 mm. Vários reboques de munição de 36 rodadas separados, o M1162, foram encomendados, mas o design adicional foi descartado e suas funções de transportar os projéteis de argamassa de 35 lb foram incorporadas ao M1163 Prime Mover. A variante M1161 LSV está armada com uma metralhadora M2HB .50cal BMG , M240G 7.62mm MG ou Mk19 40mm lançador de granadas automático . O morteiro de 120 mm rebocado pelo M1163 Prime Mover é o RT-120 francês , implantado pelas forças dos Estados Unidos como o M327 Dragon FireO papel central do Growler de batedor cross-country e unidade avançada implantada aérea levou a outras modificações, incluindo o uso do sistema de munição de alcance estendido de precisão raiada (PERM). [6]

Em 10 de novembro de 2004, o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MCSC) concedeu o contrato de entrega indefinida e quantidade indefinida M67854-05-D-6014 com números de item de linha de contrato de preço fixo e custo mais taxa de prêmio para um ano base e até seis anos opcionais para General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GDOTS) por US$ 12.057.159 para aquisição de 66 EFSSs e até 650 ITVs. O MCSC selecionou GDOTS em detrimento de outros dois ofertantes. Em 20 de setembro de 2007, o senador Carl Levin, presidente do Comitê de Serviços Armados do Senado, apresentou um protesto em nome de um constituinte, Rae-Beck Automotive, LLC, um subcontratado de um dos ofertantes perdedores. inspetor-geral do DODA auditoria não comprovou a maioria das preocupações dos constituintes, mas observou preocupações com a gestão do programa MCSC e a adjudicação de contratos para os programas EFSS e ITV. [7]

Em 2008, o custo unitário aumentou 120%, deixando cada variante Growler Scout com um custo de $ 209.000 por unidade. O preço do contrato da argamassa principal subiu 86%, para US$ 1.078.000 de custo por unidade. [8] [7] Os primeiros Growlers foram implantados em unidades da Marinha em janeiro de 2009 para testes de campo, um ano após a data de entrega contratada. Em agosto de 2011, 209 M1161s e 102 M1163s foram produzidos, com 42 M1163s adicionais encomendados. Eventualmente, 266 ITVs M1161 e outras 145 variantes "principais" foram compradas. [9] Os veículos entraram em combate com elementos do MarSoc no Afeganistão de 2011 a 2014. [10] [ falha na verificação ]

Problemas com o sistema de aceleração do M1161 e M1163 foram identificados em maio de 2012 após um acidente no MCB Camp Pendleton , Califórnia. Toda a frota de veículos foi aterrada, aguardando reparo. [8]

Durante o RIMPAC 2014, os fuzileiros navais instalaram um Growler ITV com o sistema Ground Unmanned Support Surrogate (GUSS) da Torc Robotics, transformando-o em um veículo terrestre não tripulado . O objetivo do sistema GUSS é aliviar as cargas das tropas carregando até 1.600 lb (730 kg) de equipamentos; ele também pode servir como um veículo de evacuação médica não tripulado. Um ITV equipado com GUSS pode seguir autonomamente uma pessoa usando um farol a uma distância predeterminada enquanto navega a até 8 mph (13 km/h). Um fuzileiro naval pode assumir o controle direto do veículo através de um controlador robótico ou alterná-lo para operação manual e conduzi-lo, se necessário. O ITV não tripulado pode ser colocado em campo dentro de cinco anos. [11]

Substituição editar ]

Em junho de 2012, o Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos ( USSOCOM ) manifestou interesse em adquirir veículos Non Developmental Item (NDI) que seriam plataformas transportáveis ​​V-22 altamente móveis. [12] Os fuzileiros navais estão procurando um substituto para o Growler ITV, em paralelo com os esforços do SOCOM para desenvolver um novo veículo Osprey transportável. [12] O esforço vem da maior demanda nas operações e do conceito da Força Expedicionária 21 da Força, que enfatiza forças mais leves. As unidades expedicionárias marítimas de reação rápida normalmente são implantadas com até 20 ITVs.

Um experimento objetivo limitado e avaliação técnica foi realizado pelo Marine Corps Warfighting Laboratory em setembro de 2015 para definir a necessidade e encontrar veículos para preenchê-lo, [9] realizando missões que vão desde ataque leve até logística e evacuação de vítimas . [13] A conclusão foi que os veículos ITV eram ineficazes como veículo de ataque, mas funcionavam bem como veículo de logística, removendo muito peso das costas dos fuzileiros navais. [9]

Fabricado entre 2004 e 2010, a aquisição e colocação em campo do Growler ITV foi ineficientemente cronometrada, uma vez que as operações no Iraque e no Afeganistão levaram a maioria das unidades a depender de veículos blindados por causa da ameaça de bombas à beira da estrada . Originalmente destinados à infantaria, os Growlers foram colocados em campo principalmente com reconhecimento, operações especiais marinhas e comunidades de artilharia. Um novo ITV seria colocado em campo com forças de infantaria para servir as equipes de desembarque do tamanho da empresa . Embora projetado para ataques leves, os experimentos mostraram que os maiores papéis de um ITV são a evacuação de vítimas (CASEVAC) e a logística para aliviar as cargas dos indivíduos. Os esforços de substituição estavam previstos para começar em 2018. [9]

Vendas Civis editar ]

Em fevereiro de 2019, a GovPlanet anunciou que venderia os ITV Growlers ao público pela primeira vez. Os Growlers serão vendidos em um leilão público em março de 2019. [14]

Operadores editar ]

Operadores atuais editar ]

Além de “aproximadamente 1.000 veículos para militares estrangeiros em todo o mundo”. [16]


  •  Veículo de ataque leve M1161
  • ^ M1163 Movimentador Principal
  •  Terra: leve, mas 'quente': unidades de forças de operações especiais historicamente operam no extremo 'leve' do espectro de equipamentos e dependem principalmente de furtividade para sua sobrevivência ...
  • "Buggy militar tático UV100DB" . Angelfire. com. 2001-03-20 Recuperado em 16/11/2013 .
  •  Komarow, Steven (29 de dezembro de 2005), "Corpo paga US$ 100 mil por jipe ​​reformulado" , USA Today , pp. A04
  • "EFSS - 120MM Rifled Mortar Ammunition Suite - General Dynamics Ordnance and Tactical Systems" . Gd-ots . com Recuperado em 16/11/2013 .
  • ^Saltar para:b Inspetor-Geral, Departamento de Defesa dos Estados Unidos (14 de janeiro de 2009). Sistema Expedicionário de Apoio ao Fogo e Programas de Veículos Transportáveis ​​Internamente (PDF)(Relatório nº D-2009-041 ed.)Recuperado em 17 de dezembro de 2014.
  • ^Saltar para:b Pincus, Walter (3 de fevereiro de 2009),"Marines' New Ride Rolls Out Years Late",Washington Post, pp. A04
  • ^Saltar para:d "Fuzileiros Navais dos EUA Mull Substituição para Veículo Transportado por Osprey"Tempos do Corpo de Fuzileiros Navais24 de setembro de 2015.
  • "Cópia arquivada" . Arquivado a partir do original em 21/11/2008 Recuperado em 16/11/2012 .
  •  Marine Corps testa mini-caminhão autônomo – Gizmag.com, 6 de agosto de 2014
  • ^Saltar para:b V22 ITV - Oportunidades de Negócios Federais: Oportunidades
  • ^ USMC Eyes Options for Light Vehicle - Defensenews.com, 20 de maio de 2015
  • ^ GovPlanet pronto para vender veículos militares ITV e MTVR dos EUA pela primeira vez - Govplanet.com
  • ^ http://www.growlerme.com/aboutus.html link morto ]
  • ^ https://www.manufacturednc.com/American-Growler-Inc
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