terça-feira, 15 de março de 2022

O Oshkosh Alpha é um veículo protegido contra emboscadas resistentes a minas (MRAP) criado pela Oshkosh Corporation em conjunto com a Protected Vehicles Incorporated (PVI)

 

 Oshkosh Alpha é um veículo protegido contra emboscadas resistentes a minas (MRAP) criado pela Oshkosh Corporation em conjunto com a Protected Vehicles Incorporated (PVI)


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Alfa de Oshkosh
FBI estacionou Oshkosh Alpha MRAP.jpg
Um Oshkosh Alpha MRAP estacionado como usado pelo FBI
TipoMRAP
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de produção
Fabricante
Custo unitário$ 275.000 (reivindicações de PVI) [1]
$ 306.000 (2007) [2]
Produzido2007–2009
  construído100
Especificações
Massa13 toneladas (28660 lb)
Equipe técnica2 (Tripulação)
6 (Passageiros)


Armamento principal
Metralhadoras montadas no teto ou lançador de granadas automático (opcional)
MotorDiesel
Distância ao solo0,6 m (vala)
1,2 m (vadeando)

Alcance operacional
600 km (373 milhas)

Oshkosh Alpha é um veículo protegido contra emboscadas resistentes a minas (MRAP) criado pela Oshkosh Corporation em conjunto com a Protected Vehicles Incorporated (PVI). [3] É considerado um veículo MRAP de categoria I. [3]

O Alpha foi comercializado para eventualmente eliminar o uso do Humvee . [4]


O Oshkosh Alpha foi revelado pela primeira vez ao público em 12 de setembro de 2006 no show Modern Day Marine em Quantico, Virgínia [3] com o US Marine Corp Systems Command concedendo um contrato para 100 Alphas por US$ 30,6 milhões. [5] [6] A Oshkosh anunciou em 26 de fevereiro de 2007 que forneceria os MRAPs em 120 dias. [6]

Durante sua produção, o veículo recebeu o codinome de Bulldog . [4]

A MCSC anunciou em 29 de junho de 2007 que o contrato foi cancelado devido a preocupações de design, como deficiências ergonômicas e automotivas, bem como a capacidade de sobrevivência questionável do veículo. [6] Menciona-se que o tempo necessário para dar ao Alpha um redesenho atrasaria futuras ordens de produção. [7]

A partir de 2017, a Oshkosh interrompeu as vendas do Alpha desde que a PVI faliu em 2007. [3] A maioria dos Alphas feitos antes da descontinuação do contrato foi transferida para unidades do Federal Bureau of Investigation , o Naval Criminal Investigative Service e os EUA Alfândega e Proteção de Fronteiras . [8]

Projeto editar ]

O interior de um Alpha usado pelo ICE Homeland Security and Investigations.

A Oshkosh e a PVI trabalharam juntas para criar o veículo com capacidades de produção de manuseio da Oshkosh e experiência em engenharia, enquanto a PVI criava seu chassi blindado. [3] O MRAP tem capacidade para um total de oito pessoas com um casco em forma de V com um layout monoque usado para desviar minas e outras explosões explosivas. [2] [6] Também é capaz de ser transportado para o campo por transporte aéreo. [6]

O MRAP está equipado com armadura ShieldAll feita em cooperação com a Batelle. [9] ShieldAll é baseado em componentes disponíveis, [10] incluindo o material hiperplástico FlexAll. [11] ShieldAll é feito com o peso sendo um terço mais leve e menos volumoso que o aço. [1] [12] Dependendo das necessidades operacionais, o Alpha pode ter armadura adicional adicionada. [3]

O corpo blindado ShieldAll do Alpha incorpora pesquisas realizadas após a morte de Dale Earnhardt , quando a NASCAR procurava desenvolver tecnologia de absorção de choque para suas paredes de barreira de pista de corrida. [1]

O Alpha tem proteção total contra balas de 7,62 mm. [3] Ele também pode suportar balas .50 BMG . [4] Durante os testes de Projétil Explosivamente Formado, ele foi capaz de sobreviver contra vários explosivos EFP. [12]

Pode ser equipado com metralhadoras de 7,62 mm/12,7 mm ou um lançador de granadas automático de 40 mm no teto. [3]

Referências editar ]

  1. ^Saltar para:c Caroline Fossi (2006-09-26). "Liberando o (ALFA)"Correio e Correio. Arquivado a partirdo originalem 19/02/2007.
  2. ^Saltar para:b Ward Carroll (23/10/2007). "Uma cartilha em variantes MRAP"Técnica de Defesa. Arquivado a partirdo originalem 2016-02-09.
  3. ^Saltar para:h "Alfa"Militar Hoje. Arquivado a partirdo originalem 2017-07-03.
  4. ^Saltar para:c "Veículo Protegido Leve PVI-Alpha"Protected Vehicles Inc. Arquivado dooriginalem 2007-11-02.
  5.  Francisco Fernández Mateos e Coronel de Caballería. "MRAP / MRAP LIGEROS Visión general y su futuro en las FAS españolas" (PDF) (em espanhol). Informações Defesa. Arquivado a partir do original (PDF) em 2016-07-05.
  6. ^Saltar para:e Guardia, página 11.
  7. ^ Tony Capaccio e Edmond Lococo. "O Pentágono rejeita o projeto de caminhão de Oshkosh" . Notícias Bloomberg. Arquivado a partir do original em 30/09/2007.
  8. ^ Comando da gestão do ciclo de vida do TACOM do exército de Estados Unidos. "Avaliação Ambiental Programática do Exército do Programa de Veículos Protegidos contra Emboscadas Resistentes a Minas (MRAP)" (PDF) . Comando de Gerenciamento do Ciclo de Vida TACOM do Exército dos Estados Unidos. Arquivado a partir do original em 2017-05-02.
  9. "A Oshkosh Truck entregará 100 veículos blindados para o Programa USMC (MRAP)" . Atualização de Defesa. 2007. Arquivado a partir do original em 2016-04-11.
  10. "A armadura ShieldAll do PVI conclui o teste de IED do contador" . Atualização de Defesa. Arquivado a partir do original em 2016-06-16.
  11. "ShieldAll Armor" . Atualização de Defesa. Arquivado a partir do original em 2013-05-12.
  12. ^Saltar para:b "VEÍCULOS DE BATALHA E PROTEGIDOS DESENVOLVEM SISTEMA AVANÇADO DE PROTEÇÃO DE BLINDAGEM CAPAZ DE PARAR AMEAÇAS EFP"Batalha. 2007-08-02. Arquivado a partirdo originalem 27/08/2007.
Bibliografia
  • Guardia, Mike (2013). Os MRAPs do Exército e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA: Veículos Protegidos contra Emboscadas Resistentes a Minas . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78096-255-9.

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