Em 2007, a russa Automobile Research Center "nami" mostrou protótipos de caminhão universal para municipal e da agricultura, um concorrente ao alemão Mercedes-Benz Unimog e italiano Bremach. Protótipos têm índices 1337, 1338 e 2338. Em 4 anos, em 2010, a produção destes caminhões foi iniciada em Veliky Novgorod, sob a marca "Silant". Todos os caminhões são de um rangee, que recebeu o nome comercial de Silant 3.3TD (de acordo com os documentos é Silant-2868). Os principais clientes futuros são os departamentos de reparos e resgate, silvicultura, serviços públicos. A empresa já recebeu um grande pedido de uma grande empresa de gás e petróleo, a Gazprom. Os veículos podem ser equipadas com estrangeira Perkins 65 hp diesel (motor de base de dados) e Deutz BF 04L 2011 com uma produção de 79 hp ou doméstico VMTZ D-130T desenvolve 65 cv. Os eixos de tomada de força dianteiros e traseiros permitem usar equipamentos diferentes. Ambas as suspensões de Siliant são dependentes. Os caminhões têm freios a disco dianteiros e freios traseiros de tambor. É de admirar que não exista ABS. Caixa de transmissão e transferência são unificadas com caminhões de tração nas quatro rodas GAZ-3308 Sadko. Os eixos de tração eram originalmente da Gazelle com tração nas quatro rodas, mas depois foram tirados da Sadko também. A carga útil é de 1300 a 2000 kg.
 |  |  |  |
 |  |  |  |
Nenhum comentário:
Postar um comentário