|
Informação geral
|
Data da primeira aceitação - 1957
|
Total de Aceitações - 210
|
|
|
Tripulação - 7 Man
|
Comandante na torre traseira direita
|
Gunnner na frente direita da torre
|
Carregador na torre esquerda traseira
|
Motorista no casco esquerdo frente
|
Chefe de tripulação na frente direita do casco
|
Dois passadores de munição no casco
|
|
|
Armaduras:
|
Máximo
|
0,625 "
|
Minumum
|
0,25 "
|
|
|
Armamento:
|
Tipo
|
Monte
|
Munição
|
Atravessar
|
Elevação
|
Obus de 105 mm M49
|
T172 na torreta
|
151 rodadas
|
360 °
|
+ 59 ° a -4,1 °
|
.50 cal M2HB
metralhadora
|
Flexível na montagem AA da torre
|
1050 rodadas
|
360 °
|
Manual
|
.30cal M1919A4
metralhadora
|
Coaxial a obus de 105 mm
|
2000 rodadas
|
360 °
|
+ 59 ° a -4,1 °
|
|
|
Dimensões:
|
Peso de Combate (terra)
|
86.600 libras
|
Altura sobre AAMG
|
160,5 "
|
comprimento
|
356 "
|
Howitzer Overhang Forward
|
0 "
|
Largura
|
140,5 "
|
Piso
|
116,7 "
|
Folga do solo, lados
|
11 "
|
Pressão no Solo,
Penetração Zero
|
9,1 psi
|
|
|
Performace:
|
Max Level Road Speed
|
30 mph
|
Velocidade Máxima da Água
|
6,8 mph
|
Max. Trincheira
|
144 "
|
Min. Diâmetro de giro da terra
|
Pivô
|
Max. Obstáculo Vertical
|
36 "
|
Max. Grau
|
70%
|
Ângulo de aproximação
|
|
Ângulo de partida
|
|
Estradas de Intervalo de Cruzeiro
|
190 milhas
|
Água da escala de cruzamento
|
57 milhas
|
|
|
Automotivo:
|
Motor:
|
Continental LV-1790-1; 12 cilindros, 4 ciclos, gasolina a 90 ° v
|
Transmissão:
|
Allison CD-850-4A ou -4B, 2 variações para frente, 1 reverso
|
Direção:
|
Vara mecânica, oscilante
|
Freios:
|
Placa múltipla, arrefecida a óleo
|
|
|
Suspensão:
|
Tipo:
|
Rodas Rodoviárias:
|
Rolos de retorno de pista:
|
Torsilastic
|
9 pares de dual / track
|
5 dual / track
|
Rodas dentadas de acionamento:
|
Idlers:
|
Absorventes de impacto:
|
Movimentação traseira de 17 dentes
|
Compensação dupla na frente da pista
|
Nenhum
|
|
|
Track:
|
Guia central, pino único, aço com garra invertida
|
Largura:
|
20,75 "
|
Passo
|
5 "
|
Sapatos / Trilha:
|
134
|
Comprimento do contato do solo:
|
229,25 "
| |
| |
|
 |
LVTH6 foi a versão de anfíbios blindados do LVTP5. Os cascos eram idênticos, mas o H6 tinha uma torre armada com um obus de 105 mm instalado sobre o compartimento de carga. O comandante do veículo e o carregador tinham suas próprias escotilhas na torre. Para operações com água, o peso do LVTH6 foi reduzido para 84.200 kg (38.200 kg), e a munição para obus foi reduzida para 100 rodadas. Distância ao solo sob o centro do veículo foi de 17 "(43cm).
Os LVTH6s foram modificados para se tornarem LVTH6A1s, e a diferença externa mais óbvia é um grande alojamento atrás da torre que continha o sistema de admissão e escape de ar do motor modificado.
|
|
Referências:
Base de dados AFV: http://afvdb.50megs.com/
|
|
|
Nenhum comentário:
Postar um comentário