M5A1 em exibição no Museu Militar CFB Borden
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| Tipo | Tanque leve |
|---|---|
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1941-presente |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Primeira Guerra da Indochina Rebelião Hukbalahap Revolução Nacional da Indonésia Guerra Civil Chinesa Guerra da Coreia Primeira Guerra da Caxemira Guerra Colonial Portuguesa 1959 Revolução Cubana Futebol Guerra Revolução Nicaraguense |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Departamento de Artilharia do Exército dos EUA |
| Fabricante |
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| Produzido | 1941–1944 |
| Não construído | 22.744 M3 e M5 |
| Variantes | Veja variantes |
| Especificações (M5A1, produção tardia [2] ) | |
| Massa | 33,500 lb (15,20 toneladas) |
| comprimento | 15 ft 10,5 pol. (4,84 m) com protetores de areia e caixa de arrumação traseira |
| Largura | 7 pés e 6 polegadas (2,29 m) com protetores de areia |
| Altura | 8 ft 5 in (2,57 m) sobre metralhadora antiaérea |
| Equipe técnica | 4 (comandante, artilheiro, motorista, assistente de motorista [1] ) |
| armaduras | 0,375 a 2,5 pol. (9,5 a 63,5 mm) |
Armamento principal | 37 mm Gun M6 no Monte M44 147 rodadas |
Armamento secundário | 3 × calibre .30 (7,62 milímetros)Browning M1919A4 metralhadoras 6.750 rodadas |
| Motor | Cadillac Twin Series 42 220 cv (160 kW) a 3.400 rpm |
| Potência / peso | 14,48 hp / tonelada métrica |
| Transmissão | Hydramatic 4 velocidades para a frente, 1 reverso |
| Suspensão | Suspensão vertical de mola voluta(VVSS) |
| Capacidade de combustível | 89 galões americanos (340 litros; 74 galões imperiais) |
Faixa operacional | 100 mi (160 km) |
| Rapidez | 36 mph (58 km / h) na estrada |
Desenvolvimento [ edit ]
Observando os eventos na Europa, os projetistas de tanques americanos perceberam que o Light Tank M2 estava se tornando obsoleto e começou a melhorá-lo. O design atualizado, com armadura mais espessa , suspensão modificada e novo sistema de recuo de arma foi chamado de "Light Tank M3". A produção do veículo iniciado em Março de 1941 e continuou até outubro de 1943. Como seu antecessor direto, o M2A4, o M3 foi inicialmente armado com uma arma M5 37 milímetros e cinco 30-06 Browning M1919A4 metralhadoras: coaxial com a arma, em topo da torre em um suporte M20 antiaéreo, em uma montagem de bola na proa direita e nos patrocinadores de casco direito e esquerdo. Mais tarde, a arma foi substituída pela M6 ligeiramente mais longa e as metralhadoras foram removidas. Para um tanque leve, o Stuart estava bastante blindado. Tinha 38 mm de blindagem no casco dianteiro superior, 44 mm no casco dianteiro inferior, 51 mm no mantelete do canhão, 38 mm nos lados da torre, 25 mm no lado do casco e 25 mm no casco traseiro. [5]
Os M3 e M3A1 variantes foram alimentados por uma refrigerado a ar motor radial , quer um a gasolina 7- cilindro Continental W-670 (8936 construído) ou um 9-cilindro Guiberson T-1020 diesel (1496 construído). [6] Ambas as usinas foram originalmente desenvolvidas como motores de aeronaves . Internamente, o motor radial estava na parte traseira e a transmissãona frente do casco do tanque. O eixo da hélice conectando o motor e a transmissão passava pelo meio do compartimento de combate. O virabrequim do motor radial foi posicionado acima do fundo do casco e contribuiu para o perfil relativamente alto do tanque. [7]Quando um piso de revólver giratório foi introduzido no híbrido M3 e no M3A1, a tripulação tinha menos espaço. Outras 3.427variantes M3A3 foram construídas com casco modificado (semelhante ao M5), nova torre e o motor a gasolina Continental W-670. [8] Em contraste com o M2A4, todos os tanques da série M3 / M5 tinham uma roda dentada traseira posterior para maior contato com o solo.
M5 Stuart [ editar ]
Para aliviar a demanda em tempo de guerra dos motores de aeronaves radiais usados no M3, uma nova versão foi desenvolvida usando dois motores de automóvel Cadillac V8 e duas transmissões Hydra-Matic operando através de uma caixa de transferência . Esta versão do tanque era mais silenciosa, mais fria e espaçosa; a transmissão automática também simplificou o treinamento da tripulação. O novo modelo (inicialmente chamado M4, mas redesignado M5 para evitar confusão com o M4 Sherman [9] ) apresentava um casco redesenhado com um deck traseiro levantado sobre o compartimento do motor, glacis inclinadosas escotilhas da placa e do motorista foram movidas para o topo. Embora a principal crítica das unidades usando os Stuarts foi a falta de poder de fogo, a série M5 melhorada manteve a mesma arma de 37 mm. O M5 gradualmente substituiu o M3 na produção de 1942 e, depois que o projeto M7 se mostrou insatisfatório, foi sucedido pelo Light Tank M24 em 1944. A produção total de tanques M5 e M5A1 foi de 8.885; um adicional 1.778 M8 75 milímetros obuses motor carruagensbaseadas no chassis M5 com uma torre de topo aberto foram produzidos.
História de Combate [ editar ]
É evidente que um Batalhão de Tanque Leve, armado apenas com armas de 37 mm, a menos que seja muito habilmente empregado na Infantaria, sofrerá severas baixas em homens e material. O Tanque Leve ainda precisa depender da velocidade, manobra e seleção de alvos adequados para ser de muito uso. Apesar do fato de que o treinamento deste Batalhão não foi direcionado para as linhas de reconhecimento, nós conseguimos realizar nossas missões com um Grupo de Reconhecimento de Cavalaria com um grau de sucesso muito maior do que em qualquer outra tarefa até o momento.
Major Loyal Fairall, Após o relatório de ação, 759º Batalhão de Tanques Leves, de 44 de julho a 45 de março. Página 9 de 42, [2]
Guerra no norte da África e na Europa [ editar ]
Britânicos e outros exércitos da Commonwealth foram os primeiros a usar o Light Tank M3, como o "Stuart", em combate. [10] De meados de novembro de 1941 até o final do ano, cerca de 170 Stuarts (em uma força total de mais de 700 tanques) participaram da Operação Crusader durante a campanha do Norte da África , com resultados ruins. Isto apesar do fato de que o M3 era superior ou comparável em muitos aspectos à maioria dos tanques usados pelas forças do Eixo. O tanque alemão mais numeroso, o Panzer III Ausf G, tinha armadura e velocidade quase idênticas para o M3 [nota 1] , e as armas de ambos os tanques podiam penetrar na blindagem frontal do outro tanque a partir de 1.000 m (3.300 pés). [11]O tanque italiano mais numeroso (e o segundo tanque Axis em geral), o Fiat M13 / 40 , era muito mais lento que o Stuart, tinha uma blindagem um pouco mais fraca e não conseguia penetrar no casco dianteiro ou torre da Stuart a 1.000 metros. enquanto a arma do Stuart podia penetrar em qualquer ponto no M13 / 40. Embora as altas perdas sofridas pelas unidades equipadas com Stuart durante a operação tivessem mais a ver com as melhores táticas e treinos do Afrika Korps do que com a aparente superioridade dos veículos de combate blindados alemães usados na campanha norte-africana, [12]a operação revelou que o M3 tinha várias falhas técnicas. Mencionado nas queixas britânicas foram a arma de 37 mm M5 e layout interno pobre. A tripulação de torre de dois homens foi uma fraqueza significativa, e algumas unidades britânicas tentaram lutar com tripulações de torres de três homens. Os Stuart também tinham um alcance limitado, o que era um problema grave na guerra móvel altamente deserta, pois as unidades frequentemente ultrapassavam seus suprimentos e ficavam presas quando ficavam sem combustível. No lado positivo, as tripulações gostaram de sua velocidade relativamente alta e confiabilidade mecânica, especialmente em comparação com o tanque Crusader , [13] [14]que compreendeu uma grande parte da força britânica de tanques na África até 1942. O cruzado tinha armamentos e armaduras semelhantes aos Stuart, sendo mais lento, menos confiável e várias toneladas mais pesado. Os Stuart também tinham a vantagem de uma arma que poderia fornecer granadas altamente explosivas; As conchas HE não estavam disponíveis para o QF 2 pdr montado pela maioria dos cruzados, limitando severamente seu uso contra canhões antitanques ou infantaria; [15] [nota 2] . A principal desvantagem do Stuart era sua baixa capacidade de combustível e alcance; sua faixa operacional era de apenas 75 milhas (cross country), [16] aproximadamente a metade da do cruzado.
No verão de 1942, os britânicos geralmente mantinham Stuarts fora do combate tanque-a-tanque, usando-os principalmente para reconhecimento. A torre foi removida de alguns exemplos para economizar peso e melhorar a velocidade e o alcance. Estes ficaram conhecidos como " Stuart Recce ". Alguns outros foram convertidos em veículos blindados conhecidos como "Stuart Kangaroo ", e alguns foram convertidos em veículos de comando e conhecidos como "Comando Stuart". M3s, M3A3s e M5s continuaram no serviço britânico até o final da guerra, mas as unidades britânicas tiveram uma proporção menor desses tanques leves do que as unidades dos EUA.
O outro grande beneficiário Lend-Lease do M3, a União Soviética , estava menos feliz com o tanque, considerando-o sub-armado, sub-blindado, provavelmente pegando fogo, e muito sensível à qualidade do combustível. O motor de aeronave radial do M3 exigia combustível de alta octanagem, o que complicou a logística soviética, já que a maioria de seus tanques usava diesel ou combustível de baixa octanagem. O alto consumo de combustível levou a uma característica de pouca faixa, especialmente sensível para uso como veículo de reconhecimento. Além disso, em comparação com os tanques soviéticos, as faixas mais estreitas do M3 resultaram em uma pressão mais elevada no solo, ficando mais facilmente presas na lama da primavera e no outono e nas condições de neve do inverno na Frente Oriental. Em 1943, o Exército Vermelhoexperimentei o M5 e decidi que o design atualizado não era muito melhor que o M3. Sendo menos desesperados que em 1941, os soviéticos recusaram uma oferta americana de fornecer o M5. Os M3s continuaram no serviço do Exército Vermelho pelo menos até 1944.
Pacífico e Ásia [ editar ]
O Exército dos EUA inicialmente implantou 108 tanques leves Stuart nas Filipinas em setembro de 1941, equipando o 194º e 192º Batalhões de Tanques do Exército dos EUA . O primeiro tanque dos EUA contra o combate de tanques a ocorrer na Segunda Guerra Mundial , começou em 22 de dezembro de 1941, quando um pelotão de cinco M3s liderados pelo tenente Ben R. Morin contratou o Exército Imperial Japonês (IJA) do Type 95 Ha-Go light do Regimento de Tanques. tanques ao norte de Damortis. O tenente Morin manobrou seu M3 da estrada, mas sofreu um golpe direto enquanto fazia isso, e seu tanque começou a queimar. Os outros quatro M3 também foram atingidos, mas conseguiram deixar o campo sob seu próprio poder. O tenente Morin foi ferido e ele e sua tripulação foram capturados pelo inimigo. [17]M3s do 194º e 192º Batalhões de Tanques continuaram a lutar com os tanques do 4º Regimento de Tanques, enquanto continuavam a sua retirada pela Península de Bataan, com o último tanque contra combate de tanques ocorrendo em 7 de abril de 1942. [18] [19]
Devido à natureza naval da campanha do Pacífico, o aço para a produção de navios de guerra teve precedência sobre os tanques para o IJA, [20] criando por padrão um tanque leve IJA que teve um desempenho admirável no terreno da selva do Pacífico Sul. Na mesma medida, embora os EUA não tenham sido prejudicados por restrições industriais, o tanque leve M3 dos EUA provou ser um veículo blindado eficaz para combater em ambientes de selva. [21] Pelo menos um foi capturado nas Filipinas. [22]
Com o impulso da IJA para a Índia no teatro do Sudeste Asiático da Segunda Guerra Mundial , o Reino Unido retirou às pressas o seu segundo Regimento Real de Tanques e as unidades do 7º Tanque Hussars Stuart (que também continham alguns tanques leves M2A4 [23]) do norte da África. e implantou-os contra o 14º regimento japonês de tanques. Quando os japoneses foram parados em Imphal , apenas um britânico Stuart permaneceu operacional. [24] Quando os EUA entraram na guerra em 1941, começou a abastecer a China com AFVs, incluindo M3 Stuarts, e posteriores M4 Sherman tanques médios e M18 Hellcat destruidores de tanques, que escorria pela Birmânia.
Embora os tanques leves dos EUA tivessem se mostrado eficazes na guerra na selva, no final de 1943, batalhões de tanques do Corpo de Fuzileiros dos EUA estavam em transição de seus tanques leves M3 / M5 para tanques médios M4, principalmente para o efeito explosivo muito maior da arma M4 de 75mm. , que disparou uma casca muito maior com uma carga explosiva mais pesada. [25]
Uso [ edit ]
Quando o Exército dos EUA se juntou à Campanha do Norte da África no final de 1942, as unidades de Stuart ainda formavam grande parte de sua força de blindagem. Após a desastrosa Batalha de Kasserine Pass , os EUA rapidamente seguiram os britânicos em dispersar a maioria de seus batalhões de tanques leves e subordinaram os Stuarts a batalhões de tanques médios que realizavam as missões tradicionais de cavalaria de reconhecimento e rastreio. Para o resto da guerra, a maioria dos batalhões de tanques dos EUA tinha três empresas de M4 Shermans e uma empresa de M3s ou M5 / M5A1s. [26]
Na Europa, os tanques leves aliados tinham que receber cargos de apoio de cavalaria e infantaria, já que seu principal armamento de canhão não poderia competir com veículos de combate blindados mais pesados. No entanto, os Stuart ainda eram efetivos em combate no Teatro do Pacífico , já que os tanques japoneses eram relativamente raros e eram mais leves em armaduras do que até os tanques leves aliados. [27] [28] Os soldados de infantaria japoneses não estavam bem equipados com armas antitanque e, como tal, tiveram que usar táticas de ataque próximas. Nesse ambiente, o Stuart era apenas moderadamente mais vulnerável que tanques médios.
Embora o Stuart fosse completamente substituído pelo mais novo M24 Chaffee , o número de M3s / M5s produzidos foi tão grande (mais de 25.000 incluindo o 75mm HMC M8) que o tanque permaneceu em serviço até o final da guerra, e bem depois. Além dos EUA, Reino Unido e União Soviética, que eram os principais usuários, também foi usado por França (M3A3 e M5A1), China (M3A3s e, imediatamente pós-guerra, M5A1s) e Josip Broz Tito 's Partisans na Iugoslávia (M3A3s e poucos M3A1).
Limitações da arma 37mm [ editar ]
Em 9 de dezembro de 1944, o 759º Batalhão de Tanques avançou em uma colina perto de Bogheim, mas foi submetido a um contra-ataque das forças alemãs, incluindo uma pesada arma de assalto , que levou "mais de 100 ataques diretos" a 75 yd (69 m) com "nenhum dano apreciável". [29]
Em janeiro de 1945, um relatório ao General Eisenhower concluiu que o Stuart era "obsoleto em todos os aspectos como um tanque de combate" e que "não faria o fogo alemão nem a arma de 37 mm danificar os tanques alemães ou as armas SP". [30]
Uso pós Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Depois da guerra, alguns países escolheram equipar seus exércitos com um excedente de guerra barato e confiável , o Stuarts. O Exército Nacionalista Chinês, que sofreu grande desgaste como resultado da guerra civil que se seguiu, reconstruiu suas forças blindadas adquirindo veículos excedentários deixados nas Filipinas pelas forças dos EUA, incluindo 21 M5A1s para equipar duas empresas de tanques. Eles teriam suas melhores horas durante a Batalha de Kuningtou em 1949, para a qual os tanques ficaram conhecidos como o "Urso de Kinmen" (金門 之 熊). [31]
O M5 desempenhou um papel significativo na Primeira Guerra da Caxemira (1947) entre a Índia e o Paquistão, incluindo a batalha de Zoji-la pass a uma altitude de quase 12.000 pés.
Os M3A3 foram usados pelas forças britânicas na Indonésia durante a Revolução Nacional da Indonésia , onde sofreram pesadas perdas devido à fina blindagem de Stuart. [32] Eles foram usados até 1946, quando os britânicos foram embora. Os M3A3 foram então passados para o KNIL , que os usou até o final da luta antes de passar os tanques para o Exército Nacional da Indonésia . O tanque viu ação durante as rebeliões DI / TII em Aceh e Java, rebeliões RMS no sul de Maluku, rebeliões PRRI em Sumatra, rebeliões de Permesta no norte de Sulawesi e a luta contra o movimento de 30 de setembro . [33]
Durante as décadas de 1960 e 1970, o Exército Português também usou alguns na guerra em Angola , onde sua capacidade de todo o terreno (comparada a veículos de rodas) foi muito apreciada. Em 1967, o Exército Português desdobrou três M5A1 Light Tanks - apelidados de "Milocas", "Licas" e "Gina" por suas tripulações - no norte de Angola , que serviu no batalhão de cavalaria de 1927 comandado pelo major de cavalaria João Mendes Paulo, estacionado em Nambuangongo . Os veículos eram empregados principalmente para escolta de escolta e funções de recuperação, e operações limitadas de contra-insurreição contra a Frente de Libertação Nacional de Angola.(FNLA) guerrilheiros, que os apelidaram de "Elefante Dundum". "Milocas" foi destruída por um incêndio acidental em 1969, enquanto "Gina" e "Licas" foram retiradas do serviço ativo em 1972, sendo a primeira enviada para Luanda e a segunda. acabou em 1973 como uma casamata de segurança aeródromo no Português Força Aérea de Zala aeródromo. [34] período fotografias mostram algumas modificações no projeto básico, ou seja, a omissão da metralhadora arco, re-instalado em um pino de montagem na telhado da torre e um pequeno holofote montado na frente da cúpula do comandante. [35]
Durante os quatro dias de duração da Guerra do Futebol de 1969, El Salvador invadiu Honduras em um ataque de guerra total usando o M3 Stuart como o principal tanque de guerra. El Salvador capturou oito cidades principais antes que a Organização dos Estados Americanos organizasse um cessar-fogo.
O Corpo de Blindados Sul-Africano continuou a usar M3A1s em reserva até 1955. Alguns foram restaurados localmente em 1962 e continuaram em serviço até 1964. A frota foi retirada em 1968, devido à escassez de peças. [36]
O M3 Stuart ainda está na lista ativa das Forças Armadas do Paraguai , com dez dos tanques sendo reformados em 2014 para fornecer uma capacidade de treinamento. [37]
Variantes [ editar ]
Variantes dos EUA [ editar ]
- M3 (designação britânica " Stuart I ")
- 5.811 veículos foram produzidos.
- 1.285 M3s tinham o diesel Guiberson instalado e foram chamados de " Stuart II " pelos britânicos.
- M3s de produção tardia foram equipados com torre desenvolvida para M3A1, embora sem cesto de torre. Estes tanques foram apelidados de " Stuart Hybrid ".
- M3A1 (Stuart III)
- 4.621 foram produzidos de maio de 1942 a fevereiro de 1943.
- Nova torre com cesto de torre e sem cúpula. Estabilizador vertical da pistola instalado. As metralhadoras Sponson foram removidas.
- M3A1s com diesel Guiberson foram chamados " Stuart IV " pelos britânicos.
- M3A3 (Stuart V)
- 3.427 produzidos.
- Colocado em produção para integrar melhorias de casco trazidas pela M5 para a série M3. Torre com saliência traseira para alojar o rádio SCR-508 . Casco soldado com armadura inclinada, a 20 ° da vertical, na frente e nos lados.
- M5 (Stuart VI)
- 2.075 produzidos.
- Motores gêmeos Cadillac. Casco redesenhado semelhante ao M3A3, mas com lados verticais e plataforma elevada do motor. Torreta como para M3A1.
- M5A1 (Stuart VI)
- 6,810 produzidos.
- M5 com a torre do M3A3; esta foi a principal variante das unidades dos EUA em 1943.
- 1.778 unidades produzidas.
- Baseado no chassi M5. A arma foi substituída pelo obus de 75 mm M2 / M3 na torre aberta e um gancho de reboque foi montado para que um reboque de munição pudesse ser rebocado. Forneceu apoio de fogo aos esquadrões de reconhecimento de cavalaria.
- Variante M8 HMC baseada no chassi M5A1.
- Pistola autopropulsada baseada no chassi M3. O canhão de carga M1A1 de 75 mm foi montado em uma superestrutura quadrada. O projeto começou em setembro de 1941 e foi abandonado em abril de 1942. Apenas dois foram produzidos, 75 mm da Howitzer Motor Carriage M8 foi escolhido para ser produzido.
- T82 Carroçaria Motor Howitzer
- Automotora howitzer 105 milímetros baseado em M5A1 chassis. O desenvolvimento começou em 1943. Dois protótipos foram construídos e testados em agosto de 1944 em Aberdeen Proving Grounds. O projeto foi descontinuado em 21 de junho de 1945.
- T56 3in Car Motor Carriage
- Pistola autopropulsada baseada no chassi M3A3. O motor foi movido para o meio do casco e uma arma de 3 polegadas foi montada em uma superestrutura na parte traseira. O projeto começou em setembro de 1942 e foi abandonado em fevereiro de 1943.
- T57 3 em transporte de motor de pistola
- Variante do T56 com motor Continental do Medium Tank M3 . Também caiu em fevereiro de 1943.
- T27 / T27E1 81 mm para transporte de motor de argamassa
- M5A1 com torre substituída por superestrutura na qual foi instalada uma argamassa de 81 mm. Também levou .50 cal Browning M2HB metralhadora . O projeto foi abandonado em abril de 1944 por causa da inadequada tripulação e espaço de armazenamento.
- Transporte do motor do almofariz de T29 4.2in
- Design semelhante ao T27, com argamassa de 4,2 polegadas (107 mm). Foi abandonado pelo mesmo motivo.
- Transporte de motor de argamassa química T81
- Suporte de argamassa químico de 4,2 polegadas (107 mm) com base em M5A1 .
- M3 com Maxson Turret
- Variante antiaérea desenvolvida em 1942. Estava armada com quatro calibre .50. metralhadoras em uma torre desenvolvida pela Maxson Corp. O projeto foi rejeitado por causa da disponibilidade do MGMC M16 .
- Carro de motor de canhão de 40 mm T65
- Veículo antiaéreo baseado no alongamento M5A1 com pistola Bofors 40 mm . Desenvolvido em M19 Múltiplas Gun Motor Carriage no chassi Light Tank M24 .
- 20 mm de várias metralhadoras T85
- Veículo antiaéreo baseado no mesmo chassi que o T65 (M5A1). Estava armado com canhões de 20 mm quad Oerlikon .
- Tanque de Comando M3 / M5
- M3 / M5 com torre substituída por pequena superestrutura com calibre .50. metralhadora.
- Veículo de Reconhecimento T8
- M5 com torre removida e montagem para metralhadora calibre .50
- M3 com T2 Light Mine Exploder
- Desenvolvido em 1942, foi rejeitado.
- M3 / M3A1 com arma de fogo de Satanás
- Lança-chamas Ronson instalado em vez da arma principal. 20 tanques foram convertidos para o US Marine Corps em 1943.
- M5A1 com pistola de chama E5R1-M3
- Lançador de chamas foi instalado em vez da metralhadora do casco.
- M3A1 com arma de fogo E5R2-M3
- Lançador de chamas foi instalado no lugar da metralhadora do casco.
- M5 Dozer
- M5 com lâmina de lâmina A torreta foi geralmente removida.
- M5 com lançador de foguetes T39
- Lançador T39 com 20 foguetes de 7.2 "montados no topo da torre. Nunca chegou a produção.
- M5A1 com pistola de chama E7-7
- Lançador de chamas foi instalado em vez da arma principal.
- M5A1 com equipamento de lançamento de chamas E9-9
- Apenas protótipo.
- M5A1 com E8 Flame-gun
- Torre substituída pela superestrutura quadrada com lança-chamas em uma torre menor. Apenas protótipo.
Variantes do Reino Unido [ editar ]
- Stuart Recce
- Veículo de reconhecimento baseado em Stuart sem torre.
- Comando Stuart
- Stuart Kangaroo com rádios extras.
- Trator de artilharia Stuart
- Outra variante sem torreta semelhante na aparência ao Recce e Kangaroo. Usado para rebocar o pounder Ordnance QF 17 . [38] Não confundir com o Tractor M5 dos EUA .
Variantes brasileiras [ editar ]
Na década de 1970, a empresa brasileira Bernardini desenvolveu uma série de atualizações radicais de Stuart para o Exército brasileiro .
- X1A
- Baseado no M3A1, este design tinha novo motor ( diesel Saab-Scania de 280 hp (210 kW) ), suspensão melhorada, nova blindagem superior do casco, controles de incêndio e pistola DEFA 90 mm em uma nova torre. 80 veículos foram produzidos.
- X1A1
- Um X1A com suspensão melhorada com três bogies (em vez de dois) em cada lado e tensor levantado.
- X1A2
- Baseado no X1A1, esta versão não reteve quase nada do Stuart original como até mesmo o seu casco foi redesenhado. O veículo pesava 19 toneladas curtas (17 t ), tinha tripulação de três pessoas, estava armado com uma pistola de 90 mm e era movido pelo diesel Saab-Scania de 300 cv (220 kW). 30 veículos foram produzidos em 1979-1983.
Versões dos partisans iugoslavos [ editar ]
Os partisans iugoslavos receberam Stuarts do exército britânico. Em 1945, obsoletos como tanques, muitos foram modificados para transportar armamento especializado:
- M3A1 com argamassa de 81 mm : 2 construídos [39]
- M3A1 ou M3A3 com Pak 40 de 7,5 cm [39]
- M3A3 com quatro armas Flakvierling 38 : 1 construído [39]
- M3A3 com 7,5 cm Pak 50 : 5 construído [39]
- M3A3 com 15 cm sIG 33 : 1 construído [39]
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