| | | |
| 2010– | 2011– | 2012– |
название модификации | 5233НЕ (Тип 1) | |
основные |
количество мест | |
всего | | 28 |
из них неполноценных | 0 |
количество дверей | 2 | 3 |
расположение руля | слева |
конструкция | рамная |
геометрия |
колёсная база | 5 000 мм | |
габариты | |
длина | 7 800 мм | |
ширина | 2 750 мм | |
высота | 3 170 мм | |
колея | |
передняя | 2 160 мм | |
задняя | 2 160 мм | |
дорожный просвет | |
стандарт | 400 мм | |
масса |
снаряженная | 10 000 кг | |
полная | 17 300 кг | |
двигатель |
название | ЯМЗ | ЯМЗ-238ДЕ2 |
топливо | дизель |
расположение | спереди, продольно |
цилиндры/клапаны | V8/2 | V?/2 | V8/2 |
объем | 14 860 см³ | |
мощность | |
мощность | 330 л.с. | | 330 л.с. |
крутящий момент | |
крутящий момент | 1 247 Нм | |
в диапазоне от | 1 100 об/мин | |
в диапазоне до | 1 300 об/мин | |
турбонаддув | есть |
материал блока | чугун |
охлаждение | жидкостное |
тип | Поршневой |
трансмиссия |
привод | постоянный полный | задний |
коробка передач | МКПП 8 (ЯМЗ) | МКПП (ЯМЗ) | МКПП (ЯМЗ-2381-36) |
сцепление | сухое, однодисковое ЯМЗ-183 | |
подвеска и рулевое управление |
передняя подвеска | |
тип упругого элемента | рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
тип направляющего аппарата | зависимая |
амортизаторы | |
регулируемость | нет |
тип передней подвески (уст.) | зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах, с двумя гидравлическими аморти-заторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Зависимая | |
тип задней подвески (уст.) | зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах, с двумя дополнительными рессорами и стабилизатором по-перечной устойчивости | Зависимая | |
тип рулевого управления | интегрального типа со встроенным гидроусилителем | |
задняя подвеска | |
тип упругого элемента | рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
тип направляющего аппарата | зависимая |
амортизаторы | |
регулируемость | нет |
тормозная система |
ABS | да | нет |
передние тормоза | |
описание | барабанного типа с внутренними колодками | |
тип | барабанные |
материал | металл |
перфорированные | нет |
задние тормоза | |
описание | барабанного типа с внутренними колодками | |
тип | барабанные |
материал | металл |
перфорированные | нет |
электрика |
напряжение бортовой сети | 24 V |
динамические характеристики |
максимальная скорость | 90 км/ч | |
эксплуатационные характеристики |
угол въезда | 40 ° | |
угол съезда | 35 ° | |
объем топливного бака | 250+250 л | |
расход топлива | |
Неустановленный метод | |
смешанный режим | 35 л/100км | |
Система "старт-стоп" | нет |
разворот | |
диаметр | 24 м | |
колёса и диски |
передние | ?J × 21 550/75 R21 |
|
задние | ?J × 21 550/75 R21 |
|
материал дисков | сталь |
место производства | Кременчуг, Украина | |
| | | |
Nenhum comentário:
Postar um comentário