domingo, 29 de dezembro de 2019

KrAZ-256B '1966–77

KrAZ-256B '1966–77

Caminhão basculante de três eixos, com dois eixos de tração com capacidade de elevação de 12 toneladas, utilizado na construção industrial, rodoviária e habitacional, em pedreiras e minas, e na construção de barragens e canais. O modelo foi vendido em 40 países. Um motor potente e relações de transmissão bem selecionadas forneceram ao carro qualidades de alta tração e velocidade, ótimo desempenho e economia. Um estojo de transferência de duas velocidades com diferencial simétrico tornou possível redistribuir o torque entre os eixos de tração. A permeabilidade do carro, dependendo das condições da estrada, pode ser aumentada através do bloqueio do diferencial do estojo de transferência, a movimentação foi realizada a partir do banco do motorista. Devido ao uso de molas semi-elípticas de chapas em forma de T na suspensão com terminação em almofadas de borracha e amortecedores hidráulicos telescópicos, o carro fez uma boa viagem. A carroceria do balde é projetada para carregamento por vários mecanismos de carregamento. Um elevador hidráulico de dois cilindros descarregou o corpo com capacidade de 8 m³ em um ângulo de 60 ° por 20 s.

KrAZ-256B '1966–77
KrAZ-256B '1966–77
KrAZ-256B '1966–77
KrAZ-256B '1966–77
KrAZ-256B '1966–77KrAZ-256B1-030 '1986
1966-19771986
o principal
posição do volanteesquerda
número de portas21
número de assentos
total31
dos quais são inferiores0 0
construção civilquadro
geometria
dimensões
comprimento8 100 mm
largura2 628 mm
altura2 830 mm
altura, considerando trilhos2 830 mm
distância entre eixos4.080 mm
rastrear
frente1 950 mm
de volta1 920 mm
distância ao solo
padrão290 mm
massa
refrear11 000 kg
completo23 000 kg
o motor
o nomeYaMZ-238
tipoPistão
localizaçãolongitudinal frontal
bloco de materialferro fundido
cilindros / válvulasV8 / 2
volume14 860 cm³
poder
poder275 h.p.
na faixa de2 100 rpm
torque
torque882 Nm
na faixa de1.250 rpm
na faixa de1.450 rpm
taxa de compressão16,5
combustíveldiesel
turbocompressornão
refrigeraçãolíquido
Mecanismo de distribuição de gásOHV
transmissão
dirigirtraseiro
caixa de câmbioMKPP 5 (YaMZ)Transmissão manual
suspensão e direção
suspensão dianteira
tipo de elemento elásticomola em molas semi-elípticas longitudinaisprimavera
tipo de palheta de guiadependente
amortecedores
a presença desim
ajustabilidadenão
barra anti-rollnão
suspensão traseira
tipo de elemento elásticomola em molas semi-elípticas longitudinaisprimavera
tipo de palheta de guiadependente
amortecedores
a presença denão
ajustabilidadenão
barra anti-rollnão
tipo de direçãoParafuso, trilho de porca (com esferas) e setor. Direção assistida
tipo de suspensão dianteira (conjunto)Em duas molas semi-elípticas longitudinais, com amortecedores telescópicos hidráulicosDependente, viga com molas
tipo de suspensão traseira (conjunto)Tipo de balança, em duas molas semi-elípticas longitudinaisDependente, primavera
eletricista
tensão de bordo24 V
características dinâmicas
velocidade máxima68 km / h
limitador de velocidadenão
características operacionais
ângulo de entrada42 °
ângulo de saída54 °
volume do tanque de combustível165 l
consumo de combustível
Método Indefinido
modo misto38 l / 100km
Sistema Start-Stopnão
Inversão de marcha
diâmetro22 m
sistema de freio
ABSnão
freios dianteiros
a descriçãoBloco, acionamento pneumático, separado
tipotambor
diâmetro440 mm
o materialmetal
perfuradonão
freios traseiros
a descriçãoBloco, acionamento pneumático, separado
tipotambor
diâmetro440 mm
o materialmetal
perfuradonão
rodas e rodas
material do discoaço
frente? J × 20
320/80 R20 ?

de volta? J × 20
320/80 R20 ?

local de produçãoFábrica de automóveis de Kremenchug, Kremenchuk, região de Poltava, URSSFábrica de automóveis de Kremenchug, Kremenchug, URSS-URSS-Ucrânia

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