KrAZ-256B '1966–77
Caminhão basculante de três eixos, com dois eixos de tração com capacidade de elevação de 12 toneladas, utilizado na construção industrial, rodoviária e habitacional, em pedreiras e minas, e na construção de barragens e canais. O modelo foi vendido em 40 países. Um motor potente e relações de transmissão bem selecionadas forneceram ao carro qualidades de alta tração e velocidade, ótimo desempenho e economia. Um estojo de transferência de duas velocidades com diferencial simétrico tornou possível redistribuir o torque entre os eixos de tração. A permeabilidade do carro, dependendo das condições da estrada, pode ser aumentada através do bloqueio do diferencial do estojo de transferência, a movimentação foi realizada a partir do banco do motorista. Devido ao uso de molas semi-elípticas de chapas em forma de T na suspensão com terminação em almofadas de borracha e amortecedores hidráulicos telescópicos, o carro fez uma boa viagem. A carroceria do balde é projetada para carregamento por vários mecanismos de carregamento. Um elevador hidráulico de dois cilindros descarregou o corpo com capacidade de 8 m³ em um ângulo de 60 ° por 20 s.
| KrAZ-256B '1966–77 | KrAZ-256B1-030 '1986 |
| | |
| 1966-1977 | 1986 |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 2 | 1 |
número de assentos | |
total | 3 | 1 |
dos quais são inferiores | | 0 0 |
construção civil | quadro |
geometria |
dimensões | |
comprimento | 8 100 mm | |
largura | 2 628 mm | |
altura | 2 830 mm | |
altura, considerando trilhos | 2 830 mm | |
distância entre eixos | 4.080 mm | |
rastrear | |
frente | 1 950 mm | |
de volta | 1 920 mm | |
distância ao solo | |
padrão | 290 mm | |
massa |
refrear | 11 000 kg | |
completo | 23 000 kg | |
o motor |
o nome | YaMZ-238 | |
tipo | Pistão |
localização | longitudinal frontal |
bloco de material | ferro fundido |
cilindros / válvulas | V8 / 2 | |
volume | 14 860 cm³ | |
poder | |
poder | 275 h.p. | |
na faixa de | 2 100 rpm | |
torque | |
torque | 882 Nm | |
na faixa de | 1.250 rpm | |
na faixa de | 1.450 rpm | |
taxa de compressão | 16,5 | |
combustível | diesel |
turbocompressor | não | |
refrigeração | líquido |
Mecanismo de distribuição de gás | OHV | |
transmissão |
dirigir | traseiro |
caixa de câmbio | MKPP 5 (YaMZ) | Transmissão manual |
suspensão e direção |
suspensão dianteira | |
tipo de elemento elástico | mola em molas semi-elípticas longitudinais | primavera |
tipo de palheta de guia | dependente |
amortecedores | |
a presença de | sim | |
ajustabilidade | não |
barra anti-roll | | não |
suspensão traseira | |
tipo de elemento elástico | mola em molas semi-elípticas longitudinais | primavera |
tipo de palheta de guia | | dependente |
amortecedores | |
a presença de | não | |
ajustabilidade | não |
barra anti-roll | | não |
tipo de direção | Parafuso, trilho de porca (com esferas) e setor. Direção assistida | |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Em duas molas semi-elípticas longitudinais, com amortecedores telescópicos hidráulicos | Dependente, viga com molas |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | Tipo de balança, em duas molas semi-elípticas longitudinais | Dependente, primavera |
eletricista |
tensão de bordo | 24 V |
características dinâmicas |
velocidade máxima | 68 km / h | |
limitador de velocidade | não | |
características operacionais |
ângulo de entrada | 42 ° | |
ângulo de saída | 54 ° | |
volume do tanque de combustível | 165 l | |
consumo de combustível | |
Método Indefinido | |
modo misto | 38 l / 100km | |
Sistema Start-Stop | não |
Inversão de marcha | |
diâmetro | 22 m | |
sistema de freio |
ABS | não |
freios dianteiros | |
a descrição | Bloco, acionamento pneumático, separado | |
tipo | tambor |
diâmetro | 440 mm | |
o material | metal |
perfurado | não |
freios traseiros | |
a descrição | Bloco, acionamento pneumático, separado | |
tipo | tambor |
diâmetro | 440 mm | |
o material | metal |
perfurado | não |
rodas e rodas |
material do disco | aço |
frente | ? J × 20 320/80 R20 ? |
|
de volta | ? J × 20 320/80 R20 ? |
|
local de produção | Fábrica de automóveis de Kremenchug, Kremenchuk, região de Poltava, URSS | Fábrica de automóveis de Kremenchug, Kremenchug, URSS-URSS-Ucrânia |
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