WILLYS M38

WILLYS M38

Total da produção: 45.473

Ilustração - Willys M38

Em 1950, Willys introduziu o M-38 (identificado como "MC" por Willys), um jipe ​​pós-Segunda Guerra Mundial baseado no CJ-3A e equipado com recursos militares específicos, incluindo um para-brisa dobrável de uma peça, montado na parte inferior limpadores, um gancho para reboque, manilhas de elevação e um depósito de combustível no lado do motorista. As ferramentas pioneiras (machado e pá) foram montadas no lado do passageiro e pneus maiores (7: 00x16) foram utilizados juntamente com um sistema elétrico à prova d'água, exigindo uma segunda bateria. A suspensão e o chassi do M38 eram mais fortes que o de seu irmão civil (o CJ-3A) e tinham um eixo traseiro flutuante.

Outras características distintivas do M38 incluem faróis salientes (com fios de proteção na frente), uma ventilação na base do pára-brisa, luzes de escurecimento e entalhes para várias ferramentas. O M38 não teve uma etapa externa (incluída no CJ-3A), a fim de melhorar a distância ao solo. Alguns M38 foram equipados com guinchos Ramsey (com um peso líquido de 2.745 libras). Outros M38s foram equipados com equipamento de proteção e um aparelho de respiração especial para permitir a passagem de correntes. Alguns jipes M38 foram montados para nivelamento e nivelamento leves (embora um achado como esse fosse raro) com lâminas controladas hidraulicamente. Os pacotes de inverno para o M38 incluíam uma cobertura rígida, toda em metal.

"O painel de instrumentos do M38 era um exercício de simplicidade, assim como seus antecessores. Os instrumentos estavam agrupados no centro com iluminação externa, com as placas de dados à direita e um porta-luvas à extrema direita. À esquerda eram o afogador e o acelerador, com o interruptor de luz logo à esquerda da coluna de direção e, na extrema esquerda, a alavanca do freio de estacionamento estava montada no painel. " [1]

O M38 continuou em produção até 1952, quando o M38-A1 se tornou o modelo "padrão" de serviço militar, até que saiu de produção em 1957.

[1] Trecho de "Selling the All American Wonder - Vol. III"

Informações mais úteis sobre o M38:
Folha de dados M38 1  - Documento fornecido como cortesia de Michael ScogginsFolha de dados M38 2 -  Documento fornecido como cortesia de Michael ScogginsGulf Service Sheet (1945-1964) - Documento fornecido como cortesia de Michael ScogginsJeep Dipstick Guide - Documento fornecido cortesia de Michael Scoggins

 

FOTOS DE WILLYS M38

Bill Preston - 1952 M38

Bruce Blagan - 1951 M38

Edward Floyd - 1950 M38

Para obter mais fotos desses e de outros modelos do Willys Jeep, visite nosso Álbum de fotos do cliente do Willys Jeep Blog !

 

WILLYS M38 ESPECIFICAÇÕES (1950-1952)

Peso: 2750 lb. (Bruto: 3950 lb.) Comprimento (total): 133 ” Largura (total): 62” Altura (Top Up): 74 ” Distância ao solo: 9 1/4” Pneus: 7: 00x16 Transmissão: T -90 Caixa de transferência: Dana 18 Eixo dianteiro: Dana 25 Eixo traseiro: Dana 44 Distância entre eixos: 80 ” Outros: Pára-brisa de 1 peça, elétrico de 24 volts

MOTORES WILLYS M38:

Motor: Motor principal de 4-134 L (463) (todos os anos) Tipo de motor: L4-134 “Go-Devil” Número de cilindros: 4 Cubic-In. Deslocamento: 134.22 CID (2199.53 cc) Cavalos-força: 60 hp (45 kW) @ 4000 rpm Torque: 105 ft-lb. (142 Nm) @ 2000 rpm Taxa de compressão: 6: 48: 1 Válvula de drenagem: cabeça em L