quinta-feira, 26 de março de 2020

LVTP-5 dos EUA

LVTP-5 dos EUA


A família LVTP-5 dos EUA (veículo de pouso, rastreado, pessoal)
A família LVTP-5 dos EUA (veículo de desembarque, rastreado, pessoal) era um veículo de combate anfíbio blindado usado pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Foi projetado pela empresa BorgWarner e construído pela FMC (Food Machinery Corporation) junto com algumas outras empresas. Foi aceito pela primeira vez em 1956. Foram produzidas 1.124 unidades básicas, mais as variantes especializadas, e muitas viram ação na Guerra do Vietnã.
Foi uma evolução da série LVT-1 para LVT-4 da era da Segunda Guerra Mundial, rastreada por veículos de pouso, mas era consideravelmente maior e podia transportar 30 a 34 tropas armadas de combate. Um design menor baseado no M59 APC também foi produzido como o LVT-6, mas apenas um punhado construído.
O LVTP-5 foi substituído em serviço pela família AAV.

As variantes da família LVTP-5 dos EUA (veículo de desembarque, rastreado, pessoal)

LVTP-5 (Veículo Terrestre Rastreado , Pessoal) - veículo blindado de transporte de pessoal.
LVTC-5 (Veículo de pouso, rastreado, comando) - veículo de comando.
LVTH-6 (Veículo de pouso, rastreado, obus) - variante de suporte de fogo armada com obus de 105 mm. 210 unidades construídas.
LVTR-1 (Veículo de pouso, rastreado, recuperação) - veículo de recuperação. 65 unidades construídas.
LVTE-1 (Veículo de pouso, rastreado, engenheiro) - varredor de minas. 41 unidades construídas.
LVTAA-X1 (Veículo de pouso, rastreado, antiaéreo) - variante antiaérea, a ser equipada com a torre do espanador M42. Somente protótipo construído.

Os operadores da família LVTP-5 dos EUA (veículo de desembarque, rastreado, pessoal)

Estados Unidos
República da China
Filipinas
Chile

Especificações

Peso 37,4 toneladas
Comprimento 9,04m
Largura 3,57m
Altura 2,92m
Tripulação 3 + 34 passageiros
Armamento principal calibre .30
Motor MG 704hp Gasolina Continental LV-1790-1 V-12
Potência / peso 19 hp / tonelada
Suspensão Torsilástica
Faixa operacional 306 km (estrada ), 92 km (água)
Velocidade máxima da estrada 48 km / h
Velocidade máxima da água 11 km / h

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