Semovente M40 / M41 / M42 da 75/18

 

 Semovente M40 / M41 / M42 da 75/18

Paralelamente ao início do desenvolvimento do Semovente L40 da 47/32, o primeiro canhão autopropelido do exército italiano em série, ele foi equipado com um obuseiro de 75 mm mais potente e funcionou com infantaria para apoio ao fogo. Decidiu-se desenvolver uma arma autopropelida para ser realizada. O desenvolvimento começou no final de 1939 pela Fiat Ansaldo, e um exame de maquete foi realizado em dezembro de 1940, mas antes que o carro protótipo fosse concluído, ele foi formalizado como "Semovente M40 da 75/18" e 30 carros foram liberados. O pedido foi colocado, indicando que a expectativa de apostas neste carro era alta. O primeiro protótipo de carro foi concluído em 10 de fevereiro de 1941 e os resultados do teste foram bons, então mais 30 carros foram encomendados. O tanque médio M13 / 40, que estava em desenvolvimento na época, foi selecionado para o corpo de base a fim de montar um canhão grande, mas o desenvolvimento foi muito influenciado pelo Sturmgeschütz III desenvolvido pelo exército alemão, e foi bom. Uma curta sala de batalha fechada semelhante foi adotada, e foi montada em uma forma que poderia ser chamada de arma de assalto versão italiana III. Em comparação com o canhão de assalto alemão III, a altura total do canhão de assalto III é de 1,95 m, enquanto a altura total da Semovente M40 da 75/18 é de 1,80 m, que chega a 15 cm, o que é excelente em termos de a probabilidade de ser atingido, mas por outro lado, evita-se. Em termos do início da bala, a frente do Semovente M40 da 75/18, que se baseava no tanque médio M13 / 40, era constituída maioritariamente por superfícies verticais, enquanto o Sturmgeschutz III tinha superfícies mais inclinadas. A carroceria do tanque médio M13 / 40, que servia de base, teve a superestrutura dianteira removida da casa de máquinas e foi equipada com uma sala de batalha curta e fechada do tipo fixo equipada com o obus M35 de 75 mm de calibre 18 em um giro limitado maneira ... Este obuseiro M35 de 75 mm foi desenvolvido com base no canhão de montanha M34 de 75 mm de Ansaldo e também foi instalado no primeiro protótipo do tanque pesado P40, e era capaz de disparar obuseiros e granadas perfurantes. Por ser uma arma de cano curto, a velocidade do cano era lenta, mas o projétil perfurante com um diâmetro de 75 mm tinha uma grande massa, então seu poder de ataque era correspondentemente forte e era capaz de competir suficientemente com o Cruzado tanque cruzador e tanque médio M3. Quando montado na Semovente M40 da 75/18, era montado de forma giratória limitada por meio de um suporte de canhão do tipo gimbal com um mantelete interno ligeiramente à direita da frente da sala de batalha. O ângulo de giro da arma era de 18 graus à esquerda, 20 graus à direita e o ângulo de depressão e elevação era de -12 a +22 graus. Ele tinha a desvantagem de ser impossível. O número de projéteis de 75 mm carregados foi 44, mas é relatado que ele foi sobrecarregado na batalha real e teve alguns tiros extras. Como armamento secundário, uma metralhadora Breda M30 de 6,5 mm ou uma metralhadora Breda M38 de 8 mm foi montada no carro e poderia ser instalada na sala de batalha através de um suporte, conforme necessário. Como não havia tecnologia de soldagem em escala real, as juntas de rebite foram usadas tanto para o corpo quanto para a sala de batalha do Semovente M40 da 75/18, e o problema era que os rebites foram danificados pelo impacto direto de uma bala de pequeno calibre e os detritos saltaram no carro. estava lá. A espessura da armadura era de 30 mm na frente, 25 mm na lateral / traseira, 9 mm na parte superior e 14 mm na parte inferior, e a sala de batalha tinha 50 mm na frente, 25 mm na lateral / traseira, e 9 mm na parte superior. Curiosamente, a frente da sala de batalha não era uma única placa com espessura de 50 mm, mas duas placas de blindagem com espessura de 25 mm. Há três tripulantes, um motorista na frente esquerda da sala de batalha, um artilheiro na frente direita do canhão principal e um comandante atrás do motorista, mas o comandante está ocupado como carregador e operador de rádio. basicamente, a julgar pelas características operacionais desse veículo, que se desloca da posição oculta para a oculta e para no momento do tiro, parece que não foi uma falta grave. Na superfície superior da sala de batalha, havia uma enorme escotilha com uma dobradiça na parte de trás, que era paralela à esquerda e à direita, e podia ser aberta um lado de cada vez ou os dois juntos. Essa escotilha é uma simples placa única sem periscópio e, quando aberta ao mesmo tempo à esquerda e à direita, era tão grande que não só o comandante, mas também o artilheiro do piloto se tornava quase um topo aberto. A razão pela qual uma escotilha tão grande foi necessária é que o Semovente M40 da 75/18 era na verdade extremamente mal ventilado na sala de batalha, portanto, ao disparar a arma principal para evitar o envenenamento dos ocupantes devido ao gás de combustão da carga. Na hora de abrir a escotilha para ventilar, era também de despejar rapidamente a caixa do cartucho vazio da bala de canhão de 75 mm, que é maior que a carroceria, para fora do carro. O Semovente M40 da 75/18 foi imediatamente lançado na Campanha do Norte da África e foi avaliado como o veículo de combate mais forte equipado pelo exército italiano na época. Como resultado, uma artilharia autopropelida semelhante foi feita usando os corpos dos tanques médios M14 / 41 e M15 / 42. Utilizando a carroceria do tanque médio M14 / 41, o veículo com a mesma carroceria e sala de batalha do Semovente M40 da 75/18 é o "Semovente M41 da 75/18", sendo a carroceria do tanque médio M15 / 42 com uma carroceria maior Além disso, veículos com uma sala de batalha ligeiramente expandida estão sendo produzidos como "Semovente M42 da 75/18". O número de produção de cada tipo é diferente dependendo do material, e parece um pouco confuso, mas de acordo com o histórico de Ansaldo, 60 carros da Semovente M40 da 75/18, 162 carros da Semovente M41 da 75/18, Semovente M42 da 75/18 supostamente produziu 190 carros. Como o Sturmgeschutz III, a série Semovente da 75/18 recebeu muitos elogios dos soldados da linha de frente, foi muito usada na Campanha do Norte da África e parcialmente disparada com o Exército Soviético na Frente Oriental e o Exército Alemão também na Campanha do Norte da África O Semovente M40 da 75/18 fornecido localmente é parcialmente usado. Após a rendição da Itália em setembro de 1943, o exército alemão requisitou a série Semovente da 75/18 e deu-lhe o nome de arma de captura de "Sturmgeschutz M42 mit 75/18 850 (i)" e fez grande uso dela na defesa da Itália continental.

<Semovente M40 da 75/18> Comprimento total : 4,92m Largura total: 2,20m Altura total: 1,80m Peso total: 14,4t Tripulação: 3 pessoas Motor: Fiat SPA 8T-M40 4 tempos tipo V 8 cilindros líquido diesel refrigerado Potência máxima: 125hp / 1.800rpm Velocidade máxima: 30km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: 18 calibre 75mm granada metralhadora M35 x 1 (44 tiros) 　　　　　　　 6.5mm metralhadora Breda M30 ou 8mm Breda M38 metralhadora x 1 (1.104 tiros ) Espessura da armadura: 9-50 mm

<Referências> ・ "Pantzer edição de junho de 2014 Canhões automotores que apoiaram o exército italiano na Segunda Guerra Mundial Semovente Series" por Yukio Kume 　Argonaute, Inc. ・ Tanque militar "Panzer novembro 2002 edição Itália da Segunda Guerra Mundial" (7) Semobente M40 · M41 · M42 "Autor Hikari Shiraishi Arugono 　sobre a empresa de capital ," Panzer 2020 maio edição dos tanques italianos História do nascimento e dificuldades, "Yoshikawa KazuAtsushi Autor Argonaut ," Panzer setembro de 2000 No. AFV do Exército Italiano no Norte da África "por Mitsuru Shiraishi , "Panzer May 2005, Italian Army Semovente Series" por Miaki Inada, por Argonaute , "Grand Power September 2020" Tanks and Italian Tanks "por Nobuo Saiki Galileo Publishing ," Veículos Militares Italianos da Segunda Guerra Mundial "por Kaoru Shimada Galileo Publishing , "Grand Power June 2000 Italian Army (3) Italian Army Guns" por Miaki Inada Delta Publicado por "Military Vehicles of the World (1) Canhões autopropulsionados: 1917 a 1945" Delta Publishing , "Tank Mechanism Picture Book" por Shin Ueda Grand Prix Publishing , "Tanks and Armored Vehicles of the World" por Akira Takeuchi, Gakuken , "Tank Directory" 1939-45 "Koei