O Ford Edge é uma gama de SUVs crossover fabricados pela Ford Motor Company . Introduzido para o ano modelo 2007
| Ford Edge | |
|---|---|
 2019 Ford Edge SEL EcoBoost AWD (EUA; facelift) | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Ford |
| Produção | 2006–presente |
| Anos modelo | 2007–presente (EUA) 2016–2021 (Europa) 2015–2019 (Reino Unido) |
| Corpo e chassis | |
| Aula | SUV crossover de tamanho médio [1] [2] [3] |
| Estilo do corpo | SUV de 5 portas |
| Esquema | Motor dianteiro, tração dianteira / tração nas quatro rodas |
O Ford Edge é uma gama de SUVs crossover fabricados pela Ford Motor Company . Introduzido para o ano modelo 2007, o Edge é o primeiro CUV de tamanho médio comercializado pela Ford na América do Norte; a linha de modelos está atualmente em sua segunda geração. Derivando seu nome de um pacote de acabamento do Ford Ranger , o Ford Edge está posicionado entre o Ford Escape e o Ford Explorer dentro da linha de produtos Ford.
Compartilhando seus fundamentos com o sedã Ford Fusion , a Ford também produziu a linha de modelos como o Lincoln MKX (desde 2019, o Lincoln Nautilus); a primeira geração também foi produzida como o Mazda CX-9 . A segunda geração também é comercializada pela Ford da Europa , posicionada entre o Kuga (Escape) e o Explorer PHEV.
Toda a produção do Ford Edge é proveniente da Ford do Canadá em Oakville Assembly ( Oakville, Ontário ) ao lado do Nautilus.
Primeira geração (U387; 2007) [ editar ]
| Primeira geração | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Produção | 2006–2014 |
| Anos modelo | 2007–2014 |
| Conjunto | Canadá: Oakville, Ontário ( Oakville Ford Assembly Plant ) |
| Corpo e chassis | |
| Plataforma | Plataforma Ford CD3 |
| Relacionado | Lincoln MKX |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | Automático 6F50 de 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 111,2 pol. (2.824 mm) |
| Comprimento |
|
| Largura |
|
| Altura | 67,0 pol (1.702 mm) |
| Peso de freio | 4.291 lb (1.946 kg) (FWD) 4.234 lb (1.921 kg) (AWD) |
O Edge de primeira geração estreou em 2006 no North American International Auto Show em Detroit, com a produção começando em janeiro de 2006 como um ano modelo 2007 .
Níveis de corte [ editar ]
O SE inclui assentos de tecido, ar condicionado manual de zona única, estéreo AM/FM com CD/MP3 player de disco único e rodas de alumínio pintadas de 17 polegadas.
O SEL inclui assentos de tecido exclusivos, assento do motorista elétrico de seis vias, estéreo AM/FM premium com CD/MP3 player de seis discos no painel, volante revestido em couro com controles de áudio secundários e rodas de alumínio pintadas de 18 polegadas.
O SEL Plus, mais tarde conhecido como Limited, inclui assentos com acabamento em couro e, opcionalmente, assento rebatível do passageiro dianteiro elétrico de seis vias, liberação do encosto da segunda fila EasyFold, controle automático de temperatura eletrônico de duas zonas, conectividade SYNC no carro e rodas de alumínio cromadas premium de 18 polegadas. O nível de acabamento Limited substituiu o SEL Plus em 2008.
O nível de acabamento Sport estreou no Chicago Auto Show de 2008 , com vendas começando como um modelo de 2009. [4] O nível de equipamento inclui acabamento em couro com inserções de camurça sintética cinza , bancos reclináveis 60/40 rebatíveis com apoio de braço central rebatível, liberação do encosto da segunda fila (comercializado como EasyFold), estéreo AM/FM premium com Leitor de CD/MP3 de seis discos no painel, sistema de conectividade SYNC no carro, ponteiras de escape cromadas de grande diâmetro, rodas de alumínio cromadas premium de 20 polegadas, acabamentos na cor da carroçaria e rodas opcionais de 22 polegadas.
Especificações [ editar ]
Motores [ editar ]
| Tipo [5] | Anos do modelo | Potência em rpm | Torque em rpm |
|---|---|---|---|
| 3.496 cc (213,3 cu in) 3,5 Duratec V6 | 2007-2010 | 265 cv (198 kW) a 6.250 | 250 lb⋅ft (339 N⋅m) a 4.500 |
| 2011-2014 | 285 cv (213 kW) a 6.500 | 253 lb⋅ft (343 N⋅m) a 4.000 | |
| 3.721 cc (227,1 cu in) 3,7 Duratec V6 | 2011-2014 | 305 cv (227 kW) a 6.250 | 280 lb⋅ft (380 N⋅m) a 4.500 |
| 1.999 cc (122,0 cu in) Ecoboost I4 | 2011-2014 | 240 cv (180 kW) a 5.500 | 270 lb⋅ft (366 N⋅m) a 1.750–4.500 rpm |
Transmissão [ editar ]
A transmissão padrão é uma transmissão automática 6F50 de 6 velocidades.
Segurança [ editar ]
O equipamento de segurança inclui airbags frontais duplos padrão, airbags frontais de impacto lateral, airbags de cortina lateral, freios antitravamento, controle de tração, controle eletrônico de estabilidade e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
Classificações dos testes de colisão da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): [6]
- Condutor frontal:
- Passageiro dianteiro:
- Impacto lateral:
- Rolar:
NHTSA 2011 Edge FWD classificações de falhas: [7]
- Condutor frontal:
- Passageiro dianteiro:
- Motorista lateral:
- Passageiro lateral:
- Poste lateral:
Prêmios [ editar ]
- O Ford Edge foi reconhecido como um dos "Melhores Carros para Famílias" em 2007 pela revista AAA e Parents .
- Edge ganhou a classificação IIHS "Top Safety Pick" para modelos construídos após janeiro de 2007
- O 3.5-L Duratec 35 V6 foi nomeado um dos "10 Melhores Motores" do mundo pela Ward.
- O Ford Edge foi nomeado "Caminhão Urbano do Ano de 2007" pela On Wheels, Inc.
- Edge ganhou o "Prêmio APEAL" de 2007 da JD Power and Associates
Conceito HySeries [ editar ]
A Ford Canadá anunciou em junho de 2007 que uma versão híbrida gasolina-elétrica do Edge deveria estrear no ano modelo 2010. Esperava-se que o modelo utilizasse um novo sistema híbrido da Ford, combinando um motor elétrico com um motor V6 . [8]
Um conceito do Ford Edge com HySeries Drive foi mostrado no Washington Auto Show de 2007 , e a montadora reivindicou a produção futura potencial. [9] Este era um veículo elétrico híbrido que usava combustível de hidrogênio junto com o carregamento plug-in de sua bateria de íons de lítio , para um alcance combinado de mais de 320 quilômetros (200 milhas). [ carece de fontes ] O sistema HySeries foi introduzido no conceito Ford Airstream do Detroit Auto Show 2007 .
Facelift [ editar ]
O Ford Edge atualizado foi revelado no Chicago Auto Show 2010, com produção começando em 12 de fevereiro de 2010, como um modelo de 2011. As mudanças externas incluem um novo painel frontal, rodas e um para-choque revisado, enquanto o interior renovado apresenta materiais atualizados e controles de toque capacitivos no lugar de alguns botões e interruptores convencionais, que também podem ser vistos no Lincoln MKX de segunda geração. [10] [11]
Motores oferecidos para a primeira geração atualizada: um motor EcoBoost I4 de 2,0 L, um Duratec de 3,5 L com Ti-VCT produzindo 285 hp (213 kW) e 253 lb⋅ft (343 N⋅m) de torque, e o modelo Sport tinha o mesmo motor Duratec de 3,7 L que o Lincoln MKX 2011 [12] com 305 hp (227 kW) e 280 lb⋅ft (380 N⋅m) de torque. O turbocompressor do novo motor de 2,0 L foi projetado para 150.000 milhas ou 10 anos. [13]
Níveis de corte [ editar ]
Na linha americana: O SE inclui assentos com acabamento em tecido, ar-condicionado manual de zona única, controles no volante e rodas de alumínio pintadas de 17 polegadas.
O SEL inclui tudo no SE, além de assentos exclusivos com acabamento em tecido, banco do motorista elétrico de seis vias, controles eletrônicos automáticos de temperatura de duas zonas, volante revestido em couro com controle de cruzeiro, almofadas de interruptores de cinco posições e controles de áudio secundários, 18- rodas de alumínio pintadas em polegadas, sistema de detecção de ré e luzes de estacionamento suplementares.
O Limited inclui tudo no SEL, além de assentos com acabamento em couro, assento do motorista aquecido com 10 ajustes elétricos, sistema de áudio Sony com rádio HD com 12 alto-falantes em 10 locais, MyFord Touch com dois monitores LCD coloridos de 4,2 polegadas configuráveis pelo motorista no cluster e Visor LCD colorido de 8 polegadas na pilha central, Ford Sync incluindo hub de mídia com duas portas USB, leitor de cartão SD e entradas de vídeo, rodas de alumínio cromadas de 18 polegadas com rodas de alumínio cromadas de 20 polegadas opcionais, câmera de visão traseira , e poder aquecido de seis vias, banco do passageiro dianteiro rebatível. Em Israel, esse acabamento é chamado SEL Plus.
As opções limitadas incluem faróis HID, um sistema de informação de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.
O Sport inclui o motor V6 Variable Cam Timing de 3,7 litros independente do Mustang , transmissão automática SelectShift de seis velocidades com ativação por paddle, assentos exclusivos com acabamento em couro preto carvão com inserções Silver Smoke Metallic, roda de alumínio polido de 22 polegadas com Tuxedo Acentos de raios pretos, fáscia inferior dianteira e traseira na cor da carroçaria, pontas de escape duplas ovais cromadas de 4 polegadas e revestimento inferior lateral na cor da carroçaria e moldura do balancim.
Segunda geração (2015) [ editar ]
| Segunda geração | |
|---|---|
.jpg) 2017 Ford Edge (Europa) | |
| Visão geral | |
| Também chamado | Ford Endura (Austrália e Nova Zelândia) Ford Edge Plus (China) |
| Produção | 2014–presente |
| Anos modelo | 2015–presente (América do Norte) 2015–2019 (Reino Unido) 2016–2021 (Europa) 2018–2020 (Australásia) |
| Conjunto | Canadá: Oakville, Ontário ( Oakville Ford Assembly Plant ) China: Chongqing ( Changan Ford ) |
| Corpo e chassis | |
| Plataforma | Plataforma Ford CD4 |
| Relacionado | Lincoln MKX/Nautilus Ford Fusion / Mondeo Lincoln MKZ |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | Automático de 6 velocidades 6F Automático de 6 velocidades (somente na Europa, diesel) Transmissão de dupla embreagem PowerShift de 6 velocidades Automática de 8 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 112,2 pol. (2.850 mm) |
| Comprimento | 188,1 pol. (4.779 mm) 192,0 pol. (4.878 mm) (versão de três fileiras) |
| Largura | 75,9 pol. (1.928 mm) |
| Altura | 68,6 pol. (1.742 mm) |
| Peso de freio | 3.912 lb (1.774 kg) (FWD) 4.060 lb (1.840 kg) (AWD) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Território Ford (Austrália) |
Para 2015, o Ford Edge foi redesenhado com uma nova grade Taurus e Explorer, novos faróis, luzes traseiras combinadas de LED, maior espaço interno e uma câmera de visão traseira. Esta geração do Edge vem com um motor EcoBoost padrão, o novo 2.0-L (apenas o deslocamento e o espaçamento do centro do furo), que possui um novo turbo twin-scroll para aumentar os números de torque de baixo custo. Ao contrário do EcoBoost de 2,0 L anterior, a geração 2015 tem capacidade de reboque de 3.500 lb e está disponível com tração nas quatro rodas. O motor de especificação intermediária é um V6 de 3,5 L, com potência ligeiramente reduzida. O motor mais alto da gama, que equipa os modelos Sport, é o novo EcoBoost V6 bi-turbo de 2,7 L.
Pela primeira vez, a Ford comercializou o Edge nos mercados europeus (como parte da estratégia "One Ford" da empresa); fica acima do Ford Kuga . Os motores a gasolina não são vendidos na Europa; em vez disso, este mercado recebe qualquer um dos dois motores diesel Duratorq turboalimentados usados em outros produtos da Ford Europa, como o Ford Mondeo . Ambos os motores são acoplados a um sistema de tração nas quatro rodas como padrão; nenhuma opção para tração nas duas rodas está disponível. Os dois motores são classificados em 180 cv e 210 cv. A potência que o cliente recebe depende inteiramente da escolha da transmissão, com um manual de seis velocidades como padrão acoplado à unidade de 180 cv. Uma opção de transmissão automática de dupla embreagem PowerShift de seis marchas está disponível, acoplada à unidade de 210 cv.
O Ford Edge foi vendido na Europa como um crossover grande premium com apenas acabamentos de alta qualidade e motores a diesel a preços 50% mais altos do que na América do Norte. Devido às baixas vendas, o modelo foi limitado em 2019 a apenas alguns países, com os últimos estoques vendidos no início de 2021. [14]
2019 facelift [ editar ]
Em janeiro de 2018, a Ford anunciou que toda a linha Edge (juntamente com a renomeação do Lincoln MKX) receberia um facelift no meio do ciclo para 2019, que substitui a grade frontal de três barras da Ford existente por um design semelhante ao maior Ford Explorer , novo alumínio- opções de rodas de liga leve para cada nível de acabamento, novas combinações de cores externas e internas e um sistema de som surround B&O Play de 12 alto-falantes que substitui o sistema Sony existente . Todos os modelos recebem uma transmissão automática Ford 8F35 de oito velocidades recém-projetada (com tecnologia stop-start automática), que também permite que o motor I4 em linha turboalimentado EcoBoost de 2,0 L ganhe um impulso de 5 cavalos (3,7 kW) e todos os Edges para alcançar melhorias na Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos(EPA) economia de combustível .
Com o lançamento do modelo 2018 na Austrália (fevereiro de 2019 na Nova Zelândia [15] ), o Edge é vendido como Ford Endura , e é o sucessor do Ford Territory. [16] [17] Na Austrália, o Endura foi disponibilizado nos níveis de acabamento Trend, ST-Line e Titanium. [18] Em novembro de 2020, o Endura foi anunciado como descontinuado na Austrália até o final do ano. [19] Ele havia sido descontinuado na Nova Zelândia antes disso.
O Ford Edge 2019 foi oferecido em nove cores externas, algumas das quais eram novas para 2019. [20]
Além disso, o Edge 2019 ofereceu três novas tecnologias de segurança:
- A frenagem pós-colisão aplica automaticamente a pressão do freio quando um evento de colisão é detectado.
- A assistência de direção evasiva ajuda os motoristas a desviar de veículos parados ou mais lentos para evitar uma possível colisão.
- O controle de cruzeiro adaptativo com centralização de faixa de parada e partida permite que o veículo mantenha uma distância de condução confortável e ajuda a reduzir o estresse durante viagens mais longas.
O Edge 2019 fez sua estreia no North American International Auto Show de 2018 em Detroit e foi colocado à venda na primavera de 2018 como um veículo do ano modelo de 2019. [21]
Para o ano modelo 2020, o controle climático automático de zona dupla foi incluído em todos os acabamentos. No entanto, o leitor de CD foi removido. [22]
Edge Plus (China, facelift de 2021) [ editar ]
O Edge na China foi reformulado com o resto do mundo em 2019, recebendo outro facelift para o ano modelo 2021 exclusivamente para o Edge chinês de três linhas chamado Ford Edge Plus . O Edge Plus apresenta um exterior ligeiramente redesenhado e um design interior diferente. O interior apresenta dois novos displays medindo 8 e 13,2 polegadas de diâmetro e um novo volante multifuncional quadrado. O console central atualizado abriga os controles climáticos e as saídas de ar, enquanto uma tampa abaixo esconde uma tomada, uma única porta USB e um carregador sem fio. O Edge Plus é alimentado pelo motor turbo-inline-4 de 2,0 litros anterior produzindo 245 cv (242 cv; 180 kW) e 390 N⋅m (39,8 kg⋅m; 288 lb⋅ft), que se liga a um motor de oito transmissão automática de velocidade. Ambos FWD e AWD são oferecidos. [23]
Mudanças no ano do modelo de 2021 [ editar ]
Para o ano modelo 2021 , todos os modelos Ford Edge ganham uma tela de sistema de infotainment touchscreen padrão de doze polegadas, estilo tablet , com integração sem fio Apple CarPlay e smartphone Android Auto , bem como rádio via satélite SiriusXM padrão com 360L. A navegação GPS é um recurso opcional em todos os modelos, exceto para o acabamento SE básico. Um pneu sobressalente e uma roda, um recurso anteriormente padrão, agora é uma opção para 2021. Um novo acabamento ST-Line , baseado no acabamento SEL de nível médio , adiciona ST estilo exterior e interior inspirado, um interior exclusivo com acabamento ActiveX ( couro sintético ) e rodas de liga de alumínio exclusivas com acabamento preto, mas é alimentado pelo motor a gasolina de quatro cilindros em linha (I4) turboalimentado EcoBoost de 2,0 litros acoplado a um motor de oito cilindros transmissão automática de alta velocidade. O interior com acabamento em couro disponível anteriormente no acabamento SEL agora é alterado para superfícies de assento com acabamento ActiveX ( couro sintético ) (o acabamento Titanium voltado para o luxo ainda mantém seu interior com acabamento em couro). O acabamento Titanium ganha um novo pacote Titanium Elite, que adiciona um esquema de cores interno exclusivo, sugestões de estilo externo específicas do modelo e pneus maiores com rodas exclusivas de liga de alumínio.
Borda ST [ editar ]
A Ford também anunciou que um novo modelo do Edge, o ST, seria oferecido no lugar do Sport como o nível de acabamento superior da linha. Ele contará com um motor V6 bi-turbo EcoBoost de 2,7 litros produzindo 335 cavalos de potência (250 kW), um modesto aumento de 20 cavalos de potência (15 kW) em relação ao Sport 2018, que usava o mesmo motor. O estilo ST inclui uma grade frontal de malha com acabamento escuro, rodas de liga de alumínio e interior exclusivo.
Trem de força [ editar ]
| Tipo | Anos modelo | Potência em rpm | Torque em rpm | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1.999 cc (122,0 cu in) Ecoboost I4 | 2015– | 245 cv (183 kW) a 5.500 rpm | 275 lb⋅ft (373 N⋅m) a 3.000 rpm | |
| 3.496 cc (213,3 cu in) Duratec 35 V6 | 2015-2018 | 280 cv (210 kW) a 6.500 rpm | 250 lb⋅ft (339 N⋅m) a 4.000 rpm | |
| 2.720 cc (166 cu in) 2,7 Ecoboost V6 | 2015-2018 | 315 cv (235 kW) a 4.750 rpm | 350 lb⋅ft (475 N⋅m) a 2.750 rpm | |
| 2019– | 335 cv (250 kW) a 5.550 rpm | 380 lb⋅ft (515 N⋅m) a 3.250 rpm | ||
| 2,0 L (120 cu in) TDCI I4 (Europa) | 2016-2018 | 180 cv (130 kW) a 3.500 rpm | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) a 2.000-2.750 rpm | Disponível apenas com uma transmissão manual de 6 velocidades |
| 2,0 L (120 cu in) TDCI I4 (Europa) | 2016-2018 | 210 cv (160 kW) a 3.000-4.500 rpm | 332 lb⋅ft (450 N⋅m) a 2.000 rpm | Disponível apenas com uma transmissão de dupla embreagem PowerShift de 6 velocidades |
| 2,0 L (120 cu in) EcoBlue I4 (Europa) | 2018– | 190 cv (140 kW) a 3.500 rpm | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) a 2.000 rpm | Disponível apenas com uma transmissão manual de 6 velocidades |
| 2,0 L (120 cu in) EcoBlue I4 (Austrália) | 2018– | 190 cv (140 kW) a 3.500 rpm | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) a 2.000 rpm | Disponível apenas com uma transmissão automática de 8 velocidades |
| 2,0 L (120 cu in) EcoBlue I4 (Europa) | 2018– | 238 cv (177 kW) a 3.750 rpm | 369 lb⋅ft (500 N⋅m) a 2.000 rpm | Disponível apenas com uma transmissão automática de 8 velocidades |
Segurança [ editar ]
| No geral: |  |
| Condutor frontal: | |
| Passageiro dianteiro: | |
| Motorista lateral: | |
| Passageiro lateral: | |
| Motorista do poste lateral: | |
| Rollover AWD: |  15,4% |
| Categoria | Avaliação |
|---|---|
| Deslocamento frontal de sobreposição moderada | Bom |
| Pequeno deslocamento frontal de sobreposição (2015-presente) | Aceitável 1 |
| Impacto lateral | Bom |
| Resistência do telhado | Bom 2 |
- 1 estrutura do veículo classificada como "Boa"
- 2 relação força-peso: 5,11
Vendas [ editar ]
| Ano civil | EUA [26] | China [27] | Europa [28] | México [29] |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2.202 | 38 | ||
| 2007 | 130.125 | 2.710 | ||
| 2008 | 110.798 | 3.103 | ||
| 2009 | 88.548 | 2.405 | ||
| 2010 | 118.637 | 2.817 | ||
| 2011 | 121.702 | 3.379 | ||
| 2012 | 127.969 | 3.586 | ||
| 2013 | 129.109 | 2.155 | ||
| 2014 | 108.864 | 1.148 | ||
| 2015 | 124.120 | 65.152 | 1.631 | |
| 2016 | 134.588 | 123.690 | 9.300 | 1.844 |
| 2017 | 142.603 | 108.525 | 16.000 | 1.327 |
| 2018 | 134.122 | 59.892 | 9.500 | 898 |
| 2019 | 138.515 | 32.815 | 8.644 | 850 |
| 2020 | 108.886 | 25.709 | 3.722 | 325 |
| 2021 | 85.225 | 31.091 | 261 |
Referências [ editar ]
- ^ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/crossovers---suvs/edge/2018-edge.html
- ^ https://cars.usnews.com/cars-trucks/ford/edge
- ^ https://www.cars.com/research/ford-edge-2018/
- ^ "2009 Ford Edge Sport" . Linha Interna. Arquivado a partir do original em 2012-12-08.
- ^ "2012 Ford Edge | Ver especificações completas do motor" . Ford. com. Arquivado a partir do original em 2013-01-12 . Recuperado em 2012-01-06 .
- ^ "Avaliações do teste de colisão do Ford Edge" . NHTSA . Arquivado a partir do original em 2008-10-12 . Recuperado em 2008-08-12 .
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- ^ Van Alphen, Tony (2007-06-22). "Planos híbridos da Ford não são claros após 2008" . A Estrela . Toronto. Arquivado a partir do original em 2012-10-07 . Recuperado 2018-03-23 .
- ^ "Visualização de veículos futuros" . Linha Interna. Arquivado a partir do original em 2012-12-08.
- ^ "2011 Ford Edge e Edge Sport" . Carro e Motorista. Arquivado a partir do original em 2012-09-04 . Recuperado em 04-04-2010 .
- ^ "Interiores do Lincoln MKX 2011 e do Ford Edge 2011 revelados" . egmCarTech. 07-01-2010. Arquivado a partir do original em 2012-08-07 . Recuperado em 04-04-2010 .
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- ^ "MY2011 Ford Edge apresenta primeira aplicação norte-americana de 2.0LEcoBoost, dois motores Ti-VCT" . GreenCarCongress. 2010-02-10. Arquivado a partir do original em 2012-10-08.
- ^ "Ford limita as vendas do Edge na Europa" . autonews. com. 2019-06-05.
- ^ "Novo Ford Endura chegará à Nova Zelândia em fevereiro de 2019" . www.ford.co.nz. _
- ^ "Ford Endura 2018 confirmado como sucessor do Território" .
- ^ "Preços e especificações do Ford Endura 2018 confirmados" .
- ^ "Preço, especificações e data de lançamento de Ford Endura" . 3 de outubro de 2018.
- ^ "Ford Endura Axed na Austrália | Drive Car News" .
- ^ "All-New 2019 Ford Edge SUV em breve" . www.ford.com . Arquivado a partir do original em 2018-01-12.
- ^ "Acelerando: a Ford leva o novo Edge ST aos showrooms, acelerando seu impulso de vendas de SUV" . media.ford.com (comunicado de imprensa). 11 de janeiro de 2018. Arquivado do original em 14 de janeiro de 2018 . Recuperado em 23 de março de 2018 .
- ^ "Preços, comentários e fotos do Ford Edge | Edmunds" . Edmunds . com . 8 de junho de 2020.
- ^ "Ford Edge Plus recebe telas gigantes na China" . media.ford.com (comunicado de imprensa). 23 de dezembro de 2021 . Recuperado em 27 de março de 2021 .
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- ^ "Números de vendas de carros Ford Edge EUA" . carsalesbase . com . 2015-11-02 . Recuperado 2021-03-27 .
- ^ "Números de vendas de automóveis Ford Edge China" . carsalesbase . com . 2015-06-22 . Recuperado 2021-03-27 .
- ^ "Ford Europe FY 2020 Sales Release" (PDF) . ford . com . 2015-06-22 . Recuperado 2021-05-30 .
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