| | | | |
| 1958-1961 | 1958-1961 | 1958-1978 | 1961-1994 |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 2 |
número de assentos | |
total | | 3 |
dos quais são inferiores | | 0 0 |
construção civil | quadro |
geometria |
dimensões | |
comprimento | | 6 922 mm |
largura | | 2.315 mm |
altura | | 2 360 mm |
distância entre eixos | | 3 665 mm |
rastrear | |
frente | | 1 755 mm |
de volta | | 1 750 mm |
distância ao solo | |
padrão | | 310 mm |
massa |
refrear | | 5 800 kg |
completo | | 8 450 kg |
o motor |
o nome | | ZIL-157K |
tipo | | Pistão |
localização | longitudinal frontal |
sistema de energia | carburador |
bloco de material | ferro fundido | |
cilindros / válvulas | | V6 / 2 |
volume | | 5 550 cm³ |
poder | |
poder | | 110 h.p. |
na faixa de | | 2 800 rpm |
torque | |
torque | | 338 Nm |
na faixa de | | 1.100 rpm |
na faixa de | | 1.400 rpm |
taxa de compressão | | 6.5 |
combustível | gasolina | A-72 |
turbocompressor | não |
refrigeração | líquido |
transmissão |
dirigir | cheio |
caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual 5 |
aderência | | Único disco seco |
suspensão e direção |
tipo de direção | | Sem-fim globoidal com rolo de três estrias, relação de transmissão 23,5 |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | | Nas molas semi-elípticas longitudinais, amortecedores telescópicos hidráulicos |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | | Equilibrado, em molas semi-elípticas longitudinais |
características dinâmicas |
velocidade máxima | | 65 km / h |
limitador de velocidade | | não |
características operacionais |
ângulo de entrada | | 33 ° |
ângulo de saída | | 43 ° |
volume do tanque de combustível | | 150 + 65 l |
consumo de combustível | |
Método Indefinido | |
modo misto | | 42 l / 100km |
Sistema Start-Stop | não |
Inversão de marcha | |
diâmetro | | 22,4 m |
sistema de freio |
ABS | não |
freios dianteiros | |
a descrição | | Tambor, acionado pneumaticamente |
tipo | tambor |
freios traseiros | |
a descrição | | Tambor, acionado pneumaticamente |
tipo | tambor |
rodas e rodas |
material do disco | aço |
local de produção | Moscow, URSS | |
| | | | |
Nenhum comentário:
Postar um comentário