KAMAZ 49256
KAMAZ 49256
Ano de uso: desde 2001 até 2002
O utilitário esportivo com tração nas quatro rodas, com uma localização padrão do motor (sob a cabine) do YaMZ-7E846 com capacidade de 800 l / s, é equipado com uma plataforma inclinada da marca KAMAZ. O trabalho no carro começou no segundo semestre de 2001, depois que a Federação de Automobilismo proibiu a participação de carros com layout no meio do motor. O refinamento do carro continuou até a partida da equipe KAMAZ-master na maratona de rally Arras-Madrid-Dakar 2002.
Do local de teste de Chelny em Tarlovka, um caminhão sempre era trazido para a oficina em um trailer. Os testes revelaram as fraquezas do eixo dianteiro, que, devido ao arranjo padrão do motor dianteiro nas condições de corrida, receberam cargas dinâmicas adicionais. Portanto, um rolamento mais poderoso do conjunto pivô foi instalado, o rolamento de esferas da articulação foi reforçado com um anel adicional. Em um carro novo, os Chelnyans conquistaram o ouro de Dakar e, no mesmo ano, venceram os comícios do Optics Tunisia 2000, Master Rally e Desert Challenge.
| Características | KAMAZ 49256 |
| Principais características e parâmetros geométricos | |
| Fórmula da roda | 4x4 |
| Velocidade máxima, km / h | 180 |
| Comprimento total | 7020 |
| Altura total | 3240 |
| Largura total | 2550 |
| Track | 2155 |
| Distância entre eixos | 4200 |
| Parâmetros de peso | |
| Limite o peso do veículo sem combustível, kg | 10.000 |
| Peso bruto do veículo, kg | 11100 |
| Engine | |
| Modelo | YaMZ 7E846.10 |
| Tipo | Diesel turboalimentado com intercooler |
| Potência máxima, kW (h.p.) / em rotações, min-1 | 610 (830) / 2500 |
| Torque máximo, n m (kgf m) / em rotações, min-1 | 2700 (275) / 1500 |
| Localização e número de cilindros | Em forma de V, 8 |
| Volume de trabalho, L | 17,24 |
| Capacidade do tanque de combustível, l | 2X420 = 840 |
| Transmissão | |
| Embreagem | "ZF-SACHS" MFZ380 |
| Tipo | friccional, seco, disco duplo |
| Caixa de engrenagens | "ZF" 16S220A |
| Drive | cabo, remoto |
| Tipo | mecânico, sincronizado, 16 velocidades, em bloco com caixa de transferência |
| Pingente | |
| Tipo | Dependente, primavera |
| Tipo de elementos utilizados | mola multi-folhas, mola hidropneumática "VgTZ" |
| Sistema de freio | |
| Drive | Pneumático |
| Tipo de freio | Drum |
| Rodas e pneus | |
| Tipo de roda | Disco de alumínio com controle de pressão |
| Tipo de pneu | Tubeless "MICHELIN", XZL, 14R20 |
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