ZIL-4972 '1993–98
Um veículo off-road de três eixos com um arranjo uniforme de rodas em relação à distância entre eixos (o primeiro e o terceiro pares são direcionados). A máquina se destaca com uma distância ao solo de 580 mm e um peso médio de 9,56 toneladas com uma capacidade de carga de 3,1 toneladas.
Os veículos todo-o-terreno ZiL-4972 e ZiL-497205 (com uma cabine estendida) desenvolvidos pelo GVA para veículos todo-o-terreno na ZiL foram produzidos na fábrica de equipamentos de relés de rádio Pravdinsky (região de Nizhny Novgorod). Ambos os carros tinham um motor e capô unificados, além de um trem de corrida muito semelhante ao do Blue Bird: a transmissão foi projetada de acordo com um sistema de distribuição de energia, a força é transmitida às rodas de cada lado, que têm uma conexão cinemática rígida entre si. A suspensão de todas as rodas é uma barra de torção independente. A pressão dos pneus foi ajustável de 0,3 a 3,0 kg / cm². A pressão específica mínima dos pneus no solo é de 0,4 kg / cm² com uma pressão mínima dos pneus. Equipamentos elétricos - combinados 12 e 24 V. Atualmente, esses veículos aéreos (IL-76, Mi-26) são utilizados em unidades do Ministério de Emergências e Defesa Civil, RAO "UES da Rússia", o Ministério das Ferrovias, no complexo de petróleo e gás durante resgates de emergência, obras de restauração e entrega de reparos, grupos de resgate e equipamentos especiais em condições off-road. Os carros podem ser operados em qualquer condição climática.
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