40M Turán
| 40M / 41M Turán | |
|---|---|
 40M Turán em 1943 | |
| Modelo | Tanque médio |
| Lugar de origem |  Reino da Hungria (1920–1946) Primeira República Tchecoslovaca |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Reino da Hungria Reino da Romênia |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Škoda Works , Instituto de Tecnologia Militar do Exército Húngaro (HTI), fábrica DIMÁVAG [1] [ página necessária ] |
| Projetado | 1938 |
| Produzido | 1940-1944 |
| No. construído | 424 |
| Variantes | 40M Turán 41M Turán 43M Turán |
| Especificações | |
| Massa | 18,2 toneladas |
| Comprimento | 5,55 m (18 pés 3 pol.) |
| Largura | 2,44 m (8 pés 0 pol.) |
| Altura | 2,39 m (7 pés 10 pol.) |
| Equipe técnica | 5 |
| armaduras | 50 mm (2,0 pol.) Máximo |
Armamento principal | 40 mm 41M L / 51 (40M Turán) 75 mm 41M L / 31 (41M Turán) |
Armamento secundário | 2 × 8 mm metralhadoras Gebauer 34 / 40.M |
| Motor | gasolina Weiss Manfréd Z-V8H-4 260 cv (195 kW) |
| Potência / peso | 14 cv / tonelada |
| Suspensão | bogie com mola |
Alcance operacional | 165 km (103 mi) |
| Velocidade máxima | 47 km / h (29 mph) |
O Turán foi um tanque médio húngaro da Segunda Guerra Mundial . Foi inspirado por e usadas as soluções baseadas em tecnologia encontrado no desenho da Checoslováquia T-21 protótipo tanque médio Skoda, que foi produzido em duas variantes principais: a 40M Turán (ou Turan I ) com um 40 milímetros arma e o 41M Turán (ou Turán II ) com uma arma de 75 mm. Um total de 424 foi feito.
Uma variante do protótipo, o 43M Turán (ou Turán III ) também foi fabricado, mas não entrou em produção. Os protótipos foram fabricados, mas o trabalho no projeto parou em 1944, quando a produção em massa foi encerrada no país.
Em dezembro de 1937, as oficinas Škoda prepararam um protótipo de um tanque médio, o Škoda T-21, baseado no antigo bem-sucedido LT vz. 35 projeto. Dois protótipos foram iniciados e designados S-IIc, mas sua construção nunca foi concluída. O tanque pesava 16,5 toneladas (16,2 toneladas longas; 18,2 toneladas curtas) e estava armado com um Škoda A9 vz de 47 mm. 38 metralhadoras, duas metralhadoras de 7,92 mm e sua blindagem máxima foi estendida para 30 mm. O S-II-c deveria ter um motor de 13,8 litros melhor, com 250 cv; isso aumentou a velocidade máxima para cerca de 50 km / h (31 mph)
Depois que os alemães anexaram a Tchecoslováquia , os protótipos foram concluídos sob a nova designação de T-21, que por sua vez foi o predecessor de um novo protótipo; o T-22. Dois deste último tipo foram dados à Hungriaem 1941. Os engenheiros húngaros decidiram substituir o canhão original de 47 mm por um canhão de 40 mm produzido na Hungria por razões econômicas e militares. Especialistas militares afirmaram que a penetração da armadura do canhão de 47 mm não era melhor do que a de 40 mm feita em casa porque esta tinha uma velocidade de cano muito maior. As modificações do canhão-tanque foram realizadas pela fábrica Škoda - eles usaram o berço de canhão original tcheco e colocaram um cano de fabricação húngara nele. A blindagem frontal também foi aumentada, os engenheiros rebitaram uma placa de blindagem de 20 mm na blindagem frontal original de 30 mm de espessura para um total de 50 mm. A blindagem da torre também era de 50 mm; formado a partir de uma única placa de armadura. As metralhadoras checas foram alteradas para armas Húngaras Gebauer 34 / 40.M de 8 mm. O peso total também aumentou para mais de 18 toneladas.
Variantes [ editar ]
O Turán foi produzido em três versões - Turán I, II e III. O Turán I era o tanque médio original com o canhão de 40 mm. [2] O canhão, o canhão antitanque leve húngaro padrão, poderia disparar a mesma munição que o canhão antiaéreo Bofors 40 mm . A torre era de construção rebitada. [2] Entre 1941 e 1943, um total de 285 tanques foram produzidos.
As experiências de combate de 1941 fizeram a Hungria perceber que o 40.M Turán, que na época ainda estava em desenvolvimento e construção, não atenderia às expectativas dos tanques médios modernos. O Estado-Maior do Exército Húngaro mudou a segunda ordem de 309 tanques médios para 87 médios e 222 tanques pesados armados com um canhão de 75 mm. Esta ordem foi posteriormente alterada novamente em 1941 para 55 tanques médios e 254 pesados. O Estado-Maior também declarou que o novo tanque pesado deve ser construído a partir dos Turáns já construídos sem troca de motor e o peso do novo tanque deve ser igual ou próximo ao do tanque pesado.
O protótipo do tanque pesado e o novo canhão de 75 mm foram encomendados ao Instituto de Tecnologia Militar do Exército Húngaro (HTI) em 1941. O HTI não tinha nenhum projetista de armas nem departamentos de produção, então eles tiveram que escolher entre uma arma já existente e tente modificá-lo. Os engenheiros escolheram o canhão de artilharia de campanha 18.M - Feldkanone M.18 de 8 cm - que estava em serviço desde a Primeira Guerra Mundial. O HTI ordenou a modificação do canhão pela empresa sueca Bofors , que aceitou de bom grado.
Ambas as modificações do chassi - espessamento da armadura para 50mm por rebite de placas de armadura extras de 20mm na armadura frontal e glacis inferior, mudando a portinhola do motorista de uma única porta que abria para a direita em uma porta dobrável de duas peças que abria para a frente - e o protótipo do novo canhão e torre foi concluído em janeiro de 1942, a nova torre foi concluída em fevereiro de 1942. O novo canhão de 75 mm foi o primeiro canhão de tanque húngaro com um bloco deslizante semiautomático horizontal.
Durante a instalação, o berço da arma rachou e os reparos atrasaram ainda mais a produção do veículo. Em 6 de maio de 1942, todos os preparativos foram feitos para os testes de solo, o berço da arma foi consertado. O teste foi bem-sucedido e o novo tanque pesado foi colocado em serviço como 41.M Turán (também conhecido como Turán II ou "Turán 75 curto"). Os primeiros Turán II chegaram com as tropas em setembro-outubro de 1943 porque a produção de ótica de armas e munições estava atrasada.
Naquela época, o Turán II também se tornou obsoleto, mas ainda era letal para os tanques médios T-34 em um raio de 500 metros, o que ainda era um grande progresso em comparação com as conquistas húngaras anteriores. De acordo com registros de 1944, 129 Turán IIs foram emitidos para combater unidades efetivas; notas de fábrica registraram que 182-185 tanques pesados 41.M Turán foram fabricados.
Além da produção de tanques, o chassi foi a base para o Zrínyi IIarma de assalto. Ele montava um canhão curto de 105 mm no casco e não tinha a torre de um tanque que pudesse ser percorrida. Um número total de 66-72 Zrínyi IIs foram produzidos na guerra. Os únicos outros veículos conhecidos baseados neste chassi foram o Turán III e o Zrínyi I, ambos utilizando o canhão tanque 43.M de 7,5 cm. Apenas dois canhões tanque de 7,5 cm 43.M foram fabricados. O 43.M foi desenvolvido a partir dos projetos do PaK 40, convertido em um estilo húngaro. Ambos os veículos foram produzidos apenas como protótipos. O protótipo do Turán III com uma torre real foi concluído em fevereiro de 1944. Ao contrário da blindagem frontal da superestrutura, que foi engrossada pela rebitagem de duas placas de blindagem, a placa de blindagem de 75 mm de espessura da torre foi feita de apenas uma. Depois disso, foram feitos testes de solo e tiro e o protótipo foi aceito para produção em massa. No entanto, não mais 43.
Não se sabe se os protótipos do Zrínyi I e Turán III foram colocados em serviço e o destino do Turán III e do Zrínyi I é desconhecido.
Em combate [ editar ]
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Os Turáns foram empregados pela 1ª e 2ª Divisões Blindadas da Hungria, bem como pela 1ª Divisão de Cavalaria, em 1943 e 1944.
Vários tanques Turán foram capturados após o Golpe Real de 1944 pelo Reino da Romênia , junto com alguns Toldis e uma arma de assalto Zrínyi. [3]
Sobreviventes [ editar ]
Há apenas um tanque Turán sobrevivente conhecido. É Turán II em exibição no Museu do Tanque Kubinka, na Rússia.
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