Veículo médico blindado BTR-3C (Ucrânia)

Veículo médico blindado BTR-3C (Ucrânia)

Tendo em conta a experiência de operar veículos blindados soviéticos de modelos antigos, os autores do projeto BTR-3 começaram a desenvolver novas modificações de tais equipamentos, que diferem entre si em armamento e outros equipamentos, e também ofereceram vários veículos blindados para fins especiais. Foi proposto construir argamassas autopropulsadas, sistemas de mísseis anti-tanque, veículos de comando e de pessoal com base em um veículo blindado, etc. Além disso, planejava-se desenvolver um veículo médico blindado projetado para evacuar os feridos do campo de batalha e fornecer-lhes primeiros socorros.

Ao contrário do veículo blindado básico criado em Kharkov, o novo veículo médico deveria ser desenvolvido por especialistas da Usina Blindada de Kiev. Durante vários anos, a organização desenvolvedora se engajou na formação da aparência do equipamento, após o que preparou um projeto e construiu o primeiro protótipo. Dado o tipo de veículo blindado de base e o novo objetivo, o médico / ambulância recebeu a designação BTR-3C. Outros nomes, até onde se sabe, não foram atribuídos a esse desenvolvimento.

Requisitos específicos foram impostos ao projeto em potencial, diretamente relacionados ao papel assumido pela máquina no campo de batalha. Foi necessário desenvolver um modelo de veículos blindados que pudessem se mover em terrenos acidentados e realizar a evacuação dos feridos. Era necessário prever a possibilidade de transportar combatentes com ferimentos leves que pudessem se sentar, bem como pessoas acamadas que sofreram ferimentos mais graves. As tarefas da tripulação do carro deveriam incluir primeiros socorros, para os quais era necessário colocar a bordo suprimentos de curativos, medicamentos e alguns dispositivos especiais. O uso de um chassi existente deveria fornecer um nível aceitável de mobilidade e proteção.

Sendo uma modificação especializada do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-3, que, por sua vez, era uma versão modernizada do antigo BTR-80, o veículo médico BTR-3C mantém alguns dos recursos característicos que aparecem na aparência e no layout. Em geral, com exceção de algumas características específicas, a máquina médica ucraniana se assemelha externamente a outros modelos criados com base em veículos blindados soviéticos.

Em termos de proteção, o BTR-3C corresponde a outras máquinas de sua família. O casco é soldado a partir de placas de blindagem laminadas com espessura de 8 a 10 mm, o que ajuda a proteger a tripulação e os feridos de balas de armas pequenas. Quaisquer meios adicionais para melhorar a reserva do projeto original não são fornecidos. O layout do corpo foi alterado de acordo com o novo papel da máquina. A frente do casco ainda é entregue ao compartimento de controle, o antigo compartimento de desembarque tornou-se um compartimento para o médico e os feridos, e a alimentação, como antes, acomoda o motor e as unidades de transmissão.

Vista do lado da porta. Foto Usina Blindada de Kiev / kbtz.com.ua

O design do corpo do veículo blindado de base foi alterado de acordo com as novas tarefas. Para acomodar equipamentos médicos e locais para a instalação de uma maca, o pelotão de desembarque teve que ser aumentado significativamente. Além disso, foram necessárias algumas outras alterações corporais. O BTR-3C mantém a parte frontal existente do corpo de uma forma reconhecível, consistindo em várias folhas colocadas em ângulo com a vertical e complementadas por maçãs do rosto. A folha frontal superior possui aberturas para envidraçamento cobertas por tampas móveis. O departamento de gerenciamento recebeu um teto modificado. Agora, esta placa de blindagem não está localizada horizontalmente, mas com uma inclinação para a frente. Ele ainda abriga duas escotilhas com um conjunto de instrumentos de visualização.

A parte central do casco, como os antigos veículos blindados de transporte de pessoal, tem lados que consistem em duas folhas inclinadas. Além disso, para aumentar os volumes internos, foi proposto o uso de folhas superiores maiores. Os lados modificados, bem como as chapas trapezoidais frontais e popa adicionais, formam uma superestrutura característica, que se sobressai visivelmente acima dos outros elementos do teto do casco. Atrás do segundo par de rodas nas laterais do casco, há portas duplas. O elemento inferior se inclina para baixo, formando um estribo, e o superior avança quando aberto, oferecendo proteção adicional.

A popa do casco, em geral, permaneceu a mesma. Como antes, os lados são usados, consistindo em vários elementos inclinados. A folha de popa está localizada com uma leve inclinação para trás. O compartimento do motor é coberto por um teto horizontal com escotilhas para manutenção de unidades internas. Durante a modernização, o BTR-3 e a máquina médica receberam alguns novos dispositivos externos, como tampas de tubos de escape, etc.

Propõe-se instalar um motor diesel MTU 6R 106ND21 com uma potência de 326 hp no compartimento de popa do casco. Produção alemã. A transmissão Allison 3200SP é conectada ao motor, conduzindo todas as oito rodas. É possível desativar o acionamento dos dois eixos dianteiros. O chassi, inalterado em relação ao veículo blindado de base, possui quatro eixos com rodas de grande diâmetro. As rodas têm uma suspensão de barra de torção individual reforçada com amortecedores hidráulicos. Para o movimento na água, a máquina médica salva a propulsão a jato de água da popa.



A tripulação do veículo médico blindado BTR-3C é composta por três pessoas: motorista, comandante e médico. O motorista está no compartimento de controle, no lado da porta. Deve cair em seu lugar usando o teto solar ou através do departamento médico. Para observação ao dirigir em áreas seguras, propõe-se o uso de vidros frontais padrão. Também é possível observar através da escotilha aberta. Em uma situação de combate, o motorista deve usar instrumentos de periscópio. No escuro, propõe-se o uso do dispositivo de visão noturna TVNE-4B. À direita do motorista está o comandante. No seu local de trabalho também tem sua própria escotilha. Para monitorar o terreno, o comandante deve usar o dispositivo combinado TKN-3.

O médico é convidado a estar em seu lugar no compartimento central. O acesso interno é fornecido por portas laterais e por um teto solar. Se necessário, o médico também pode monitorar a área circundante, para a qual estão instalados dispositivos de observação nas laterais do departamento médico. Na maioria das situações, o médico deve trabalhar não apenas dentro do corpo blindado, mas também além.

BTR-3C no aterro. Foto Usina Blindada Zhytomyr / zhbtz.com

A tripulação deve se comunicar usando o intercomunicador R-174T, conectando até três assinantes. Para comunicação externa, uma estação de rádio do tipo VPG-950 é usada. O compartimento habitado está equipado com um ar condicionado de 10 kW.

Uma característica incomum da máquina médica BTR-3C é a disponibilidade de suas próprias armas. Por trás da superestrutura do compartimento central, no lado da porta do casco, o projeto prevê a instalação de um rack com uma instalação de metralhadora móvel. Os parâmetros deste último permitem montar uma NSV de metralhadora pesada. O design da instalação fornece alvos de tiro em qualquer direção em azimute com ângulos de elevação de até + 75 °. No entanto, o uso de uma metralhadora pode estar associado a algumas dificuldades.

A principal tarefa do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-3C é o transporte dos feridos e o fornecimento de primeiros socorros. Para isso, a equipe da máquina médica possui um conjunto de equipamentos especiais para diversos fins. O departamento médico fornece caixas e estantes para a instalação de equipamentos especiais, bem como o transporte de medicamentos, curativos etc. Existem vários conjuntos de suportes para a instalação de uma maca com a cama machucada.

A bordo de um veículo blindado, uma maca rígida é transportada. Há também um conjunto de quatro macas sanitárias do tipo P2200. Com a ajuda deles, os feridos acamados devem ser carregados no departamento médico, onde estão protegidos. Se necessário, os feridos podem obter um pneu do kit B-2. Nas laterais do compartimento existem dois armários para medicamentos. Os medicamentos do grupo A são propostos para serem transportados dentro de um cofre separado de construção reforçada com fechaduras. Para algumas preparações, há um pequeno refrigerador a bordo da máquina.

O médico também possui um aparelho de respiração DP-9 e um desfibrilador. Para a fonte de alimentação de dispositivos elétricos e eletrônicos, é usado um conversor de corrente de classe CC / CA. A instalação de um lavatório é fornecida. Tanto dentro do departamento médico quanto fora do carro blindado, o médico pode usar bolsas de campo com o equipamento apropriado, kit de assistência médica de campo, etc.

As dimensões e equipamentos do departamento médico permitem o transporte simultâneo de até seis caças sedentários levemente feridos, para os quais são fornecidos assentos apropriados dentro do corpo blindado. Ao transportar pacientes acamados, apenas quatro conjuntos de macas podem ser acomodados no compartimento existente. Em todos os casos, o médico tem a oportunidade de interagir com os feridos e prestar-lhes a assistência necessária.

Produção de veículos blindados. Foto Strangernn.livejournal.com

Em suas dimensões, o veículo médico BTR-3C corresponde basicamente ao veículo blindado básico. O comprimento do carro é de 7,85 m, largura - 2,9 m, altura - 2,8 m no teto da superestrutura. O peso de combate não é superior a 15,5 toneladas.O novo motor, segundo o desenvolvedor, permite que o carro blindado desenvolva velocidades de até 100 km / h na rodovia. Ao se mover através da água, um canhão de água acelera para 8-10 km / h. Faixa de cruzeiro - 600 km. Apesar do corpo atualizado e de outras tarefas, o carro blindado mantém a capacidade de superar vários obstáculos. Em termos de características semelhantes, o BTR-3C quase não é diferente do veículo blindado original.

Um novo tipo de tecnologia foi introduzido pela primeira vez no meio da última década. Logo, veículos blindados da família BTR-3E1 foram apresentados em uma competição nas forças armadas tailandesas. Em 2007, os veículos ucranianos venceram o concurso, como resultado de um pedido para o fornecimento de um grande número de veículos blindados de transporte de pessoal e equipamentos especializados baseados neles, incluindo veículos médicos blindados BTR-3C. Logo, a indústria de defesa da Ucrânia começou a cumprir a ordem e começou a transferir os modelos necessários de equipamento militar para o estado asiático.

Segundo relatos, devido ao papel específico dos veículos blindados BTR-3C foram construídos em pequenas quantidades. Até o momento, a Tailândia não recebeu mais de 8 a 10 máquinas médicas. Ao mesmo tempo, a principal razão para a pequena quantidade de equipamentos médicos, em primeiro lugar, está relacionada aos requisitos limitados dos clientes. Os exércitos requerem muito menos equipamento médico do que veículos blindados.

Inicialmente, os veículos médicos blindados baseados no BTR-3E1 foram produzidos pela fábrica blindada de Kiev. Em 2014, de acordo com os resultados de algumas decisões da liderança da indústria militar ucraniana, a documentação do projeto foi transferida para a Usina Blindada de Zhytomyr. Desde então, a máquina médica BTR-3C está na lista de produtos de duas empresas ao mesmo tempo. No entanto, tanto quanto se sabe, esse reabastecimento da gama de amostras disponíveis para fabricação não produziu resultados reais.

Segundo relatos, as mais recentes BTR-3Cs de produção foram lançadas em 2015 como parte de um acordo com as forças armadas tailandesas. Mais do que essa técnica não saiu da linha de montagem. Outros países não demonstram interesse em veículos blindados ucranianos, enquanto a própria Ucrânia simplesmente não é capaz de comprar um grande número de veículos blindados modernos. Como resultado, o destino futuro do projeto permanece em questão.

Todos os BTR-3S seriais construídos foram transferidos para o exército tailandês. A Ucrânia, tanto quanto se sabe, não possui essas máquinas em serviço. Como resultado, os participantes dos chamados outros veículos devem ser usados ​​para evacuar os feridos, incluindo aqueles sem equipamentos especiais para resolver esses problemas.

BTR-3C das forças armadas da Tailândia. Foto Strangernn.livejournal.com

Note-se que uma das razões para a falta de novas encomendas pode ser a aparência específica do carro blindado. Como outra opção para o desenvolvimento adicional do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-80, o veículo médico ucraniano BTR-3C mantém algumas das características deste veículo. Além disso, certas características do projeto básico acabam sendo sérias deficiências que impedem significativamente a operação e a implementação normais das tarefas principais.

Um dos principais motivos de reclamações sobre os veículos blindados BTR-80 e os equipamentos com base neles é o compartimento do motor de popa, por causa do qual o compartimento de pouso está localizado no centro do casco e está equipado com escotilhas laterais. A desmontagem pelas portas laterais está associada a riscos aumentados para o pouso. No caso da máquina médica, essa desvantagem se manifesta de uma nova maneira. As dimensões das escotilhas e as características de layout do departamento médico, pelo menos, complicam significativamente o carregamento de feridos acamados. Além disso, depois de carregar a vítima, a maca deve ser implantada da maneira correta e fixada em um local apropriado. Mesmo com um complemento bastante alto, esse processo deve ser pelo menos muito difícil.

Como resultado, a máquina médica será forçada a permanecer em um local por mais tempo, sendo exposta a riscos desnecessários. Ao mesmo tempo, os membros da tripulação envolvidos na evacuação dos feridos, em certas circunstâncias, podem ser feridos ou feridos, o que complicará ainda mais seu trabalho.

O chassi com rodas do veículo blindado BTR-80 não pode mais ser considerado totalmente moderno e atende aos requisitos da época. Ao mesmo tempo, oferece características de mobilidade suficientemente altas e é bastante adequado para uso como base para máquinas especializadas. O nível de proteção da caixa modificada do projeto existente pode ser objeto de uma disputa separada. Obviamente, a máquina médica precisa de alguma proteção, mas seus parâmetros exatos devem ser determinados de acordo com as condições de operação possível. Assim, em certas situações, a proteção à prova de balas pode ser muito fraca, enquanto a reserva protivosnaryadny será redundante.

Em sua forma atual, o veículo médico blindado BTR-3C apresentava algumas desvantagens características diretamente relacionadas ao design da amostra coletada como base. A correção dessas deficiências não foi possível. Ao mesmo tempo, o exército ainda precisa de equipamentos para evacuar os feridos. Novos projetos semelhantes de desenvolvimento ucraniano foram criados usando chassis de maior sucesso. Desde o final dos anos 2000, os especialistas em Kharkov propuseram várias opções para veículos médicos com base no veículo blindado de transporte de pessoal BTR-4E1. Esse equipamento foi produzido em lotes grandes o suficiente e possui vantagens significativas sobre as máquinas BTR-3C.


De acordo com os materiais dos sites:
http://kbtz.com.ua/
http://zhbtz.com/
http://ukroboronprom.com.ua/
http://bmpd.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/