DURO III 4 × 4 e 6 × 6
O caminhão militar suíço DURO III 4 × 4 e 6 × 6 foi desenvolvido originalmente para o exército suíço, provou ser um projeto bem-sucedido de DUrable e RObust (daí a designação DURO), que o exportou para várias outras nações.
O veículo foi desenvolvido inicialmente pela empresa suíça Bucher-Guyer AG, com o desenvolvimento do DURO II / DURO III e a fabricação pelo bem-sucedido MOWAG da empresa suíça. O exército suíço encomendou 3000 veículos em 1994.
O DURO III 4 × 4 é um veículo multifuncional de dois eixos, alimentado por um motor diesel de seis cilindros. O lado superior do chassi é autônomo e permite a instalação de diferentes superestruturas e módulos de missão, mantendo um baixo centro de gravidade. O design compacto do DURO resulta em baixa largura e altura do veículo, o que o torna transportável em aeronaves C-130.
O DURO III 6 × 6 é um veículo multiuso de três eixos, alimentado por um motor diesel de seis cilindros. O lado superior do chassi é autônomo e permite a instalação de diferentes superestruturas e módulos de missão, mantendo um baixo centro de gravidade. O design compacto do DURO resulta em baixa largura e altura do veículo, o que o torna transportável em aeronaves C-130.
O DURO IIIP 6 × 6 é um veículo multiuso de três eixos, alimentado por um motor diesel de seis cilindros. O veículo possui um conceito de proteção modular. Nos kits de blindagem adicional, o nível de proteção da cabine e do abrigo pode ser adaptado aos requisitos da missão. O veículo oferece proteção total contra disparos leves de metralhadoras e ameaças leves a minas antitanque. Devido ao grande volume de utilidades protegidas, vários kits de missão, de acordo com os requisitos dos clientes, podem ser facilmente integrados ao veículo.
Veículo de laboratório DURO 6 × 6 CBRN
Em março de 2012, a General Dynamics European Land Systems entregou o 12º veículo de laboratório de campo altamente móvel ao Exército Suíço. A Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) projetou e integrou três módulos de missão diferentes para reconhecimento CBRN no veículo blindado DURO 6 × 6 da General Dynamics.
Todas as três configurações estão equipadas com um traje básico idêntico. Esses laboratórios altamente eficientes, que podem ser implantados rapidamente no centro operacional, contêm todos os dispositivos necessários para uma avaliação completa dos dados no caso de situações de ameaça CBRN. Em caso de contaminação, a tripulação pode embarcar e desembarcar através de uma eclusa na parte traseira do veículo para descontaminação. Esses laboratórios móveis de campo permitem uma defesa QBRN rápida, altamente tecnológica e sustentável nas forças armadas e no controle de desastres civis ou contra ataques terroristas.
O chassi DURO III foi usado em vários outros veículos militares:
Os operadores de caminhões militares suíços DURO III 4 × 4 e 6 × 6:
Os veículos DURO tornaram-se a plataforma de veículos multiuso escolhida para várias forças armadas em todo o mundo, cumprindo uma variedade de tarefas, como; veículos de logística, transportadores de tropas, ambulâncias, veículos EOD, ambulâncias, estações móveis C3, tratores de armas, etc.
Suíça
Alemanha
Venezuela
Reino Unido
Irlanda
Dinamarca
Malásia
Alemanha
Venezuela
Reino Unido
Irlanda
Dinamarca
Malásia
O caminhão militar suíço DURO III 4 × 4 e 6 × 6 Especificações:
Designer Bucher-Guyer AG
Concebido 1994
Fabricante MOWAG
Produzido 1994
Número construído 4000
Variantes DURO III 4 × 4
DURO III 6 × 6
DURO IIIP 6 × 6
Peso 4800 kg
Comprimento 5.5m
Comprimento 3.53m (distância entre eixos)
Largura 2.16m
Altura 2.65m
grupo 2 + Sistema de armas remotas de
armamento primário
Motor Cummins ISBe 5.9L 184 kW (250 hp)
Potência / peso 27,8 HP / tonelada
Capacidade de carga útil 4200 kg
Transmissão Allison 2500SP
Suspensão 4 × 4 com rodas Distância ao
solo 0.4m
Capacidade de combustível 180 litros
Alcance operacional 650 km
Velocidade máxima da estrada 100 km / h
Concebido 1994
Fabricante MOWAG
Produzido 1994
Número construído 4000
Variantes DURO III 4 × 4
DURO III 6 × 6
DURO IIIP 6 × 6
Peso 4800 kg
Comprimento 5.5m
Comprimento 3.53m (distância entre eixos)
Largura 2.16m
Altura 2.65m
grupo 2 + Sistema de armas remotas de
armamento primário
Motor Cummins ISBe 5.9L 184 kW (250 hp)
Potência / peso 27,8 HP / tonelada
Capacidade de carga útil 4200 kg
Transmissão Allison 2500SP
Suspensão 4 × 4 com rodas Distância ao
solo 0.4m
Capacidade de combustível 180 litros
Alcance operacional 650 km
Velocidade máxima da estrada 100 km / h
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