Em setembro de 2006, a BAE Systems Land Systems OMC lançou uma nova atualização para o IFV Ratel (6 × 6) chamado Iklwa (nomeado após a lança curta de facada Zulu).O primeiro protótipo está armado com uma estação aérea sul-africana RDL Rogue, armada com um M2 MG de 12,7 mm.
Para esta atualização, um novo powerpack que consiste em um diesel Cummins ISL 336 kW acoplado à transmissão Renk HCV106 foi desenvolvido e instalado na parte traseira esquerda da posição do motorista. A porta do lado direito foi mantida e a da esquerda dá acesso ao powerpack.
A posição do motorista central na frente do casco foi mantida, mas foi aprimorada e agora inclui um novo painel de instrumentos redondo. O motorista também tem uma câmera de ré.
Isso liberou um espaço considerável na parte traseira do veículo e a infantaria agora pode entrar e sair do veículo através de uma rampa acionada por força na traseira do casco, em vez da porta única normal em ambos os lados do casco e de uma porta pequena na parte traseira do veículo. traseira do casco. Há um total de oito escotilhas no teto, quatro de cada lado que podem ser travadas na posição vertical.
A seção do teto compreende três seções de parafusos que permitem o desenvolvimento de diferentes variantes, por exemplo, uma linha de teto mais alta para uso no posto de comando ou nas funções de guerra eletrônica.
O número de infantaria transportada depende da missão, mas pode ser de até 12 ou 13, sendo que cada uma delas possui um novo assento suspenso no teto do veículo. Um pacote de armadura de apliques está disponível para um nível mais alto de proteção.
Os eixos de viga MAN foram retidos com bloqueios diferenciais selecionáveis. A suspensão compreende braços longitudinais e triângulos com molas helicoidais de taxa progressiva e amortecedores hidráulicos de ação dupla. As rodas foram equipadas com pneus Michelin 16.00 R 20 21.
Além do APC básico, uma ampla gama de outras versões foi proposta, incluindo ambulância, fogo direto, suporte logístico, porta-mísseis, argamassa e reparo e recuperação.
Segundo o fabricante, o veículo Ratel atualizado tem um peso descarregado de 14,5 toneladas e um peso bruto máximo de veículo de 23,5 toneladas. A velocidade máxima da estrada é de 110 km / h.
No final de 2007, essa atualização permaneceu no estágio de protótipo.
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