RG-41
O RG41 é um veículo de combate de nova geração, que atende aos exigentes requisitos de mobilidade, proteção e poder de fogo, com ênfase no poder de combate.
O RG41 possui uma alta capacidade de carga útil, um círculo de viragem com classe, boa relação potência / peso e um design exclusivo do casco. O RG41 foi projetado como um veículo de combate com rodas, acessível e altamente móvel, adequado para a guerra moderna.
Os principais recursos incluem:
- Um projeto modular protegido por mina, reparável em campo
- Alta mobilidade com bom conforto de condução
- Melhor relação custo / benefício em comparação com produtos similares existentes
- Projeto livre de ITAR composto principalmente por componentes COTS
- Alta capacidade de carga útil (11 toneladas)
A alta mobilidade é alcançada através da inclusão de uma suspensão hidropneumática especificamente adaptada.
O projeto de desenvolvimento do RG41 começou em 2008 e o primeiro veículo RG41 foi exibido na exposição de defesa do Eurosatory em Paris em junho de 2010.
Projetado para ambientes modernos de guerra, o RG41 é um veículo de combate de baixo custo e altamente móvel. O projeto protegido por minas reparável em campo foi desenvolvido usando a tecnologia da série RG, que provou ser bem-sucedida em todo o mundo em diferentes ambientes.
O design gratuito do ITAR (tarifa internacional de regulamentação de armas) consiste principalmente de componentes comerciais prontos para uso (COTS). O casco inferior do veículo compreende cinco unidades modulares unidas e aparafusadas sob a estrutura superior. O veículo é baseado no chassi com rodas 8 × 8.
O RG41 possui uma alta capacidade de carga útil de 11t e oferece 14,9m² de espaço útil na cabine. O veículo está equipado com 11 assentos, cada um com cinto de segurança de quatro pontos, e oferece bom conforto de condução.
O veículo acomoda um atirador e um comandante de seção na torre e sete tropas em um compartimento de casco. O círculo de viragem líder da classe e a boa relação potência / peso melhoram a mobilidade e o desempenho do veículo.
O banco do motorista é colocado bem na frente do veículo para uma boa visão. O espaço para o comandante é fornecido atrás do motorista para assumir o controle sobre o líder da seção e as tropas. O veículo contém uma seção grande quando é equipado com uma estação de armas aéreas controlada remotamente.
Variantes RG41
O RG41 é oferecido em várias variantes padrão e personalizadas para missões específicas. As variantes padrão incluem um veículo de combate de seção, um veículo de comando, uma ambulância, um veículo de recuperação e um veículo de engenharia.
Torre
O RG41 pode ser equipado com uma variedade de torres e estações de armas convencionais ou aéreas. O veículo demonstrado no Eurosatory foi equipado com a nova estação remota de armas TRT-25 (RWS). O TRT-25 é eficaz além do alcance de 2.000m e permite o envolvimento em movimento nas operações diurnas e noturnas. A torre com pequenas modificações, pode aceitar um número de armas.
Armamento
O RG41 pode ser armado com armas de fogo direto e indireto. Um Allmaster Techsystems M242 Bushmaster de 25 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm podem ser montados na torre TRT-25. Um sistema de visão por vídeo em 360 ° é fornecido para o comandante do veículo.
Auto-proteção
A autoproteção atualizável em campo do RG41 varia de acordo com os requisitos do usuário. O veículo possui um casco semi-longo em forma de V para altos níveis de proteção contra minas e IEDs. A parte inferior do casco consiste na linha de transmissão e a estrutura é coberta com um pacote modular de proteção contra minas de cinco peças.
O veículo também possui um compartimento do motor e um sistema de combate a incêndio no compartimento da tripulação.
Motor RG41
O RG41 é alimentado por um motor Deutz 2015TCD V6. Ele é acoplado a uma transmissão ZF5HP902 de cinco velocidades que transmite energia para a caixa de transferência de duas velocidades da série 17.000. O motor fornece uma potência máxima de 390kW a 2.100rpm e um torque máximo de 2.130Nm a 1.300rpm. O veículo pode rodar a uma velocidade máxima de 100 km / h.
Mobilidade
O sistema de direção assistida por força totalmente integral do veículo possui duas direções. O sistema de freio principal consiste em freios a disco pneumáticos equipados com um sistema de freio antibloqueio (ABS). O RG41 é equipado com suporte duplo do tipo triângulos, suporte hidropneumático e amortecedores hidráulicos. A suspensão hidropneumática fornece um alto nível de mobilidade de cross-country para o veículo.
O RG41 está equipado com um sistema central de regulação da pressão dos pneus. O veículo possui pneus Michelin XZL 16.00R20 equipados com jantes de alumínio 10.00R20. Estes pneus reduzem a pressão no solo e fornecem velocidade fora de estrada. As pastilhas planas fornecem um alcance de 100 km a 50 km / h de velocidade.
Sistema elétrico
- Tensão: 24 v
- Alternador: 3 x 200 A
Níveis de proteção
- Proteção balística : Depende dos requisitos do cliente
- Proteção de minas e IED : Depende dos requisitos do cliente
Motor
- Marca: Deutz
- Modelo: 2015TCD V6
- Deslocamento: 12 l
- Potência máxima (DIN): 390 kW a 2.100 rpm
- Binário máximo (DIN): 2.130 Nm a 1.300 rpm
Transmissão
- Marca: ZF5HP902
- Tipo: 5 velocidades com drop-down integral de 2 velocidades
- Caixa de transferência : 2 velocidades
- Marca: Gear Ratio
- Tipo: 17.000 séries
Sistema de direção
- Tipo: Direção dupla, assistida por força, sistema totalmente integral
- Cabeças de roda
- Marca: AxleTech
Suspensão
- Tipo: Independente
- Molas: Suporte hidropneumático
- Choque absorventes: Hidráulica
Freios Com amortecedor integral
- Principais sistemas de freio : Freios a disco pneumáticos com ABS
- Freio de estacionamento : Ativado por mola, freios a disco com liberação de ar nas 4 rodas traseiras
Rodas e pneus de estrada
- Tipo de aro : 10.00R20 Alumínio
- Pneus: 16.00R20 Michelin XZL
- RFI: equipado (alcance de 100 km a 50 km / h)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nenhum comentário:
Postar um comentário