RG-35

RG-35

RG-35, é um veículo protegido por emboscada resistente a minas da África do Sul desenvolvido pela Land Systems OMC, uma subsidiária da BAE Systems. O RG-35 foi introduzido em 2009 como um veículo 6x6, e uma versão 4x4 também está em desenvolvimento, com os projetistas pretendendo torná-lo uma nova família de veículos. Descrito pela BAE Systems como uma "nova classe de veículo" que combina as capacidades de um veículo protegido por minas 4x4 e um veículo de combate 8x8, o RG-35 pode ser utilizado em várias funções, incluindo veículo de comando, ambulância ou recuperação. Sua grande capacidade de carga útil permite a adição de blindagem adicional ao RG-35, que pode oferecer proteção de até o nível 4. do STANAG 4569. É alimentado por um motor diesel Cummins, embora também possa acomodar acionamentos elétricos híbridos. O veículo pode ser equipado com torretas leves ou médias, permitindo que seja equipado com uma ampla gama de armas. História Land Systems OMC, uma subdivisão da BAE Systems na África do Sul, iniciou o desenvolvimento do RG-35 no início de 2008 como um empreendimento privado. Com base na gama RG existente da BAE Systems, incluindo o RG-31 Nyala, o RG-32 Scout e o RG-33, o objetivo era ser um veículo protegido por emboscada resistente a minas (MRAP) que pudesse oferecer um alto nível de proteção, alta carga útil capacidade, bem como um alto nível de mobilidade entre países. O desenvolvimento do veículo foi concluído em um ano e foi apresentado ao público em setembro de 2009 na exposição International de Sistemas e Equipamentos de Defesa (DSEi) em Londres. Os sistemas da BAE o descreveram como uma combinação de um veículo protegido por minas 4x4 e um veículo de combate 8x8, chamando-o de uma nova classe de veículos inovadora. O RG-35 exibido no DSEi era a versão 6x6 padrão. Contudo, A BAE Systems também está desenvolvendo uma versão 4x4, com a intenção de transformar o RG-35 em uma nova família de veículos. A versão 4x4 deverá entrar em operação no final de 2010. A empresa expressou confiança na obtenção de pedidos para o RG-35 e especula-se que ele possa ser submetido ao projeto de veículo de patrulha protegido pelo exército britânico, bem como para o O Projeto Sepula, do Exército da África do Sul, que visa substituir seus Transportadores de Pessoal Blindados Casspir e Mamba. Recursos A versão 6x6 do veículo pode acomodar 16 pessoas, incluindo o motorista. Possui um comprimento de 7,4 metros (24 pés), uma largura de 2,5 metros (8 pés 2 pol.) E uma altura de 2,7 metros (8 pés 10 pol.), Com uma distância ao solo de 458 milímetros (18,0 pol.). A massa bruta de veículos do RG-35 é de 33.000 kg (73.000 lb). O veículo tem um alcance de 1.000 quilômetros (620 milhas) e uma velocidade máxima de 115 quilômetros por hora (71 mph), alimentado por um motor diesel Cummins de 410 quilowatts (550 hp) acoplado a uma transmissão automática ZF 6HP. Este pacote de força é montado na lateral do veículo, em vez da montagem tradicional frontal ou traseira. Ele pode ser substituído em 30 minutos, e esse posicionamento do pacote de força também permite mais espaço interno. Todos os principais sistemas do veículo são protegidos por armadura e também contêm um sistema duplo de ar condicionado. Ele pode ser configurado para uso em uma variedade de funções de combate, como um veículo de posto de comando, um veículo de engenharia, um veículo de morteiro, um veículo antiaéreo, um veículo de recuperação ou mesmo uma ambulância. O RG-35 também foi projetado para acomodar facilmente acionamentos elétricos híbridos. O RG-35 pode ser equipado com torres leves ou médias, bem como armas de fogo indiretas. Isso permite que uma ampla gama de armas seja usada, incluindo metralhadoras de 12,7 mm e armas de calibre de até 20 mm. O RG-35 pode oferecer proteção STANAG 4569 nível 4, devido ao seu casco em forma de V e 15 metros cúbicos (530 pés cúbicos) de armadura inferior, e é equipado com janelas de vidro blindado que podem fornecer uma percepção situacional completa ao pessoal dentro. Sua capacidade de carga útil é de 15.000 kg (33.000 lb), o que também permite que armaduras extras sejam adicionadas sem reduzir o desempenho. Blindagem adicional de 120 mm (4,7 pol.) De espessura pode ser adicionada ao casco em V, enquanto blindagem adicional de 50 mm (2,0 pol.) De espessura pode ser adicionada nas laterais. O RG-35 pode ser transportado em uma aeronave Airbus A400M ou superior. Especificações: Propriedade Valor Número de rodas 6 Número de rodas motrizes 6 Comprimento (mm) 7400 Largura (mm) 2500 Altura (mm) 2700 Peso (kg) 33000 Carga útil (kg) 14870 Potência do motor (hp) 470 Máx. alcance da estrada (km) 1000 Máx. velocidade da estrada (km / h) 115