Carro Blindado Fahad

 

 Carro Blindado Fahad

● Fahad 240 Armored Personnel Carrier Egypt reconhece que a rápida convocação de soldados e rápida implantação nas linhas de frente são fatores importantes para determinar a vantagem estratégica da guerra nas repetidas batalhas com Israel. Portanto, a ênfase estava na operação de veículos blindados com rodas em vez de em outros países. Portanto, não apenas o BTR-152 e o BTR-40 blindados de transporte de pessoal introduzidos da União Soviética, mas também o veículo blindado Waleed usando o chassi do veículo de alta mobilidade de uso geral Unimog fabricado pela Daimler-Benz (atualmente Daimler) na Alemanha Ocidental. Foi desenvolvido e usado no meu próprio país. No entanto, esses veículos tinham uma carroceria aberta sem teto e estavam preocupados com seu poder de defesa, e era evidente que se tornariam obsoletos no final da década de 1980, então os militares queriam um carro blindado com rodas para sucedê-los. Portanto, o Egito solicitou à Alemanha Ocidental que desenvolvesse um novo tipo de carro blindado com rodas no início dos anos 1980 e, em resposta a isso, uma blindagem do tipo 4x4 projetada por Thyssen Henschel (atualmente Rheinmetall Landsistem). O carro blindado com rodas era Fahad. O nome "Fahd" foi batizado em homenagem a "Fahd I", o primeiro rei do Reino do Egito, que nasceu independentemente da Inglaterra em 1922, e foi chamado de "TH390" no início do desenvolvimento. O carro blindado Fahad foi desenvolvido por uma empresa da Alemanha Ocidental, mas foi produzido pela Kadder Advanced Heavy Industries no Egito e, desde então, foi exportado para outros países do Egito. O tipo APC (Armored Personnel Carrier), que foi desenvolvido pela primeira vez na série de veículos blindados Fahad, foi denominado "Fahd 240" e foi posicionado como a carroceria básica para o desenvolvimento de variações. A produção deste veículo começou em 1985 na Kadder Advanced Heavy Industries e a entrega ao exército egípcio começou em 1986. A base do Fahad 240 era um caminhão pesado Daimler-Benz LAP1117 / 32 combinado com uma carroceria blindada projetada pela Thyssen-Henschel. O corpo do Fahad 240 é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada, e seu poder de defesa é suficiente para suportar o impacto direto de projéteis perfurantes de 7,62 mm e fragmentos de granadas em toda a circunferência. Uma vez que este carro é baseado em um caminhão do tipo cabina, ele tem uma cabine na parte dianteira da carroceria do carro e um motor e uma máquina de mudança de velocidade / direção são montados na parte inferior atrás dele. Uma sala de soldado é fornecida do centro para a parte traseira do corpo do veículo, e dois bancos corridos são instalados costas com costas na sala do soldado. A tripulação é projetada para sentar em bancos corridos com 5 pessoas cada, e pode acomodar um total de 10 pessoas. Um total de 12 pessoas, incluindo o motorista (esquerda) e o comandante (direita) na cabine, podem viajar em um carro. Em vez de tropas, cargas de até 1.800 kg podem ser carregadas na sala de tropas. Janelas de vidro à prova de balas são fornecidas na frente da cabine para cada piloto e comandante, e uma cobertura de blindagem que pode ser aberta também é fornecida. Grandes portas com janelas de vidro à prova de balas são fornecidas nos lados esquerdo e direito da cabine, de onde os passageiros podem entrar e sair. Uma grande escotilha que se abre para cima e para baixo é fornecida na superfície traseira da sala do soldado, e os soldados podem entrar e sair daqui. Além disso, há um total de 10 janelas de inspeção e portas de armas, 2 na parte traseira da sala de tropas e 4 em cada um dos lados esquerdo e direito, permitindo que os membros da tripulação atirem do lado de fora do veículo ... Uma escotilha circular é fornecida na superfície superior do assento do comandante na cabine, e duas grandes escotilhas verticalmente longas também são fornecidas na superfície superior da sala da tripulação. Um suporte de pino é instalado na frente de cada escotilha, que pode ser equipada com uma metralhadora de 7,62 mm. O motor instalado no Fahad 240 é um potente motor diesel turboalimentado de 6 cilindros em linha Daimler-Benz OM352A refrigerado a líquido (potência 168hp), e este veículo também é eficaz em rodar em estradas irregulares com CTIS (pressão dos pneus). está equipado com um dispositivo de ajuste como equipamento padrão e possui uma velocidade máxima de 100km / h em terreno plano e uma velocidade máxima de 60km / h em terreno acidentado. Ele pode transportar 280 litros de combustível em consideração à capacidade de manobra em longas distâncias e tem um excelente alcance de cruzeiro de 700 km ou mais em terreno plano. O Fahad 240 também pode ser equipado com um guincho, dispositivo de proteção NBC, dispositivo de visão noturna infravermelho passivo, lançador de bomba de fumaça, etc. como opções. No último modelo, a carroceria básica do Fahad 240 foi alterada para o novo caminhão pesado LAP1424 / 32, e o motor foi substituído por um motor a diesel turboalimentado com refrigeração líquida de 6 cilindros em linha OM366LA de maior potência (potência 275cv ). Existe. Este motor OM366LA foi posteriormente portado para o modelo anterior Fahad 240 e atualizado. Basicamente, o Fahad 240 só pode ser armado até a classe de metralhadora, mas além de poder instalar um canhão de 20 mm na superfície superior da carroceria, é equipado com um lançador do míssil antitanque MILAN em conjunto desenvolvido pela França e Alemanha Ocidental, e está na sala de pessoal.Também é possível atualizá-lo para uma versão de caça-tanques acomodando um contêiner de munição sobressalente. O maior usuário da série de veículos blindados Fahad é o Egito (1.400 carros), que é o país de origem, mas também é usado no Kuwait (cerca de 200 carros), Argélia (200 carros), Bangladesh (66 carros), Omã ( 31 carros), etc. Parece que também é usado no Congo e no Sudão. O Iraque não é um país introdutório, mas pode-se dizer que é um país em operação porque foi capturado no Kuwait, que o invadiu durante a Guerra do Golfo de 1990-91, e foi usado como veículo de apoio nas batalhas subsequentes. Além disso, um pequeno número é vendido às Nações Unidas para transporte de pessoal em zonas de conflito, e são usados ​​com tinta branca como veículos da ONU separadamente das unidades de PKO de cada país despachado. A série de carros blindados Fahad foi produzida até 1996, depois que o Kuwait decidiu introduzi-la após a Guerra do Golfo, e ainda está em uso ativo nas forças armadas de cada país.

● Fahad 280 Infantry Fighting Vehicle O Fahad 280 é uma versão IFV (Infantry Fighting Vehicle) do Fahad 240 e é um BTM208 para uma pessoa desenvolvido pela SAMM (Societe d'Application des Machines Motrices) na França na superfície superior do carroceria do veículo.É equipado com uma torre giratória versátil. A torre é elétrica e pode ser elevada e abaixada na faixa de -8 graus a +45 graus. Armado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm coaxialmente, possui uma janela de inspeção de vidro à prova de balas na lateral da torre e um periscópio na parte superior. O Fahad 280 está equipado com uma torre, que aumenta a altura total do Fahad 240 para 2,85 m. Além disso, o número de tripulantes será de três devido ao acréscimo de uma metralhadora para operar a torre, mas a capacidade da sala de tropas traseira é de 10 pessoas, que é a mesma do Fahad 240.

● Fahad 280-30 Infantry Fighting Vehicle Fahad 280-30 é uma versão IFV em escala real anunciada em 1990. Ele tem a mesma estrutura do Fahad 280 mencionado acima, mas está equipado com uma torre de veículo de combate de infantaria BMP-2 de fabricação soviética mais poderosa e está armado com a mesma metralhadora 2A42 de calibre 80,5 30 mm e 7,62 mm que o BMP-2 Ele mudou para uma combinação de metralhadoras coaxiais. Além disso, é possível montar um lançador de mísseis antitanque 9M111 Fagot / 9M113 Concours na superfície superior da torre, e o número de munições transportadas é de 500 para projéteis de máquina de 30 mm, 2.000 para projéteis de máquina de 7,62 mm e 5 para mísseis anti-tanque. A torre acomoda duas pessoas, o condutor e o artilheiro, e é equipada com uma cesta da torre na parte inferior. A grande torre de duas pessoas reduziu o volume da sala de tropas da retaguarda e reduziu o número de soldados para sete. Pelo mesmo motivo, a escotilha para entrar e sair da parte traseira da sala de tropas tornou-se difícil de usar, então portas para entrar e sair foram adicionadas nos lados esquerdo e direito da sala de tropas, e devido a este efeito, o o número de portas de armas na lateral da sala de tropas foi reduzido para três de cada lado.

● Veículo blindado de recuperação Fahad O veículo blindado de recuperação Fahad é baseado no último modelo do Fahad 240, com a sala de pessoal traseira removida e equipado com um guindaste hidráulico com um peso de suspensão de 13 toneladas. O braço do guindaste pode ser girado para a esquerda e para a direita em um total de 315 graus e o ângulo de elevação do braço é de +70 graus.

● Fahd Armored Ambulance A Fahd Armored Ambulance tem a mesma aparência que o Fahd 240 original, mas a sala da tripulação traseira foi alterada para um layout que permite carregar uma maca e equipamento médico, e até oito soldados feridos (aqueles em uma maca ). É possível acomodar 4 pessoas cada). Além do motorista, há um total de três tripulantes, um cirurgião que também atua como comandante e um médico assistente.

● Veículo blindado de colocação de minas Fahad O veículo blindado de colocação de minas Fahad é um dispositivo automático rebocado de colocação de minas conectado à parte traseira do corpo do Fahad 240. Vamos construir um campo minado. Se este dispositivo for removido, ele também pode ser usado como um veículo blindado de engenharia.

● Veículo de comando blindado Fahad A aparência do veículo de comando blindado Fahad é a mesma do Fahad 240 original, mas o arranjo dentro do interior do soldado traseiro foi alterado, e vários rádios estão instalados dentro do veículo, e uma mesa de mapa e quadro são colocados ... Comparado com o Fahad 240 normal, a característica é que há mais antenas na parte superior da carroceria.

<Fahad 240 Armored Personnel Carrier Late Type> Comprimento total : 6,40m Largura total: 2,54m Altura total: 1,98m Peso total: 10,9t Tripulação: 2 pessoas: 10 pessoas Motor: Daimler-Benz OM366LA 4 tempos em linha 6- cilindro refrigerado a líquido turboalimentado ・ Potência máxima de diesel : 275hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance de cruzeiro: 700km Armados: 7,62mm Metralhadora x 3 Espessura da armadura: Máximo 10mm

<Referências> ・ "Panzer abril de 2014, veículo blindado de rodas alemão menos conhecido" por Yusuke Tsuge, Argonaute , "Panzer, março de 2013, 40 anos de veículo blindado egípcio " por Kenji Jojima, Argonaute ・ "World AFV 2021 ~ 2022" Argonauta ・ "Veículo militar mundial (4) Veículo blindado com rodas: 1904-2000" Delta Publishing ・ "World Tank Perfect Book" Cosmic Publishing ・ "Mais recente veículo com rodas do mundo " "Catálogo de veículos blindados" Sanshusha "Catálogo de veículos blindados com rodas do novo mundo" Sanshusha " Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas "Sanshusha" Catálogo Mundial Militar 4WD "Sanshusha