Este tanque leve foi projetado durante a Primeira Guerra Mundial como um carro de combate para apoio a infantaria e foi um dos percussores dos modernos veículos blindados de hoje. Este veículo blindado sobre esteiras possuía um projeto bastante arrojado para época, foi o primeiro a empregar uma torre rotativa e sua construção simples permitiu ser produzido em massa.
Na Primeira Guerra o Renault FT-17 foi empregado pelos Exércitos Francês e Americano em 1918 e 1919, após o término do conflito foi exportado para paises como Bélgica, Brasil, Canadá, China, Tchecoslováquia, Finlândia, Holanda, Japão, Polônia, e Espanha, onde constituiu os primeiros grupos mecanizados dos exércitos destes países.
O Brasil recebeu 12 unidades em 1921, que formaram a Companhia de Carros de Assalto, os modelos recebidos foram os seguintes:
- Renault FT-17 - Char Mitrailleur– Torre "Berliet" – equipado com metralhadora Hotchkiss.
- Renault FT-17 - Char Canon - Torre "Berliet"– equipado com canhão Putteaux de 37 mm.
- Renault FT-17 - Char Canon - Torre octogonal "Renault" – equipado com canhão Putteaux de 37 mm.
- Renault FT-17 - Char Mitrailleur - Torre octogonal "Renault" – equipado com metralhadora Hotchkiss.
- Renault FT-17 - TSF ( carro de comunicação, equipado com telegrafo sem fio).
O FT-17 foi empregado em conflitos internos do Brasil como a Revolução de 1924 e na Revolução Constitucionalista de 1932.
Principais Características:
| Armamento | Um MetralhadoraHotchkiss ou canhão Putteaux de 37 mm. |
| Tripulação | 2(Motorista e Comandante/Artilheiro) |
| Blindagem | Max. 22 mm |
| Velocidade Max. | 7 km/h |
| Raio de Ação | 65 km |
| Motor | Gasolina, 4 cilindros – 35 HP |
| Comprimento | 5,0 m |
| Altura | 1,47 m |
| Largura | 2,14 m |
| Peso (totalmente equipado) | 7,0 Ton |
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