Transportador de pessoal blindado pesado
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O Nagmasho't foi o primeiro APC pesado do IDF, e é baseado em um casco de tanque de Sho't Kal modificado
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O Nagmashot ou Nagmasho't é o primeiro transportador de pessoal blindado pesado moderno (APC). Foi convertido a partir dos cascos de tanques de batalha principais do Sho't Kal (atualizado Centurion), em resposta às deficiências dos APCs convencionais em combate. O nome é uma combinação do termo hebraico para um APC ("Nagma"), e a palavra hebraica para "Whip" ("Sho't", que era o nome de Israel Defense Forces (IDF) para seu tanque Centurion atualizado, de que o Nagmasho't foi convertido).
O conceito que levou à criação do Nagmasho't surgiu dos incêndios da Guerra do Líbano em 1982, na qual os APL IDF M113inesperadamente encontraram pesados ataques de RPG e ATGM, e sofreram perdas muito pesadas como resultado. Embora a solução a longo prazo para esse dilema fosse uma atualização abrangente do M113 (que logo resultou no que o Exército dos EUA designaria oM113A3 ), o IDF também queria um veículo ainda mais fortemente blindado para atacar pontos fortes fortemente defendidos, e um que também poderia ser desenvolvido rapidamente como um interino até que a nova variante M113 chegasse.
Foi logo percebido que tal veículo poderia ser rapidamente desenvolvido simplesmente convertendo os cascos dos tanques de batalha já desativados no inventário das IDF, de uma forma não muito diferente das APCs "Canguru" da Segunda Guerra Mundial (que foram convertidas de tanques como o M4 Sherman). O design resultante seria o primeiro APC tipo Canguru desenvolvido desde a década de 1940. Também as IDF tinham um número de cascos intactos de tanques de Sho't sem torretas nos cemitérios de armaduras. O desenvolvimento do Nagmasho't foi surpreendentemente breve, e os primeiros exemplos operacionais estavam em serviço em 1984.
Substituindo a torre familiar Centurion é uma casamata piramidal com um telhado retangular. Há duas escotilhas circulares na frente do teto da casamata, que são articuladas na parte traseira, e duas escotilhas retangulares na parte da frente que são articuladas na frente, permitindo que quatro soldados permaneçam nas escotilhas para observar todos os quatro bairros ao redor deles. Os lados da casamata têm um flange distintivo, provavelmente para reforço estrutural, ou para permitir que armaduras adicionais adicionais sejam instaladas. Montagens de patins de armas são montadas na frente de cada escotilha, permitindo que o pessoal do veículo cubra todos os quatro trimestres ao redor deles com fogo, se necessário.
Os suportes de skate aceitam uma variedade de armas, mas geralmente são equipados commetralhadoras MAG de 7,62 mm, lança -granadas automáticas Mk.19 de 40 mm e metralhadoraspesadas M2HB de 12,7 mm. Pelo menos 4 000 voltas de 7,62 mm foram arrumadas no interior do veículo.
Até 8 passageiros foram transportados, que viajam no compartimento de passageiros sob a casamata. A posição do motorista é inalterada da série Centurion, com a exceção óbvia de não ter uma cesta de torre para interferir na entrada do compartimento principal. O comandante do veículo geralmente anda na frente, onde são feitas provisões para transportar o equipamento de rádio, mas não há uma posição especialmente designada para o comandante do veículo. A entrada e saída do habitáculo em condições operacionais só foi possível através das escotilhas do tejadilho; Esse processo não apenas era lento e desajeitado, mas também bastante perigoso em combate, já que o pessoal no topo do veículo era altamente visível e exposto. No entanto, a escotilha do Centurion foi retida,
O powerpack era o mesmo sistema que o Sho't Kal, embora sua colocação fosse reorganizada, a fim de criar espaço adicional para passageiros e equipamentos. Consiste em um motor V12 a diesel Continental AVDS-1790-2A com 750 hp a 2400 rpm e uma transmissão Allison CD850-6, com 2 velocidades de avanço e 1 de marcha à ré.
O trem de pouso estava inalterado do Sho't Kal. Existem seis rodas de cada lado, com uma lacuna proeminente entre as rodas 2 e 3. A roda-guia está para a frente e a roda dentada da unidade está para trás. Existem quatro rolos de retorno, mas estes são geralmente cobertos por saias de trilha. Como todas as variantes do Centurion, o Nagmasho monta uma suspensão Horstmann, em vez de barras de torção mais familiares.
A armadura do Nagmasho't é essencialmente a mesma que a do casco de Sho't Kal, com a exceção óbvia da casamata. A espessura exata da armadura da casamata nunca foi publicada, por razões de segurança, mas presume-se que seja forte o suficiente para derrotar qualquer pequena arma de fogo, estilhaços e fragmentos de casca. Forros de lanças são equipamentos padrão no Nagmasho't, e as saias da pista fornecem proteção lateral adicional. O Nagmasho't também pode ser equipado com armaduras reativas explosivas e blindagens abdominais adicionais para maior proteção contra minas, mas ambos raramente são vistos em serviço. Além disso, como a série Centurion ostenta um casco em forma de V, o Nagmasho também possui alguma proteção residual de minas terrestres e IEDs de grande capacidade.
Originalmente operado pela divisão de infantaria da IDF, a frota remanescente de Nagmasho't foi posteriormente desviada para o ramo de engenharia, já que a falta de porta traseira do veículo era considerada uma responsabilidade para as operações de infantaria mecanizada (soldados entrando ou saindo do veículo tinham que escalar) em cima dele, onde eles eram skylined e vulneráveis a fogo arrebatador e estilhaços). No início dos anos 90, a maioria dos Nagmasho'ts foram convertidos nos APCs pesados Nagmachon e Nakpadon, mais fortemente protegidos . Ao mesmo tempo, os Nagmashot usados pelos engenheiros de combate foram convertidos emveículos de minas terrestres da PUMA . No entanto, poucos exemplos originais do Nagmas aparentemente permaneceram em serviço.
Israel era o único operador do Nagmasho't. Este veículo não foi oferecido para exportação, e como foi sucedido em desenvolvimento por APCs pesados mais poderosos, e projetado em torno de filosofias de guerra blindadas, em grande parte exclusivas para as IDF, é duvidoso que muitos potenciais compradores o desejem de qualquer maneira.
O destino mais provável dos exemplos remanescentes do Nagmasho't é a conversão em suas várias evoluções, que são descritas brevemente abaixo, e em maior detalhe em suas próprias páginas separadas.
Variantes
Nagmasho't: Modelo de produção original. Identificável pela sua casemateira baixa, esparsa e piramidal no centro do telhado.
Nagmachon : Melhorou significativamente Nagmasho't, com maior proteção blindada e uma casamata expandida.
Nakpadon : Nagmasho't melhorou radicalmente, com uma blindagem ainda maior, uma adição em forma de pillbox à superestrutura, um motor muito mais potente de 900 hp e muitas outras novas adições. Este pesado APC entrou em serviço com o IDF no início dos anos 90.
Nagmapop: Veículo de vigilância baseado no Nagmachon. Identificável por sua grande superestrutura (semelhante à do Nakpadon) e suas antenas colapsáveis (quando levantadas).
PUMA : Minefield romper veículo baseado no Nagmasho't. Entrou em serviço com o IDF em 1991 e substituiu o Nagmashot. Muitas vezes visto montado na frente com um arado de mina, meu rolo, ou lâmina dozer, e às vezes equipado com um lançador de carga de linha muito grande e quadrada. Também identificável pela sua ampla casamata.
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