terça-feira, 19 de março de 2019

VPK » Wolf (2010 - p.t)

No fórum internacional "Tecnologia em Engenharia Mecânica 2010" a empresa apresentou diversas variantes de seu novo caminhão blindado "Wolf". "Wolf" é um veículo modular, que será a base para uma grande variedade de veículos do exército. Novo caminhão blindado é o desenvolvimento do carro blindado "Tiger". Na exposição, junto com o caminhão blindado VPK-3927 4x4 foi demonstrada a versão de mesa plana VPK-39272. Também foi mostrado VPK-39273 6x6 com um módulo para o transporte da tripulação. Os caminhões podem ser usados ​​como base para a instalação de unidades de combate de vários tipos, como antitanque, argamassa, antimísseis de curto alcance e outros. O GVW do VPK-3927 em uma versão blindada é de 7500 kg e a capacidade de carga é de 1500 kg. Veículos de combate blindados russos podem transportar 10 pessoas. A proteção balística na versão base é de 3 unidades em termos de STANAG 4569. O nível de proteção da mina é de 1 unidade em termos de STANAG 4569 (após a modernização - até 2 unidades). No corpo do carro pode ser instalado blindagem de cerâmica adicional. A peculiaridade da família "Wolf" é que ela foi originalmente planejada como uma versão blindada ao instalar uma estrutura articulada e um painel de blindagem e proteção contra minas com a expectativa de aumentar ainda mais seu nível e em uma versão não blindada. A instalação e remoção da proteção de blindagem pode ser realizada por pessoal sem ferramentas e acessórios especiais. Os caminhões desta família são equipados com um novo motor a diesel YMZ-534 com saída de 190 (240-300) HP para atender os requisitos de toxicidade Euro-4 e no futuro Euro-5. Os veículos são equipados com suspensão acionável independente de todas as rodas. Para melhorar a flutuação, os veículos são equipados com eixos traváveis ​​e diferenciais de eixo cruzado. Para movimento em condições severas de estrada, o Wolf é equipado com transferência para baixo no caso de transferência. O sistema de suspensão hidropneumática pode alterar a distância ao solo no intervalo de 250 a 550 mm.

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